Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Заказал для ТО-3 фильтр масляный, угольный свечи, оплатил, все оригинал VW, через 2 недели приходит уведомление, что все позиции сняты из-за отказа поставщика. Кто-нибудь в курсе темы?

Так-то у тебя терпение адское - 2 недели фильтра ждать Обычно это все в наличие, максимум 1-2 дня ждать Или ты решил скроить с рубля три копейки и взять по самой низкой цене с поставкой в мае

Я в курсе, система и показывала 1-2 дня. Но заказ делал до НГ праздников, после них и пришли уведомления об отказах. Я вот думаю, не хитрый ли это такой маневр экзиста, чтобы запчасти по старым ценам не отдавать. И что можно сделать в такой ситуации.

хитрый или не хитрый - дураком надо быть, чтобы не пересчитать всё по курсу 80.
С запасиком!

Тема почти та же. Сделал заказ 05.01, до ТО еще 1 500км. Вроде бы и не к спеху, а фильтров то до сих пор и нет . Пока отказа нет, кормят завтраками . Завтра после работы заеду, посмотрим, что скажут!!!

Ребят, я не знаю что там Экзист творит, но вы переплачиваете за ВАГ. Зачем вам это?

Смысл 100-200р. на фильтрах экономить?)

А ты уверен в высоком качестве не оригинального масляного фильтра на двигатель, например, или наш, и без того капризный мотор, все схавает? Почитай темки связанные с двигателем, мож изменишь свое, недалекое мнение. Тут скупой платит не дважды на на ПОРЯДОК больше! Тоже самое касается свечей зажигания, на подделке отвалится электрод и убьет поршневую вместе с блоком циллиндров, как тебе перспективка? Томозные не оригинальные колодки стираются по черному и что самое страшное с третьего торможения НЕ тормозят и дымят и ты превращаешься в Гастелло! Еще о чем тебе рассказать из многолетнего опыта общения с пассатами? Спрашивай!

Игорь, привет!
Я бы поспорил про необходимость покупать оригинальные фильтра. Все мы знаем, что VAG самостоятельно фильтра не производит, а приобретает их у сторонних производителей, а по скольку в течении последних лет 10-15, задача производителей снизить себестоимость производимого товара, даже если это идёт в ущерб качеству и долговечности, не всегда на конвейер попадают качественные комплектующие.
Про салонный вообще не имеет смысл разговор вести, поговорим про воздушный и масляный.
В оригинальной коробке с воздушным фильтром, лежит произведение фирмы "Filtron", те кто занимаются поставкой з/ч расскажут тебе какое это на самом деле УГ. Я такой фильтр в свою машину не посавлю.

Что лежит в коробке с масленым фильтром, сказать не могу, ни разу оригинал не покупал, всегда использую это:


Про производителя Knecht/Mahle, надеюсь, рассказывать не нужно?
При тактильном и визуальном сравнении двух фильтров, заметно что сам фильтрующий элемент фильтра Knecht более качественный, и сам уплотнитель (он же каркас), более плотный. Фильтр изготовлен более аккуратно.
Но я конечно же не настаиваю, каждый в праве делать свой выбор.

Дима, привет! Я отлично понимаю, что фв никакие фильтры и колодки конечно не делает, но когда в коробке фв лежит колодка TRW, то это настоящее TRW, а покупаешь колодки TRW в коробке производителя, ставишь и понимаешь что это левак а не TRW, Россия, бля! Страна контрастов и неожиданностей! Я вот о чем. Я покупаю з.ч. У дилера с хорошей скидкой, ни разу левой детали не было. Все ставлю и все долго работает, а еще гарантия на установленную деталь от одного года до двух лет, и на работу полгода, а по цене на работу не намного дороже, чем в гаражной СТО!

Димыч, а какой ты масляный фильтр используешь? А то изображения нема :(

PS: На счет колодок, в авторевю статья на эту тему была, ориг vs. НЕориг. Итог: производители на одну модель могут выпекать до трех вариантов колодок, на конвеер, в коробочку под брендом автопроизводителя, и в коробочку под своим брендом. Качество этих колодок могут сильно отличаться. Но зачастую в коробку под брендом автопроизводителя делают лучше чем в свою коробку. Так, что покупка ориг. колодок может быть оправдана.
Кстати тестил на Мондео фордовски ориг и НЕориг. Оригинальные ходили дольше.

Колодки и фильтр двигателя только в оригинальной упаковке! Входной контроль фв дорогого стоит

Использовал Knecht/Mahle и воздушный и масленный, ещё смело можно брать MANN. Колодки сначала покупал TRW, потом перешёл на ATE, по опыту использования они мне показались лучше, позже начинали плыть при интенсивной езде.

так а где сейчас з/ч заказывать надо? пришло время ТО-5

ну EMEX есть, я там. Нихрена не реклама .......бля, они мне должны