Клуб любителей Volkswagen Passat CC

самое главное
что на двушке
коробка другая совсем

800 тысяч за 2009 год с доставкой и растаможкой? Как-то слишком дешево- одна растаможка встает в 215 тыр на 2.0 плюс еще 30 за доставку. Комплектация явно будет не фонтан

Ну вот например уже в котке 16 900$ - просто растаможить осталось, застраховать и на ней же домой

https://globalautousa.com/cars/slideshow.php?id=8114

Понятно что еще надо смотреть карфакс и какой там пробег, но ваианты в принципе есть.

Запрос на расшифровку вина оставил - но пока ответа нет, посмотрим что там с комплектацией будет.

Комплектация простенькая. Без парктронов, с дешмаковым майфуном. Если эти опции не нужны, смотри карфакс (пробег там же, т.к. на машине, скорее всего, смотанный уже, как правило, до 30-60 т. миль).

А вот и расшифровка вина:

Данные автомобиля
Марка: V
VIN: WVWML73C99E568819
Код страны: USA
Модельный год: 2009
Описание: Passat CC Sport 147 A6F
Регион: 444
Модель: 3572L6
Дата производства: 2009-05-20
Номер дилера: 09117
Буквенное обозначение двигателя: CCTA
Дата продажи: 2009-08-29
Буквенное обозначение КП: KGU
Цветовое исполнение Модель Код цвета Номер краски (коренной идентификатор краски) Описание
снаружи (кузов/крыша) B4/B4 LB9A Candy White/Candy White
внутри ND Cornsilk Beige/Black/Black/Black
Коды комплектаций Текущий № № Происхождение Семейство Описание
1 0DJ L AED Спецкомплект для данного класса автомобилей -350-
2 0ER L EDF Спецкомплект для коробки передач 'AQ 250' -- детали автомобиля --
3 0FA L FAD ПРОИЗВОДСТВО STANDART
4 0G7 L GES Tiptronic
5 0NA L SZU Снятие надписей для обозначения модели и двигателя на крышке багажника
6 0SS L SAU Наклейки/таблички на английском-французском языках
7 0TD L ZFM Коврики для ног из текстиля спереди и сзади
8 0VM L BTA Бортовая литература на американском английском языке
9 0Y4 L KLZ Зоны с холодным и тропическим климатом (США)
10 0YB L GKH Весовая категория 2 только встроенное управление без прогноза потребностей
11 1A2 L KRS НЕПОСРЕДСТВЕННЫЙ ВПРЫСК БЕНЗ. ДВИГАТЕЛЯ (FSI)
12 1AT L BRS Система стаб. движения (ESP) с сист. упр. ус. рулевого привода, включая комфортный тормозной ассистент, ABS, EDS и ASR
13 1D0 L AHV Без тягово-сцепного устройства
14 1E4 L AKB Абсорбер встроенной системы удаления паров при заправке топливом (ORVR) и устройство откачки при заправке
15 1EB L TYP Без заводской спецтаблички с обозначением модели а/м
16 1G1 L RER Полноразмерное запасное колесо, стальное на 17'' и 18''
17 1KW L BAH задние тормоза дисковые
18 1N3 L LEN Усилитель рулевого управления - электромеханический, с регулировкой в зависимости от скорости
19 1NL L RAA Крышки колёс из лёгкого сплава
20 1PC L ABR Болты – секретки
21 1Q1 L TGL Инерционн.демпфер рул. колеса, 26,5 Гц
22 1S1 L BOW Домкрат
23 1SA L TWU Без дополнительной защиты картера
24 1T0 L VBK Без перевязочного материала, без знака аварийной остановки
25 1VG L TWL Монтажные детали для 4-цил. двигателя
26 1X0 L ATA Передний привод
27 1Z2 L KRM Увеличение объёма первичной заправки серийным топливом
28 1ZG L BAV Передние дисковые тормоза (Geomet D)
29 2A8 L UEA Оснащение для транспортировки морским путём
30 2G1 L EBB Насадка для заправки неэтилированным бензином
31 2H0 L CHA Без Dynamic Drive Control
32 2JC L STF Бампер в комфортном исполнении
33 2P1 L LKS Защитная пластиковая окантовка груз. отсека
34 2PP L LRA Многофунк.кож.рул.колесо (3 спицы) с возм.упр. многофунк.инд., магнитолой и телефоном.
35 2WA L ZBR Без дополнительных шин
36 3B3 L ZKV Крепление детского сиденья
37 3CA L TRW Без перегородки
38 3FA L DEI Без люка (сплошная крыша)
39 3GA L LBH Без пола груз. отсека
40 3H0 L LER Без разблокировки спинок передних сидений
