Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Доброго всем вечера! У меня 2,0 МКПП, пробег 48,0 тыс. км. С полгода назад заметил, что иногда при отпускании педали сцепления для движения назад в коробке слышен "металлический визг". Когда обратно выжимаешь сцепление и опять отпускаешь визг исчезает. С недели 3 заметил что подобная ерунда начала проявляться при трогании вперед. У кого-нибудь было подобное? Прошу помощи.

Не хочу пугать, но наверное это предвестник вот этого -

viewtopic.php?f=17&t=3584&hilit=%D1%81%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5

Поэтому ставите машину, вызываете эвакуатор и к дилеру. А там уже что-то приговорят. И будем надеяться что это не сцепление.

полгода ждать - это ненормально,надо коробку вскрывать, при чем не откладывать..

_________________
Неадекватный Bimmer F10

на дилера

_________________
Rules didn't know me

Вчера утром оставил машину у дилера, а после обеда получил резюме - гарантийный случай! Как объяснили мне слесаря, в моей КПП вал задней передачи расположен над первичным валом. Он так же как и первичный вал постоянно вращается. А так как подшипники вала задней передачи расположены ниже заливной горловины на 0,6-1,0 см, то на заводе скорее всего залили недостаточное количество масла, вследствие чего, при старте часть подшипников "сухие". Вот поэтому произошел их преждевременный износ. Как мне сказали, данная болячка свойственна для Пассатов и Супербов с 6-ти ступенчатой механической КПП. Эти же подшипники и издавали "визжащий" звук.

Желтым выделена заливная горловина, красным - подшипник. жду неделю запчастей.

vitalik5877 ваш СС где собирался?

Лор
2 литра на мкп не калуга стопудово))

_________________
Неадекватный Bimmer F10

судя по VINу - Германия.

Сорри за ОФФ. Делаем вывод: когда забираем машину с салона - проверяем уровень всех жидкостей!

_________________
чифирнем? ;-)

При пробеге 70,0 тыс. км начались проблемы со сцеплением. Авто стоит на стоянке, и при трогании на первой передаче или задней "на холодную" в районе сцепления слышен кратковременный звук трения "металл по металлу". на пробеге 83,0 тыс. км, обратился к одному ОД (Риво-Моторс) - резюме: звук издает выработка на тормозных дисках при трении о тормозные колодки. я говорю сцепление, они - тормозной диск, необходима его замена вместе с колодками, при этом износ колодок 10%. Поехал к знакомому на СТО где и проточил диски, звук не ушел. Позавчера (на 88,0 тыс. км) обратился к другому ОД (Автотрейдинг) с этой же проблемой, слушали-слушали, тестили-тестили, выяснили, что при значительной нагрузке на двигатель при трогании сцепление издает подобный звук - "трение металла по металлу". По предварительным данным данный звук связан с естественным износом фередо, а это замена диска сцепления с корзиной в сборе - 900$. При этом все определялось визуально без снятия сцепления. Говорю им, как же так, 88,0 тыс. и не пробег для сцепления на МКПП, и звук-то не постоянный при трогании? Разводят руками. Написал заявление и настоял чтобы отправили запрос представителю Фольксваген в Украине. Жду ответа. Что посоветуете?

vitalik5877
если только на холодную, то пусть дилер ищет дальше, т.к. при выходе из строя сцепления вы бы не смогли включить передачу (любую) и скрежет был бы и на холодную и на горячую. Может это снова у вас проблема с КПП? Может и двухмассовый маховик (если он у вас присутствует), нужно 100 % локализовывать.
P.S. желательно конечно номер кузова лицезреть

_________________
Rules didn't know me

Масло в двигателе, о.ж., тормозная жидкость - это понятно! Но как проверить уровень масла в КПП?? У меня когда-то 21099 была, так там щуп на коробке был..

_________________
Не пускайте детей в интернет!
Интернет от детей тупеет...