Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Работа АКПП (именно акпп, не DSG) вызывает легкое недоумение. Допустим, двигаешься на 5-ой или 4-й передаче, тормозишь перед светофором плавненько и коробас начинает перебирать по одной передаче вниз 3, 2, 1.. при том переключение со 2-й на 1-ую сопровождается нехилым таким толчком. На предыдущей машине с 4-ступ. автоматом такого не было.

Аналогично и при движении на второй. Пока катишься в пробке - все гуд, нажимаешь тапку (опять же не сильно) и рывок.. бум.. поехала.
По мне, такая машина должна ехать как-то по-деликатнее... Ощущения - как-будто вместо автомата там сидит "блондинка" первый день за рулём и дергает мкпп.

Поделитесь ощущениями! Есть у кого что-нить похожее??

было такое (удары при переключении передач) на 5 ст автомате, он так умирать начинал...

_________________
Тому, кто воровал ордена у ветеранов
Вернется рикошетом поздно или рано (с)
Не свой

Я тебе в другой теме об этом написал: дуй на диагностику, его перебирать, скорее всего, так работать он не должен.

а не рано ему умирать? машина еще ста тыщ не прошла.

Spyker
вы же не знаете как её до Вас эксплуатировали, может её перегревали или ещё что, а так а что бы убит корабас достаточно поездить денёк с умершим ДМРВ

_________________
Тому, кто воровал ордена у ветеранов
Вернется рикошетом поздно или рано (с)
Не свой

Spyker, а какого года машина и какой пробег ?

А еще: держишь ногу на тормозе левую, а на газе правую и стартуешь с высоких оборотов. А еще: взял на буксир кого-нибудь и тянешь километров 100. И масса, масса других способов...

это я пример из жизни привёл

_________________
Тому, кто воровал ордена у ветеранов
Вернется рикошетом поздно или рано (с)
Не свой

а чо с буксиром не так ? или на автомате теперь нельзя никого буксировать ??????

Не очень хорошо по пробкам. А ее хуже, если у тебя автомат и тебя буксируют. Еще нельзя на нейтраль переходить при скорости свыше 35-40 км/ч.

да это все понятно
и самому буксировать можно, если только с умом.
и можно что бы тебя буксировали, но с условием 50/50.
а вот про нейтраль - я даже не знаю зачем её включать на скорости вообще.

ты просто так безапелляционно заявил, что я решил к тебе прикапаться

Сорри, я просто попытался самые неблагоприятные условия эксплуатации для коробаса вспомнить. Есть вот люди, которые любят двигатель погреть на месте, а потом вваливают на холодной коробке - туда же дорога.
С нейтралью... я просто постоянно ее использую на светофорах. Машина меньше кушает и пр.

вот прям действительно меньше ????


ЗЫ. Автору, по ходу больше не интересно что у него с коробасом. А я, кажется, знаю.

...

мне для этого надо бы знать какой год и пробег.
а так очень похоже что начал помирать гидроблок.