|
сцепление дожило свое, диски изнашиваются и проскальзывают при переключении 1 и 2 передачу, на более высоких передачах вибрации нет. беги к ОД и требуй диагностики. было все так же, как описываешь - машина 2010г, DSG-7. При трогании или при переключении с 1 на 2 шла сильная вибрация и сильные стуки, особенно если машина загружена, или трогаешься в горку. И да, вибрация была через раз У меня оставалась неделя до конца 5-летней гарантии, и на след день я уезжал в командировку на пару недель!! обратился к ОД в своем городе, ответ - "у нас прибор в аренде, приходите через неделю", обратился к другому ОД уже в Ростове-на-Дону - "мастер по гарантии в отпуске, через неделю", еще один ОД в Ростове - "по записи через два дня". Благо есть друг, который много лет проработал диагностом в последнем салоне. Через него договорились, отдал машину в этот же день и уехал в командировку, когда вернулся, уже стояло новое сцепление (по гарантии и работы и зап части бесплатно, а так выходило около 50 тыс) Если интересно, как проходит диагностика, то: подключают спец прибор в диагностический разъем, катаются с ним пол дня везде, где захотят, по итогам сервис-инженер на запрос в приборе должен ответить - есть вибрация выше нормы или нет. Ответ автоматически отправляется в общую базу VW и дальше по накатанной. ОД, кстати, тоже заинтересован в замене по гарантии, потому что у них есть план, который надо выполнять.
|