41 3I5 L MIK Центральная консоль
42 3L5 L SIE Сиденья с электроприводами для регулировки
43 3LJ L TSV Плёнка с подложкой из пенистого пластика для облицовки дверей и боковин со вставкой из искусственной кожи
44 3M0 L SZL Без специальных мероприятий
45 3NN L HIS Неразделённая подушка задн.многоместн.сиденья с разделённой и откидной спинкой
46 3P0 L HAL Без держателя для аптечки/знака авар.остановки
47 3Q5 L KOH Подголовники сзади
48 3S0 L DAR Без релинга / багажника на крыше
49 3SF L SFR Комфортное переднее правое сиденье
50 3TF L SFL Передн.сиденья Komfort
51 3X2 L DLS Приспособление для укладки длинных грузов
52 3Y0 L SSR Без солнцезащитной шторки
53 3ZD L SHA Задн.внеш.трехточ.ремень безоп. с этикеткой для США
54 4A3 L SIH Обогрев передних сидений
55 4B4 L SSL Боковые защитные накладки
56 4D0 L KMS Без обдува сиденья/массажных сидений
57 4E2 L SDH Отпирание изнутри крышки багажника/задн.двери (эл.привод)
58 4GF L WSS Теплозащитное остекление зелёного цвета
59 4K0 L TKV Центральный замок с системой центральной блокировки замков изнутри
60 4KC L SSH Задние боковые стёкла и стекло в задней двери с теплозащитным остеклением
61 4L6 L IRS Автоматически затемняющееся зеркало салона
62 4M9 L BEH Подстаканник
63 4QQ L RSV Передн.трехточечн.ремни безоп. с преднатяжителем и верт.регул., этикетка для США
64 4R4 L FEH Передние и задние электростеклоподъёмники
65 4SH L MSL Инд.зеркало слева, с подсветкой, с крышкой и спецнадписью (для североамериканского региона), выдвиг.
66 4TH L MSR Инд.зеркало справа, с подсветкой, с крышкой и спецнадписью (для североамериканского региона), выдвиг.
67 4UB L AIB Подушка безопасности для североамериканского региона
68 4W0 L KBO Без отсека для кассет/компакт-дисков
69 4X3 L SAB Верхние подушки безопасности для сидящих спереди и сзади + боковые подушки безопасности спереди
70 4ZB L ZIE Блестящие декор.накладки
71 5C1 L KSA Кузовные мероприятия для повышенных требований по безопасности
72 5D2 L TRF Несущая частота 315 МГц
73 5K5 L LAC Транспортировочная защитная плёнка с доп. мероприятиями по защите при транспортировке
74 5RR L ASR Правое наружное зеркало, сферическое (США)
75 5SH L ASL Левое наружное зеркало, плоское (США)
76 6A0 L FEU Без огнетушителя
77 6E3 L MAS Центральный подлокотник спереди с вещевым ящиком, 2 воздушных дефлектора и 2 подстаканника сзади
78 6KJ L KUG Защитная решётка радиатора с хромированной накладкой
79 6M0 L GPS Без сетки/сумки/резиновых шнуров типа 'паук' для крепления багажа
80 6P2 L KZH Кронштейн номерного знака задний (для североамериканского региона)
81 6Q2 L SAG Кожаная рукоятка рычага КП
82 6SE L KBB Ковровый настил пола багажного отсека с плоским игольчатым флисом
83 6T0 L INL Без плафона освещения в нише для ног
84 6W3 L KZV Передний кронштейн номерного знака (малогабаритный - для североамериканского региона)
85 6XC L ASE Наружное зеркало с эл. регулятором
86 6Y9 L GWA Без устройства ограничения скорости
87 7A0 L CDW Без CD-чейнджера/проигрывателя CD
88 7AG L EDW Электронный иммобилайзер с противоугонной системой (для США)
89 7B3 L STD Электророзетка(-и) на 12 В
90 7E0 L WSA Без теплового аккумулятора/дополнительного отопителя
91 7GB L AGM Соответствие нормам выброса, ULEV 2
92 7K4 L RDK Контроль давления в шинах, частота 315 МГц High
93 7M0 L EIL Накладки порога в дверных проёмах из искусственного материала
94 7P1 L LOR Электрическая регулировка поясничной опоры спереди
95 7Q0 L NAV Без устройства навигации
96 7QA L CDR Без системы CD/DVD для навигации
97 7TM L EIH Декоративные вставки
98 7X0 L EPH Без парковочного ассистента/камеры заднего вида
99 7Y0 L SPU Без ассистента смены полосы движения
100 8ES L HSW Двойные фары для правостороннего движения со встроенными фарами дальнего света, исполнение для США
