Клуб любителей Volkswagen Passat CC

не ожидал что сразу столько людей подтвердят ту же самую картину...
Николай, я был бы рад если бы 10с прогрева с самого утра для моей машины хватало, но я уже несколько раз говорил, что даже летом прогревалось 5 раз дольше. А про зиму молчу уже.
Как таковой проблемы нет. Но мне не охота если честно каждый раз самому держать обороты непонятно сколько.. Когда это нормально делал борт-комп, я в течении этого мог туфли начистить или что-то ещё =))

Так как эта байда у меня появилась недавно(раньше не было 100%), значит что-то повлекло на это... Думаю те кто недавно купил, у них всё нормально.
Единственное измение что могло хоть как-то повлиять на это, то что опустился ниже минимума охл жидкость. А на ТО туда долили только воду, БЕЗ пропорций с охл жидкостью. Но как это может влиять на прогрев двигателя...

Narek
а зачем держать обороты, можно потихоньку поехать?

katerina
я так и делаю в последнее время. Но это не совсем правильно, всё-таки чуток надо прогреться на месте, как это было раньше.

Narek
ну постойте минут 5 и вперед потихоньку)

Проверь плотность ареометром, если сам не умеешь то подъедть на любое СТО - дай ребятам 100р. и тебе сами всё сделают (только надо чтобы ареометр был идеально читсый, лучше купи новый для себя - пригодится ещё в жизни. он не дорого стоит).
После проверки будет точно видно, что там тебе намудрили с антифризом и что надо добавлять

у меян машина была приобретена в июле и ТО пока не было, но все тоже самое

Т.е. через 10-15с при +2 обороты уже 800.
Все нормально, так и должно быть. При покупке новой машины зимой у меня и в -35 обороты опускались до 800 (кстати это не хх у нас, хх чуть меньше) за 1 минуту. Комп сам разберется, что и когда опускать. Зачем насильно удерживать обороты на 1200 мне вообще не понятно, в книжки ясно написанно не прогревайте машину, а сразу начинайте движения не превышая 4000 оборотов.
Удивляюсь сколько проблем придумывают люди из нечего.

Уважаемый, ещё раз для вас повторяю. Весной с утра при +2 прогревалось минуты две. Так что борт-комп стал по-другому считать.
Не сказать что это проблема существенная для меня, но как вы видите ни один я такой.
Буду ждать холодов, если ситуация не измениться, поеду в сервис.

Весной с утра при +2 прогревалось минуты две.
Уважаемый еще раз говорю, вы не знаете по какому алгоритму работает борт компьютер и по каким параметрам и датчиком он ориентируется, у меня он работает точна так же, время перехода на 800 всегда разное и да при очень холодной температуре оно едва составляет минуту, хотя летом этот процесс занимает допустим 2-3 минуты, как тут уже говорилась если не чего не троит не вибрирует и двигатель нормально работает, значит повода для беспокойства нет, комп решил, что при температуре 2 градуса, таком-то уровне и температуре масла и охлаждающей жидкости, при данном пробеге, надо держать повышенные обороты 40 секунд, все.
Не сказать что это проблема существенная для меня,
Проблема то где? вот в чем вопрос, то, что программа не держит 1500 оборотов 10 минут как на вазах? вы же сами сказали не каких вибраций и других проблем нет, я не вижу способов для беспокойства наоборот надо поблагодарить разработчиков, что они не заставляют движок загрязнять окружающею среду и жрать топливо понапрасну.

vlastilin
+1000
хоть один человек нашелся....

По вашей логике изменение прогрева с 2мин до 10с произошла из-за пробега. Т.к. остальные условия весной были те же условия.

И не изменяйте цифры. Было бы 40с или 1мин, я бы ни о чем не думал бы.

А вы уверены что 40 сек. летом сделаны с целью прогрева???

Коллеги добрый день!
Так как ни на одной из моих предыдущих машин подобного не наблюдалось нужен ваш совет, а именно:

как настали морозы, заметил такую особенность-машина прогревается только на ходу. На холостых сегодня утром стоял 20 минут, стрелка сдвинулась на миллиметра 2 не больше, как только начинаю движение довольно быстро прогреваюсь до 90 но на светофоре или в пробке стрелка уходит на одно деление влево (двиг. остывает) .
Вопрос это у нас такая чувствительная стрелка, особенности двига или ехать к диллеру?

Сначала думал -термостат но тогда в движении не прогревался бы а остывал а у меня все наоборот.

Ваше мнение?

По вашей логике изменение прогрева с 2мин до 10с произошла из-за пробега.
Это было для примера, я тоже как и вы не знаю по каким параметрам ориентируются борт компьютер, но знаю другое обороты у меня падают плавно, двигатель не проваливается, повышенный шум при первом холодном запуске после простоя и переход к нормальному режиму спустя какое-то время и так всегда, хоть через 10 секунд, хоть через 3 минуты это лучший показатель, что все работает нормально.
И не изменяйте цифры. Было бы 40с или 1мин, я бы ни о чем не думал бы.
Да хоть секунду, смысл в том же самом.
А вы уверены что 40 сек. летом сделаны с целью прогрева???
абсолютно уверен, что в первоначальный момент машина вообще прогревом не занимается, ее задача поднять рабочее давления различных жидкостей и вывести машину на нормальный режим работы, отсюда и повышенный шум первое время.