Клуб любителей Volkswagen Passat CC

870 цена на авто ру..вчера еще была 885, за 865 отдал бы (списывались).
Не понял?, Почему вывод, что крашенная? Наоборот дешево для такого аппарата чтоли?

Power
нигде не написано, что не крашеная и не битая
и в теме не ответил на этот вопрос
хз

Power
да и половина лобового после гарантии у него не грело, ждал кирпича)))

Катюша, у нас профи в покраске авто, крашенные детали видит по фото (а так же снимает, сглаз, порчу, приворот )
ну вот ы чем логика, цена авто не зависит крашенная не крашенная, год назад продавал весь перекрашенный кроме крыши В5+, на цену не сказалась, это только а..., простите, спрашивают по телефону, крашенные детали есть? (любители тупых вопросов), и как правило они же и не проверяют)))
крашенная деталь, повод торговаться? - нет
царапины- да

vassa
всегда крашеные детали были поводом поторговаться
тачки за 300 тыс не в счет)

Ага читал, все неликвид? :) За сколько такую машину Вы бы взяли?

Спрашивал - говорит что не крашена не бита, это же все легко прибором проверяется.
Вот и ищу человека который на этих проверках собаку слопал.

Power
норм цена у него
кмк

для тебя это повод, пока свою не продаёшь
330 воще-то

vassa
свою-то да....)))

красят тупо по страховке.. Чтоб "не зря же страховал" !
Бояться надо не крашеных деталей, а кривых лонжеровнов и тому подобного.
Когда сход развал никогда не привести в порядок, машину ведёт постоянно.. ( а на кочках стук... точнее хруст,сварных швов)
Бояться нужны меняных задних крыльев к примеру.. так как руки наших мастеров, растут не от туда. и сварные швы через год-два начинают ржаветь в сквозняк.
Зазоры не в порядке... и тому подобное.

Опять же, ни один диагност не сможет увидеть её насквозь. .
Если делать диагностику... то это надо проверять всё досканально.

-Проверять сцепление ДСГ. (Кто то выкладывал тему как это делать)
-Мерить компрессию .
-Тестить турбину.
-Диагностировать УУК (сход-развал)
-Искать сварные швы.
-Проверять зазоры.
-Проверять работоспособность кондея.
-Читать ошибки.
-Трясти ходовку (как на подъёмнике, так и на ходу)
-Проверить состояние цепи ГРМ

и что то мне подсказывает... что никто этого делать не будет =)

Покупая БУ, готовьтесь в неё вложить.
Сколько? это уж как повезёт.

мотор с пробегом в 100тыс. .
ну как думаю следует поменять
-ГРМ (если диагностика показала растяжение) запчасти 15-18, работа от 6 и выше.
-Диски колодки (диск от 2тр, колодки от 1.6р )
-масла фильтра.. ( 5-6тыс)
-ремень агрегатов и натяжитель, ролик ( 4+1)
-КПП DSG нечего обслуживать
-КПП автомат масло поменял бы..
список можно продолжать бесконечно.

В целом, машина не из тех что сыпется на ходу...

Power
Вы же вроде там нашли авто за 750 у ОД 2 турба, и человеку тему подсрали

Цвет..

В Вас сейчас говорит продавец, обиженный на "покупашек"? Мессадж про 750 - Цитата на его сообщение про то, что мол "дорого то дорого да только вот цен ниже нет на такие комплектухи"..аннет, есть, причем, на тот момент, аж на 135 тыс. ниже.

Спасибо , очень конструктивно, взял на заметку.

во мне говорит нормальный человек, вы ж не в моей теме ссылку оставили
вы посмотрели цену на авто.ру и ответили в его теме о продаже, на его цитату ссылкой на авто, которое:
1) гавно-цвет
2) пробег - к ремонту гидротрансформатора (50/50)
3)Вы даже не видели это авто в живую


И для меня Вы не покупатель СС:
1) Вы даже не позвонили по авто (а по вашим же словам, переписывались)
2) Для Вас 870 дорого, для авто которое Вы не видели
3) Вы ишите здесь человека, который поможет Вам продиагностировать, авто (подразумевая повод поторговаться)
4) и Ваш бюджет 850 +/- ближе к "минус"

Спасибо за наводку.

Для того чтобы увидеть вживую, создал эту тему.

Ага, набиваю шишки. Вспомните себя при покупке первого авто. Отца/товарища который посоветует у меня, к сожалению нет.

Ну и закончим на этом пожалуй. За холиварами в другие ветки.