Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Доброго времени суток.

Случилась у меня следующая беда.

Вообщем месяц назад взял СС, в ходе эксплуатации заменил неладное с включением 1-ой передачи.
Если выжать сцепление и быстро вкл 1-ую скорость происходит стук или удар (даже машина немного вздрагивает) либо включается, но сперва как будто в что то упирается как будто сцепление не до конца выжал. случается такое 50 на 50.

спустя 3 недели я немного адаптировался к этому и заметил следующее :
1. если выжать сцепление и подождать 1-2 сек и плавно плавно включать первую , то она вставляется без всяких ударов и стуков
2. если выжать сцепление и перед тем как включить первую , включить вторую или заднюю передачу и не отпуская сцепления включить первую, то она включается просто идеально
3. если начать движение на холодную, то первая включается нормально, но лишь до того момента пока не прогреется

2012год. рестайлинг . пробег 69000км

в чем может быть дело?
Прошу вашей помощи и совета

В системе сцепления и его гидроприводе!
При длительном удержании педали сцепления 1-й вал останавливается либо замедляет свое вращение настолько что это не мешает перемещаться синхронизатору!!!
Но когда мы говорим что "выжима нет" то намекаем не только на сцепление .....но и (например) на "рабочий цилиндр"!

Снимайте коробку!

_________________
Ремонт МКПП & DSG + запчасти.
http://vv-dsg.ru/block
https://www.drive2.ru/users/doktor171/#blog
https://vk.com/vvdsg

НУ я так понял, что сцепление скорее всего к замене? просто читал что некоторые шайбы там какие то меняли и все)

Подождите с заменой. Я думаю вообще с механикой это норма. У самого машина с мерсовской коробкой имеется и тоже хрустит. Дело в первичном вале который как вы сказали если не держать 1-2 секунды выжатой муфтой просто напросто соприкасается с шестернями. Из за этого глухой стук. Ну вообще съездите к субдилеру на всякий.

было такое, это синхронизатор...