101 8F1 L SLE Боковые габаритные фонари
102 8FA L ZBA Без второй аккумуляторной батареи
103 8GU L GEN Генератор 140 А
104 8K9 L FLS 'Дневной' свет с ассистентом включения ближнего света и функция Coming Home
105 8MA L KAH Без разъёма для наушников сзади
106 8N3 L SWS Датчик дождя
107 8Q0 L LWR Без регулировки угла наклона фар
108 8RM L LSE 8 пассивных динамиков
109 8S7 L LEL 2 индивидуальных светильника спереди
110 8SJ L SBR Освещение блока задних фонарей, стандартное исполнение (для североамериканского региона)
111 8T2 L GRA Круиз-контроль
112 8TA L NEL Без заднего противотуманного фонаря
113 8US L RAO Магнитола 'premium' (двойной DIN)
114 8WD L NES Противотуманные фары
115 8X0 L SWR Без очистителя фар
116 8Z6 L MKU Для стран с жарким климатом
117 8ZH L ANT Антенна для приёма в диапазонах AM/FM, разнесённая
118 9A0 L TAA Без тревожн.сигнал.для такси
119 9AP L HKA Кондиционер 'Climatic'
120 9D0 L VEF Без комплекта для установки рации
121 9F0 L VRT Без подготовки для постзаводской установки комбинации спецсигналов и без антенны для рации
122 9JF L RAU Исполнение для некурящих (для североамериканского региона)
123 9M0 L ZUH БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО/АВТОНОМНОГО ОТОПИТЕЛЯ
124 9P7 L SGK Система оповещения о непристёгнутом ремне безопасности, оптич. и акустич., электр. контакт в замке ремня
125 9Q5 L MFA Многофункциональный дисплей 'Plus'
126 9T0 L BWD Без обогреваемых распылителей стеклоомывателя
127 9TC L WAL Рефлекторы во всех дверях
128 9W2 E VTV Комплект для телефона
129 9WL L AUD Мультимедийный вход AUX-IN
130 9Z0 L BTR Рабочее напряжение 12 В
131 A8F I AUS Исполнение Sport
132 B0D L BLB Комплект деталей для США соответствующей модификации автомобиля
133 B34 L TPL Требования законодательства США
134 C02 E COC Допуск ТС к эксплуатации, дополнение
135 C4T L RAD Колёса из лёгкого сплава 8 J x 17
136 D2L I MOT 4 цил. бенз.двигатель 2,0 л/147 кВт (16 клапанов) турбо FSI, баз.двиг. с гомогенн.смесеобраз.: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6
137 E0A L AAU Без специальной серии
138 F0A L FZS Не спецавтомобиль, стандартное исполнение
139 FB0 L LAK Стандартная окраска
140 FC0 L IND Без индивидуальной комплектации
141 FE0 L LDC Без кода страны (нет DVD-плеера в автомобиле)
142 G1A I GSP 6-ступенчатая автоматическая коробка передач
143 G60 L DFV Передние амортизаторы
144 H02 L REI Всесезонные шины 235/45 R17 94H (для североамериканского региона) (с полимерным покрытием)
145 J0L L BAT Аккумуляторная батарея 340A (70 Ач)
146 K8C I KAR Купе
147 L0L L LEA Автомобиль с левым рулём
148 L11 L GKV Диапазон давления пружины 11 - только встроенное управление без прогноза потребностей
149 N2Q L SIB Обивка сиденья из искусственной кожи
150 NT1 L TSP Защита при транспортировке (исп.2)
151 NY0 L BGK Аккумуляторная батарея/генератор стандартной ёмкости
152 QA0 L KIS Без детского сиденья
153 QE2 L ALG Вещевой ящик
154 QG0 L WIV Без увеличения интервалов обслуживания
155 QH0 L SPR без голосового управления
156 QJ1 L CHR Хромированная окантовка на поворотном переключателе света
157 QR1 L KMP С компасом
158 QS0 L KFK Без управляемого термостата
159 QV8 E TVE Спутниковый радиоприём для североамериканского региона
160 TQ2 I GMO 4 цилиндровый бензиновый двигатель 2 л агрегат 06J.B
161 U5C L INS Панель приборов, индикация в миль/ч --США--
162 UA4 L DFH Базовые амортизаторы сзади
163 UF0 L ESS Без электрического интерфейса
164 UH2 L FSB Стояночный тормоз
165 V0A L REL Шины без определения марки производителя
166 VC0 L GRT Без устройства открывания гаражных ворот
167 VL0 L FGS Без дополнительных мер по защите пешеходов
168 X9A G Программа продаж для США

