Клуб любителей Volkswagen Passat CC

В отличие от воды, водно-этиленгликолевый раствор (антифриз) замерзает в несколько этапов. Вода замерзает мгновенно, то есть, при 0°С, это еще может быть жидкость, а при минус 1°С — уже лед.
Антифриз замерзает постепенно: в процессе охлаждения при некоторой отрицательной температуре в жидкости начинают образовываться кристаллы. Затем, при дальнейшем охлаждении жидкости, кристаллов в ней становится все больше и больше, что-то наподобие манной каши, и, наконец, при некоторой более низкой конечной температуре эта "каша" затвердевает.
К примеру: «ОЖ-40», разница между началом кристаллизации и потерей текучести (затвердеванием) составляет около 10°С. И все это, при условии, что антифриз разбавлен в пропорции 50/50 и "компания-разбавитель" ответственно подходит к своей работе.
Ну а если антифриз в машине подтекает, (100мл/мес) и переодически доливается только вода, то за год, это уже чуть больше литра. Соответственно пропорция нарушается и температура замерзания двигается в сторону 0°С.

Я так понимаю, что сброс происходит при перегреве... а перегрев может быть только когда нехватает в системе жидкости или идет перегруз, но это вижу только в летнее время при аЦкой жаре.

Причин перегрева уйма, первое, что в голову пришло:
- ОЖ отработала свой ресурс;
- Прокладка ГБЦ разрушение;
- Термостат заклинило на малом контуре;
- Помпа проворачивание шкива-лопостей;
- Протечки;
- Соты радиатора забиты
- Карлсон или датчик вкл. накрылся
и т.д.

+1

испаряется всё равно жидкость...в любой системе.. потери всегда неизбежны, и в герметичной (условно)тоже...

Система является герметичной - только в идеальном случае. Реально на 100% - такого не бывает ни на одном автомобиле. И это - не является неисправностью.
непонимание этой очевидной вещи - иначе, как упёртостью - не назвать.

CC SOBO
Даже алкоголь испаряется.... казалось бы из герметичной системы,....

STARTER
да им бесполезно объяснять! Тема - тупая до дебилизма.

неужели всё так критично?...
но гляну раз в полгода-плесну маненько...раз дистилята до уроаня, раз антифриза....
проблем думаю-никаких...

уже третью зиму подливаю 100-200гр. нормуль, не знаю четам куда вытекает, испаряется, но был у меня субарь Легаси 3литровый (японец) капот подымал только на ТО, вот как то так!

Ну, это и так все знают! (что "хонда-лучше!"(с) )

ай яйяй....

Так расскажи им про атмосферное давление, про избыточное, про клапан в крышке, про увеличение температуры, про увеличение давления, в конце концов, как вода испаряется.

другие всё уже всем рассказали про вышеназванные явления. Всем желаю оставаться при своём мнении.

Советы давать, дело, вообще не благодарное. Я так понимаю, уровень знаний должен быть выше, чем у ОД, ведь даже они, дают всего лишь рекомендации.
Ваше сообщение из темы: "ушел антифриз"
Цитата: "Чё за херня, где там прячется тосол и почему избыточное давление? Пока выясняю, что по чём снял резиновое кольцо с крышки и езжу так, уровень пока в норме."
Ну так что, за год выяснили?