Клуб любителей Volkswagen Passat CC

не знаю, смеяться или нет, но до ЦЦ у меня была Хюндай Элантра, 2,0, МКПП. Так вот с новья она "кушала" 800-900 грамм масла на 10,0 тыс. км. На 30,0 тыс. км я залил Нанопротек. До следующего ТО (через 15,0 тыс. км) расход составил около 100 грамм. Вот такая математика.

Добрый день !
у меня захрустела первая передача, при включении на малом ходу, и иногда на месте.
регулировка тросиков кулисы не помогла. на форуме по б6 пассату намекнули про синхронизатор первой передачи.
я снял коробку проверил сцепление: все норма.
располовинил кпп и встал в ступор, не могу вынуть валы, чтобы добраться до синхрона.
уверен дело в нем, тк его запчасти примагнитило на пробку слива жижи (ваги говорят там масло должно быть)
визуально вижу замученую шестерню вторичного вала, но не могу ее снять дабы добраться до синхрона.
кто поможет?

Не могу снять обойму первичного вала сзади. Нужен съёмник. Коробка muj разумеется

Вы на всех форумах темы размножили ; ) !

_________________
Ремонт МКПП & DSG + запчасти.
http://vv-dsg.ru/block
https://www.drive2.ru/users/doktor171/#blog
https://vk.com/vvdsg

Да тов. Новожилов). Докладываю: все успешно разобралось. Потом скину деталь - пластину, от которой как мне сказали дилеры на всех коробках первая скорость перестаёт включаться должным образом. Ремонт недорог, но сложен в переборке(для меня)

Зачем же сразу коробку?Тут либо выжимной подшипник (когда отжимаешь сцепление,слышен шум),либо подшипник коробки первичного вала(шум слышишь,когда отпускаешь педаль сцепления).
Подшипник всяк дешевле коробаса.