Ситуация с выделенными полосами для общественного транспорта в Москву все больше напоминает известный анекдот про эстонца, который подобрал на дороге дохлую ворону в расчете, что она пригодится, а она «не прикотиллась». С 1 июля, когда штрафы за выезд на полосу для автобусов выросли до 3000 руб. в столице, и до сегодняшнего дня остаются как действующие «выделенки», так и те, на которых запрещающие знаки закамуфлированы.
Мало того, недействующие полосы, нарисованные впрок, начали закрывать. Не пригодились. На прошлой неделе стало известно, что старую разметку вернут Дмитровскому и Звенигородскому шоссе.А другие выделенные полосы, чьи знаки до поры скрывает целлофан, решено пока не вводить в строй, а сразу модернизировать – оборудовать их заездными карманами и отстойно-разворотными площадками.Редакция Autonews.ru решила прояснить ситуацию с тем, какие из выделенных полос в Москве официально действуют на данный момент. Пресс-секретарь Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Анастасия Калинина сообщила нашему корреспонденту следующее:
на данный момент в Москве действующими являются выделенные полосы на Ленинградском, Ярославском, Аминьевском, Щелковском и Волоколамском шоссе; Мичуринском и Севастопольских проспектах, а также на улицах Обручева, Лобачевского, Липецкой и Бакинской. Она отметила, что полосы действуют по всем «девятисотым» маршрутам общественного транспорта. Сроки введения в строй остальных выделенных полос пока неизвестны.http://www.autonews.ru/autobusiness/new ... 09/1736616
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
