Клуб любителей Volkswagen Passat CC

ViteK
Абсолютно правильно. И суть уловил сразу, без пояснений. Но согласен с тем, что чужие мысли нам не дано понять. Признаю, что не совсем понятно написал. Пояснения лишними не бывают...

А теперь, уважаемый, читайте ещё внимательнее.
По скольку мировая статистика нам говорит, что механических повреждений в МКПП, на сегодняшний день, ничтожное количество, то сама МКПП, является самым надёжным узлом во всём мировом автомобилестроении, т.к. отработанна десятилетиями. И это вам подтвердит любой опытный механик.
Я, как и многие другие, видели много "дураков" на машинах с МКПП и катят они по дорогам вполне успешно. Это тоже косвенное повреждении, надёжности МКПП.
И если ты не рвёшь коробку с мороза, пока не прогреется, не втыкаешь передачи без выжима педали сцепления, уровень масло в норме, (нет потёков) и меняешь масло во время, то ни хрена этой КПП не будет.
Ну а если ты дурнее дурака (это не оскорбление), и в твоей коробке, каким-то чудесным образом поточит зубья на шестернях, то это и есть самый шикарный повод послать тебя по дальше, т.к. дилерские прекрасно знают статистику поломок МКПП.

Потому и получается, что по сути МКПП, остаётся без гарантии. НУ а сцепление в коментариях вообще не нуждается.

Но я уже понял, что вы понимаете ситуацию буквально.
И если я не прав, с превиликим удовольствием признаю свою ошибку и приму в качестве подтверждения ваш личный опыт с поломоной МКПП.
ЗапорИте её и к дилерским. А потом выложите тут документы подтверждающие гарантийный случай. И я публично извинусь в том, что кого-то ввёл в заблуждение и отправлю вам бутылку коньяка. Либо Hennessy, либо Martell. На крайняк, сумму денег эквивалентную цене подобной бутылки...

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Я читаю внимательно всегда. А вот Вы....Так я и не прочёл прямого ответа на свой вопрос заданый ренее, касающийся Вашего утверждения.
Прошу Вас советы мне не давать, я в Ваших советах совершенно не нуждаюсь.

судя по тому что вы отвечаете, складывается впечатление что нет

_________________
CC 1,8TSI 6-МКПП

Оставьте всё своё при себе, впечатлительный Вы какой....
Думаю,что дальнейшая дисскуссия будет проходить в русле заявленной темы....

eltov
Я признаю, что смысл моего написания при буквальном прочтении выглядит как отсутствие гарантии на саму коробку передач. Быть может не совсем точно прозвучало.
И кстати, я не утверждал
Я сделал оговорку и тезис касался автомобилей с механической трансмиссией. Кто хотел, тот это понял как есть на самом деле.
А на деле, я уже написал как это выглядит. КПП не ломается, при правильном обращении с ней. Да и сцепа по сути тоже служит очень долго. Но её проще убить, нежели коробас.
Все КПП с проблемами я видел только по причине владельца. И то, с очень приличным пробегом.

За сим, не вижу смысла более мусолить эту тему. КПП выдержит много, а гарантии на сцепу нет.
Спасибо Амиго. А то я реально начал думать, что моя писанина далека от понимания...

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Совершенно согласен!

Это да, в пределах разумного....

К большому сожалению не всегда. На прошлом авто выла третья передача.

Авто новое было? Сколько проехала машина? И на каком пробеге начала выть?

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Мазда 6. Покупал новой в 2004 году. Начала выть при небольшом пробеге тыщ 10....не помню точно. Ничего не делал, не было времени, да и не прогрессировало.....Но насколько я помню люди ченили МКПП.....дело прошлое....
Щас ругаться начнуть-не по теме....Заканчиваю....

Пробег 29000 км, коробка MUJ, стук на холодную появился примерно на 10000 км. Других изменений нет.

_________________
Деньги то начинают кончаться, то кончают начинаться.
Пассат уехал в РБ на ПМЖ

А у меня совсем иначе.
4 машины в семье, все с новья покупались; Жигуль с 1996 г., УАЗ (санитарка) с 2000 г., ГАЗовский Валдай с 2008 г. И СС с 2010 г.
Первые 3 рабочие авто. Режимы эксплуатации разные. Жигульи УАЗ с превышением допустимой грузоподъёмности. Жигуль сейчас под 300 тыс. км. Коробас родной и без ремонта. Сцепа менялась.
УАЗ с пробегом под 200 тыс. Коробка родная и без ремонта. Сцепа тоже родная. Менялся только выжимной 2 раза.
Валдай с пробегом 65 тыс. км. Вот тут есть один косяк и то, по моей вине. В морозы выдавило сальник хвостовика и масло в момент запуска мотора помалёху вытекало. Но сразу не заметил, т.к. покрытие было специфическое и масло не заметно было. В момент проверки, долили 1,5 литра.
В результате один раз не доконца включил 1-ю передачу и она выскочила. Теперь переодически так и выскакивает. Особенно на подъёме.
На СС сейчас пробег 90 тыш. и ни каких проблем. Всё работает как часики. Швейцарские. Масло поменял на 80 тыс. км. Когда слили, увидел чёрную маслянную жидкость. Как-то так...

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Напишу банальность- жизнь штука сложная....Как то была у меня рабочая Газель, продал я её с пробегом 60 тыщ, по второму кругу,отличный аппарат.... но тоже перебирали коробку...синхронизаторы....и водитель на ней сидел проверенный, ан нет.....
Поэтому всегда настораживают заявления не терпящие возражений....жизнь штука сложная...

Практика- критерий истины viewtopic.php?f=13&p=199798#p199798

В том-то и дело, что пишешь про Газель.
Наш автопром все хают. И быть может заслуженно. Но я потому и написал про свои авто, которые тоже к отечественным относятся. И про машины друзей и родственников могу много написать. Но суть остаётся в том, что сама МКПП остаётся самым надёжным узлом. Я это ещё тысячу раз могу повторить. Специально спрашивал на сервисе, у товарища на СТО и у тех ребят, к которым сейчас переодически езжу на обслуживание.
Ремонтируют коробки с очень приличным пробегом.
Кстати, я не не терплю возражения. Ты спросил, я пояснил. И потом написал где я не совсем точно выразился. Хотя люди меня поняли.
А брак есть везде. Даже некое процентное соотношение имеется по статистическим данным. ДА и то, в случае с Газелью, на пробеге 60 тыс, замена синхронизаторов, тоже вопрос.
Откуда ты знаешь как именно "проверенный" водитель, работает ногами и руками во время движения.
Но я не ради спора или убедить тебя в этом. Просто очень много ньюансов. И основные я уже описал ранее.

А по ссылке как раз тема про сцепление. И человеку повезло, что по гарантии поменяли, т.к. пробег был всего 1700 км. Но вопрос в том, что в этом конкретном случае, на лицо косяк производителя. Да и то, неделя ушла на выяснения все "ЗА" и "ПРОТИВ". Целая неделя Чего там выяснять?! А вот сама КПП у него без замечаний.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Как писал выше заканчиваю дискуссию.
Остаюсь при своём мнении о возможности поломки чего либо и категорических утверждений, не подтвержденных документально.

Вот чем мне нравится процесс общения, что каждый человек индивидуален.
И на столько эта индивидуальность проявляется, что даже разговаривая об одном и том же, люди говорят на разных языках и не понимают друга друга.
Красота.

И конечно же каждый из нас имеет право на своё мнение. За сим позвольте откланиться и удачи в эксплуатации...

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.