Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Прошу извинить за создание новой темы,но нужен ответ на конкретный вопрос!
Хочу купить СС 10г,смотрел сегодня....так вот:
Пробег 110тыс,20 тыс назад офицалы по гарантии поменяли двигатель со всеми отметками,выкрутили свечи на них МАСЛО и в поршне тоже,не на резбе а на самом электроде+на дне колодца!Форумчане скажите вердикт и свом умлозаключение о данном факте и дальнейшей жизни двигателя!

P.S Плюс диагностика дала ошибку "Турбина не выдает минимального значения"....(примерно так дословно)

Спасибо всем ответившим!!!

Встань лицом к машине, потом развернись на 180 гр и двигайся в этом направлении без остановки.

Edward - красавчик

объясни???причина,последствия?

Не, ну а что объяснять, если масло В ЦИЛИНДРЕ?

Ну или проси скидку в размере нового двигателя + замена...

Тут и так полфорума с масложором сталкивается...

Так от куда течь то???

Саня51
цена авто какая?
Капремонт движка или замена, посчитай и приплюсуй к стоимости авто, может купить нормальную б/у?

а так читай пост №2

750тыр,2010г....дело в том что офицалы то меняли двигетель уже 20тыс назад,с отметками в ПТС и сервис.книги!!!
Что это вообще за хня,от куда масло сопливит?????

оно не сопливит, движек масложер вот и всё, одним словом - движек менять (капиталить)

А вообще это всё гадание на кофейной гуще, надо снять движку, сделать дефектовку и потом считать на сколько ты попал.

это нормальная цена дла авто 2010 года с нормальным движком (если речь про 1.8Т)

ремонту дай бог тыс на 150-200 руб, итого купите 2011 - 2012 год за лям и не ипите себе мосг

А чего тут объяснять?! Яркий представитель "фирменных" моторов VAG.
Да ребята уже всё расписали по полочкам.

Либо скидка на новый мотор, либо пущай тот чел сам катается дальше.