Клуб любителей Volkswagen Passat CC

На чём основан такой ответ?

в общем отписываюсь. когда делали СА по замене масла и перепрошивки, в этот момент адаптацию не делалаи. когда делали спросил коробка на гарантии или нет? сказали мол 3 то не пройдено и нет гарантии. сегодня поехал сделали адаптацию считали данные до и после. проблема не исчезла. отдали данные инженеру по гарантии. меня отпустили. через часа 3-4 позвонили сказали гарантийный случай. будут менять сцепление. после замены отпишусь.
по логике ТО не связаны с коробкой. замена колодок свечей и масла в моторе не связаны с коробкой. потому не пойму почему из за не прохождения то у дилера на все подряд не должно быть гарантии. по этмоу вопросу звонил на горячую линию. ответ был таков. ТО у нас можете не проходить, но если при поломке выяснится, что поломка связана напрямую с этим, то тогда не будет у вас гарантии.
п.с. дали бесплатный совет у дилера. говорят на дсг во время пробок ставтье на нейтралку. мол это же механическая коробка со сцеплением. и на D когда стоишь сцепление перегревается и это основняая причина поломки дсг.

hotrod
Добавь к рекомендации включать S в пробках. Чтоб реже щелкало передачи.
А переводить в N -только если видишь что стоять ещё долго. Постоянно дергать D-N-D-N.... коробке от этого лучше не станет.
И вообще, мало мне вериться что сцепление греется. На примере механической КПП, нажал сцепление, и держишь. Где оно греться то будет?

PS Т.О. никак не относится к гарантии на коробку.

Chudnoy
а я всегда думал, что на мкпп когда сцепление долго держишь в выжитом состоянии, то тем самым греется и сжигается сцепление. разве не так? и точно так же на дсг. в положении Д держа тормоз сцепление выжито и можно перегреть.

hotrod
При нажатии на тормоз в дсг7 сцепление размыкается.

hotrod
В МКПП, при нажатой педали сцепления диски разомкнуты трения нет, и если есть нагрузка, то только на выжимной. Разве не так?

Edmond
Совершенно верно.

тогда зачем переводить на нйтралку советуют...

hotrod
Как минимум для того, что бы была вера, что проблема ДСГ Вас не коснется. По логике, процесс постоянного сброса и создания давления при переключении, очень может сказываться на срок эксплуатации элементов мехатроника.
А вот про S режим, в этом что то есть. Неприятный момент, когда коробка включает вторую, а Вы жмете в этот момент на тормоз. Происходит некий удар (толчок, рывок) с последующим разъединением дисков. Это не нормально.
Почему греется в пробке, логика тоже не сложная, постоянные трогания с места, способствуют постоянному трению дисков, причем, чем интенсивнее разгон, тем оно выше.

_________________
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.

Ну а как насчет вкл в режим ручного режима 1 в пробке и двигаться так ?

_________________
сс 13 год ,1.8, динаудио, массаж , обдув,авто паркинг , чип АПР , belstain +H/R , уехал в Мурманск !
Вернулся назад в Краснодарский край ! Сам юзаю W 213 , пока доволен !

Женя80
Собственно, что ручной режим, что S - режим препятствуют переключению на вторую, когда это совсем не нужно.

_________________
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.

Ну а как в пробке без вкл 2 ой то когда пробка ехать начинает ! Я ее вкл на руле ! А вот надо при переключении с d на s надо кнопку нажимать на рукоятке переключения ?

_________________
сс 13 год ,1.8, динаудио, массаж , обдув,авто паркинг , чип АПР , belstain +H/R , уехал в Мурманск !
Вернулся назад в Краснодарский край ! Сам юзаю W 213 , пока доволен !

В обоих вариант есть возможность переключения на руле.

_________________
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.

В смысле ?

_________________
сс 13 год ,1.8, динаудио, массаж , обдув,авто паркинг , чип АПР , belstain +H/R , уехал в Мурманск !
Вернулся назад в Краснодарский край ! Сам юзаю W 213 , пока доволен !

Клавишами на руле имеется возможность переключения в режимах D - S - Tiptronik. Это, если я правильно понял вопрос

_________________
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.