И что будем делать? Я планирую на ТО-2 гнать дилеру и буду медленно им выносить мозг. Пусть оставят машинку у себя, да пусть хоть гарантийщик на ней пару дней покатается, только,чтобы исправили. Я готов и денег немного заплатить, только чтобы нормально ездить, обидно. Я грешу именно на сцепление, которое отвечает за 2-4-6. Просто на 2-й проявляется, т.к. с нее на первую передачу не сваливается при разгоне и весь крутящий подается на разгон машины. На 4-6 уже машинка разогналась и нет такого усилия, но это мысли почти профана. Просто вибрация эта сильно похожа на проскальзывание дисков сцепления на механике... Ну я говорил уже, у меня так на ВАЗ 99 было. Ну и вот по спирали повторилось на CC Хотя не до смеха.

варианта пока вижу 2:
1. попробовать адаптировать сцепление
2. заменить сцеплениЯ или мехатроник (в зависимости от показаний блоков измеренных величин диагностической системы)
решение примет только дилер

Сегодня звонил в Авторусь по вопросу ТО-2. Сказал заодно и про вибрацию. Мастер быстро отреагировал и сказал: "Странно, что Вам только перепрошили коробку, по идее должны были поменять мехатроник, но нужно смотреть" Прямо обнадеживающе звучит. А то достали, покажи, ничего не чувствуем. Как будто мне хочется ехать через весь город, чтобы потом надо мной посмеялись.
Екатерина, подскажите что я должен попросить сделать мастера, чтобы понять (в зависимости от показаний блоков измеренных величин диагностической системы)......????? Диагностику коробки? Или измерить величины? Или еще чего?

нужно будет по-любому показать им вибрацию, если ее не будет, то и в блоках измеяемых величин ничего не будет.
если они почувствуют вибрацию, то сами дальше все сделают. В идеале за рулем должны быть вы сначала.

Вибрация между 1-й и 2-й передачей, если катишься без полной остановки.
Что это? Сцепление? Коробка?
К своему ОД обращаться не вариант, на всё один ответ: У вас ВСЁ замечательно и "идите лесом"