Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Что бы более дословно понять, к 100км.ч я приду на 3ей передаче, ты скорее всего будешь уже на 4ой. А теперь представим синхронных разгон с 100 до 150. Я трогаюсь с 3ей, ты с 4ой. Кто будет быстрее?

Это всё мое имхо.

Сеня сниму видео разгона до 100 в S, и ручном режиме на переключении в 5 тыс. И посчитаем вместе)

Денис, а у тебя что есть рейслоджик?)))
Или покетдино будешь использовать?

karlove
Что бы заметить разницу между этими показтелями достаточно будет видео + секундомер. Нам же не надо сверхточные. А покетдино я не доверяю как-то уже. Слишком большие разбросы.

Вот прям + тыща.

Вчера утром по дороге на работу пошалил немного, сначала выжигал на драйве, а потом вспомнил что у меня же есть "СПОРТ РЕЖИМ" и клацнул в него.
И что же я вижу, коробка сбрасывает передачу, движек ревет, тянет так себе, и я вместо мощного ускорения, получаю вяленький разгончик, до тех пор пока не врубится следующая передача.
Вот там уже вал тяги, эйфория - фанфары - я гонщег машина летит
до того момента пока обороты опять выходят из эффективного диапазона тяги.
Пипец это тупо конечно.
Помоему разработчикам нужно было какой то другой алгоритм на спорт режим писать, что бы держались именно эффективные обороты в плане тяги все время.

Вот на прошлой атмо-машине спорт режим был полезным, а на нашем 1.8ТСИ смысла в нем немного.

_________________
Спор на форуме это все равно что олимпиада среди умственно отсталых.
Даже если ты победил, то ты все равно д@%еб.

Тоже пробовал режим "S". Но только с момента начала движения. Я увидел такую разницу, что переключение происходит около 6000 оборотов по сравнению с 4000 - 5500 в зависимости от передачи. Да, действительно на 6000 динамика разгона сваливается. Для полноценного понимания "S" рекомендую тестировать с полной остановки, тогда корректно коробка отрабатывает. Но кроме коробки меняются и многие алгоритмы работы движка и других систем. Когда я был на дрифте BMV, этот тот, что в Сорочанах, где раньше парковка была :(((, так там инструкторы очень подробно о всех не стандартных режимах рассказывали, даже при отключении ESP алгоритмы работы многих систем меняются, не говоря о спорт режиме.
А если сильно падает тяга на 6000 оборотах, то может с движком не все супер. Хорошо бы после такой поездки логи с ошибками почитать, может что с расходниками (ИХМО) или датчиками...

_________________
Игра на планете свободного выбора в машинки :)

Mike
Машине месяц, пробег чуть больше 3 тысяч, с движком все ок
Если посмотрите на мощностной график этого движка, то поймете что в районе 6000 тысяч это двигатель не может тянуть так же, как в диапазоне от 2200 до 4000, вернее он там вообще не может тянуть, кривая момента неумолимо идет на спад.

Вопрос вам: в чем разница спорт режима включенного в движении и в остановке?
Ответ - ни в чем.
Какие системы меняют алгоритм работы при включение спорт режима?
Кроме алгоритма переключения передач в ДСГ ничего (НИЧЕГО) больше не меняется. у нас нет адаптивной подвески, нет настраиваемого усилителя руля, нет изменения выпускного тракта с гражданского на спорт, ланч контрола и других фишек (кратковременный чип двигателя от РЕВО иои АПР на время спорт режима ) доступных на некоторых марках и моделях при активации спорт режима.

Не знаю о чем вам говорили тренеры на бмв дрифте в сорочанах, но на пассате никакие системы при отключении ASR (а не ЕSP - она у нас не отключаемая) не меняют свои алгоритмы работы, кроме возможности пробуксовки ведущих колес при избытке тяги

_________________
Спор на форуме это все равно что олимпиада среди умственно отсталых.
Даже если ты победил, то ты все равно д@%еб.

А никто не пробовал замерить разгон авто в ручном режиме D только не переключать самому а дать автоматике управлять переключениями и при этом ещё перед стартом выключить ASRку.
Какое время будет тогда по сравнению с D и S.

Ощущение то машина не едет на высоких оборотах было, и раздражало.
Чип решает эту проблему, сейчас ощущение ближе к атмосфернику,
чем выше обороты, тем больше тянет. S режим теперь едет...

Ребятки, лучше всего на типтроне +/-... Проверено лично)) Наказываем смело 525 bmw, финик jx35, и даже турбовый каен дорестайл =) ловить момент на 6тыс и даже чуть чуть больше...

PS правда эти машины делаются с чипом

_________________
Giac chip +50 к крутилке и около 50 к hp =)

Про режим "Спорт" все уже описано.
На мой взгляд приятное только то, что педаль газа становится более отзывчивой.
Включите ручной режим, но не тыркайте передачи вручную и... коробка сама переходит на повышенные и пониженные передачи.
Проверено на 7DSG. Итого получается два спорт режива