Жду и я американца 2009г в комплектации спорт, с пробегом(честным) в 45 тыс миль и бюджетом в 835 тыс.
Через неделю отпишусь. :)

Как искренний любитель американок, и обладатель первого в жизни европейского авто могу Вам только посочувствовать.
Выскажусь кратко, возможно резко:
карфакс - не панацея... в Вашем случае там скорей всего будет две записи - первая о продаже - вторая о выбытии в порту.
приплюсовывая совсем иной менталитет отношения к автомобилям = 99% цифра пробега не важна - авто будет ушатан достаточно серьезно.
если совсем повезет и авто было в кузовщине - готовьтесь к замене деталей - повторный ремонт после афроамериканцев невозможен
свет - будет бесить Вас всю историю обладания этим авто (если история начнется)
по математике - вообще все плохо - если заниматься не будете самостоятельно - то получается ценник авто 14-15к в штатах.
про гарантию понятно - постгарантия - аналогично невозможна. если вдруг будет какой-то отзыв - тоже призрачно (например замена катушек и т.п)
В итоге, поменяв свет, задний бампер, мафон, приборку, резину, прокатав по два раза диски, очистив наконец багажник и пространство под задним сиденьем от малюсеньких кусочков стекла и остатков попкорна вы чуть-чуть не достигнете стоимости нового 1.8 тут.... Зато заняты будете автомобилем достаточно плотно 5-6 месяцев...
В общем не рекомендую.

О супер! Жду отзывов

CamaroZ28,

возможно Ваш опыт более вариативен, однако, я в 2005 г. покупал из штатов Хонду Цивик 2001 г.в. Я немного лоханулся с выбором и организацией покупки, т.к., наверное, можно было купить машину и получше, и м.б. из Европы, а может и вообще не следовало покупать б.у. из США, однако, купил, что купил.

К моменту покупки пробег у машины был в переводе в км - 138 000!!! Как понимаете, для цивика с двигателем 1.7, коробка автомат (именно такой необычный объем движка был) пробег очень внушительный. Внешне были кое-какие незначительные косячки по кузову, однако, салон был в идеале. Техническое состояние на 8 из 10 баллов. Но машина была точно "не ушатана". В итоге был небольшо гемор с тормозными дисками + менял ГРМ (вот это было затратно). В остальном проблем не было. Отъездил на машине 1,5 года или больше, продал за нормальные деньги.

Так что, как водится, раз на раз не приходится. Тем не менее я Ваше мнение полностью поддерживаю и с американцами связываться бы не стал. На примере все того же цивика уведился, что еще может быть гемор с запчастями, т.к. запчасти не унифицированные и зачастую стоят дороже тех, что используются на европейских машинах.

Вот просто ради эксперимента - напишите вин - посмотрю официальную историю.... Не ради спора )))... просто интересно...

пишу вин проверяйте: WVWML73C49E550034

карфакс сам проверял, если быть точным, то пробег 41,749 миль.

В Люксе из точных отличий только люк и дворники "улучшенные". Все остальное опционально и зависит от конкретной комплектации.

Американцы, в целом, более убитые. Брать машину, не посмотрев ее лично перед покупкой тут никому не рекомендую. Карфакс врет в 30% случаев.

Свою брал не боясь потому что еще на местной гарантии, плюс она проходит по CPO программе (+2 года диллерского обслуживания). Покупая авто на вывоз Вы всего этого лишитесь. Если не хочется брать русского, мой совет, смотрите немца. То что у них, в целом, пробеги большие ничего не значит.

Вроде на все ответил. Будут еще вопросы, велкам, как говорится

соглашусь полностью. мою как раз смотрели мои хорошие знакомые, проживающие в Америке и занимающиеся аукционами.
В противном случае риск не оправдан на мой взгляд.

Я, после покупки машины на месте, никому больше не посоветую гнать машину из штатов =)

что-то как-то совсем все худо про штаты отзываются :)

На auto.ru добрая треть авто именно со шатов, судя по панели приборов и заднему бамперу под американский номерной знак.