Клуб любителей Volkswagen Passat CC

на темно зелёной 12хе это не пошлятина, а обязательный атрибут

vassa

Сенкс, почитаю за ДСГ...

зы.

а что по поводу пункта 6


У Вас я так понял 1,8T DSG ?!

да, я просто на дизеле не катал, разницу не знаю, что по сравнению с 1.8T на типтроне
1) если просто стоять и выезжать, типтрон побыстрее как то сразу реагирует (всё же списываю на конструкцию дсг)
2) с ходу поресче DSG,
тем более на той не понятно кто до вас ездил, она же адаптируется под стиль езды...

vassa

понял, псб

Versus
да не за что

vassa

Как вообще машиной довольны?!
если позакрывать глаза на маленькие мелочи

ну конечно доволен
а на мелочи я больше не глаза закрываю а уши

ааа )) Ну пороги значит у Вас зимой всегда в идеале ))))))

зы. диски 18 или 17 ???

я бы сейчас купила не 1,8, а 2,0л)

katerina

почему? какая объективная причина кроме доп 50 л.с. ?!

Versus
Если есть возможность возьми 2.0, там автомат более надежный и динамика отменная.

я бы 18 дайтоны, но авто брал из тех что шли и эта всем подходила, но диски 17

Динамика не интересует, тем более сейчас спортивное купе))) уже налетался ))) хи-хи

А вот по поводу автомата, интересно...
Что типа 7-ка ДСГ сырая ещё, типа необкатаного жеребца, в котором есть бока?!
а 6-ти ступка проверена временем и зарекомендовала себя надёжным агрегатом?!

7DSG имеет очень важное преимущество, она умеет двигаться накатом, т.е. типа "включать нейтральную". 6-ступенчатая коробка такого делать не умеет.

Мне тоже интересно стало