mr Anderson
часа 4 насколько я помню мне говорили в Авилоне.

провал с 3 на 4 - проблема сцепления, как сказали. происходит из-за разрыва передачи крутящего момента с двигателя на колеса. свойственно обычным гидроавтоматам и ручке при динамичном разгоне. но у меня рывки бывают и с 4 на 5, и с 2 на 3. но реже.
по замене отпишусь, но чувствую - что не на долго поможет. у меня сцепление в конце концов нового образца, и прожило оно всего 24 000 км .

уж не знаю какого сцепления это проблема, но после замены сцепления проблема не ушла. хотя мастер мне тоже клялся и зуб давал, что теперь сцепление из других материалов сделано и другой конструкции и проблем теперь то точно не будет ))

А номера старой и новой сцеп отличаются друг от друга?

где на номера посмотреть можно ?

Вообще на самой сцепе номер написан...
Я когда в атлант поеду, попрошусь в ремзону, чтоб номера сфотать.
Посмотреть, чем обычная сцепа от усиленной отличается

Не ну я в ем зону не ходил. Я приехал утром машину оставил и потопал на работу, длаго офис в 10 минутах ходьбы. А вечером зашел и забрал машину. А отличия сцепы новой от старой тут где то на сайте выкладывались. Видео.

уж не знаю какого сцепления это проблема, но после замены сцепления проблема не ушла. хотя мастер мне тоже клялся и зуб давал, что теперь сцепление из других материалов сделано и другой конструкции и проблем теперь то точно не будет ))

Ссылочку бы