Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Весело да?

Во 1ых машина должна быть в списке кому подходит данный ТПИ, во 2ых еще нет ТПИ по которому меняют сцепу и мехатроник. Последний ТПИ был о том что рывки и вибрации по гарантии не меняют. Вот должно выйти новое ТПИ по которому должны начать менять.

Да...и ты когда 20 раз приедешь с явными проблемами а тебе скажут извините но нет...ты тоже начнешь смотреть на это с улыбкой...

_________________
Когда обещают порядок жди хаоса когда защищают жизнь приходит смерть.Только те кто не обещают чудес и не становятся на пьедестал приносят в мир добро!

я прошел по этапу:
-ненавязчивая жалоба на рывки - предложили обновить прошивку
-через месяц начали скакать передачи, горит чек - замена мехатроника
-через двадцать дней передачи прыгали через одну, трогался со второй, горит чек - замена многодискового сцепления. На сервисе сказали, что неисправный мехатроник убил сцепление.

два дня назад звонок дилеру и подтверждение слов Крошки в СС по куланцу.
вывод: замена всех элементов при очевидом выходе из строя, а не по признакам, типа у меня дергает с 2 на 3 и т.д., как тут любят жаловаться.

Сегодня на фирму приезжал знакомый на новом пассате 1.8 dsg

Пассату полтора месяца -легкое подергивание на второй присутствовало практически с новья, а щас стало посильнее. Исходя из того что там наверняка уже коробка модернизированная, не особо модернизация ее вылечила...

_________________
С уважением, Warrior.

Добрый день всем. Вот решил поменять машинку и пал выбор на СС, но очень сильно пугает DSG, куча негативных отзывов. Ч Прочитал что с 11года изменили конструкцию DSG, в связи с чем, появился вопрос: ушли ли все предыдущие проблемы с мехатроником? Нужно ли переключиться на нейтралку на перекрестках?что лучше 6 или 7 ст DSG И еще немного не по теме, но все же: хватает ли 1,8 на трассах или все таки стоит брать 2,0.

спрашивать прошли ли проблемы после модернизации DSG-7, мне кажется что рано т.к. должны накатать хотя бы 30-50 т.км, хотя уже кто то отписывался что машине куплена 1.5 месяца назад а толчки уже начались. лучше DSG-6 т.к. она в масле, надежнее и с ней меньше проблем но тоже бывают и ставится она только на 2.0т . а по поводу динамики 1.8 меня вполне устраивает и когда делал тест драйв 1.8 и 2.0, разницы большой не почуствовал

_________________
CC 1,8TSI 6-МКПП

Толчки так же есть у народа, уже отписывался кто-то, но тут вопрос в другом, насколько это критично, вплане не убивает ли мехатроник и сцепу. А это надо ждать как отписывали раньше 25-35 тыс км.



Никогда и не нужно было, это робот, по сути механика, и переключение на нейтраль не требует, как на обычных автоматах.


Мне хватало, конечно нет такого рывка после 120-140, но после обычного 2.0 вполне хватает))

Проехал 1000 км - претензий к DSG не имею (7 ступен.). Был правда случай, что рычаг заблокировался на положении P, не знаю почему, но потом минут через 15 разбокировался! А так все нормально!

А DSG 6 тоже идет нового поколения? Присутствуют ли рывки на 6ст DSG? Я так понимаю что в любом случае рывки будут? Соответсвенно мягкой и плавной езды как на автомате на СС ожидать не стоит.... Какие еще есть подводные камни? Всем спасибо за очтвечты. Вовпрос реально острый так как собрался заказывать сразу как только будет возможным обновленный СС.

Все коробки обновляются со временем, насчет рывков на ней хз. Думаю люди ответят, но и по ДСГ6 были прецеденты. Ну лично у меня это не такие рывки, которые прям бесят, а легкие рывочки которые даж не особ заметно и пропадают когда коробка прогреется хорошенько. Ну лично у меня так)

Интереснао какая все таки вероятность поломок DSG, покупать машину за такие деньги на ручке не особо хочется. Пробки берут свое )))

50 на 50. Или сломается или нет. Так что берите если авто нравится, я даже не задумывался о проблемах ДСГ когда покупал ЦЦ, хотя о них всех знал, и до сих пор не жалею)

А какой у вас пробег?