не ездили. но подключали комп - считывали ошибки - их нет.
пробег 98 тыс.
Вопрос о гидроблоке уже не стоит - это понятно.
Вопрос в том, надо ли перебирать всю коробку (см. выше) если масло черное и горелое?

Сервисмены сказали, что тут гидроблоком не отделаешься.
Хотят перебирать коробас, а именно:
реставрация гидроблока
реставрация гидротрнасформатора
замена фрикционов
замена "стали" (х.з. что это, но стоит 8 тыщ)
овиролы (??аналогично??)
плюс масло и фильтр
Насчитали 70 с лишним тысяч.

Повторюсь, данный вердикт был вынесен посредством исключительно слива 100 грамм масла АКПП в пластиковый стаканчик и его нюханьем)
Насколько это адекватно?

Автор, так что там у тебя с продолжением истории? Отпишись, как дела-то с коробасом.

Spyker, кстати, я пообщался с московскими корешками - могу найти тебе контакты нормальных коробочников, которые все сделают как надо.

блок клапанов грязь

имхо как раз попала во время смены фильтра и масла