Клуб любителей Volkswagen Passat CC

какой смысл им ставить "дсг 7" если можно просто воткнуть с троник .который тоде преселективный с двумя сцеплениями и тоже с мокрым сцеплением. Так что я думаю, что дсг 7 это именно vw разработка, которую ауди себе поставили, но внесли определеныне изменения.

_________________

мокрае сцепление у неё там

_________________
Тому, кто воровал ордена у ветеранов
Вернется рикошетом поздно или рано (с)
Не свой

та же дсг 7 толкьо с мокрым сцеплением

_________________

Тони Монтана
Да, как и на буггати вейрон ставят дсг7 с мокрым. Момент она бешеный переваривает.

*пошел делать свап коробки

_________________

на 4-х ступенчатый автомат и гидротрансформатором?)

_________________
Тому, кто воровал ордена у ветеранов
Вернется рикошетом поздно или рано (с)
Не свой

на 8-ми ступенчатую от амарока :D

_________________

Я писал (25 окт 2012, 15:46):
23000 км - замена сцепления на модернизированное (вибрации при переключении с 1-ой на 2-ую)
27000 км - появились вибрации на 1-ой передаче при трогании.
ЭТО ЖОПА КАКАЯ-ТО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Дополняю:
26.02.2013
31700 км - замена сцепления ПОВТОРНО!
Причина: вибрации на 1-ой передаче при трогании.

Вот так вот.

голосуем: viewtopic.php?f=98&t=6606&p=200857#p200857

ОД какой менял? Я в своё время ездил с незначительной вибрацией в Genser....
Там обновили ПО и всё... пока забил....
Наверное вибрации слишком сильные должны быть чтоб под замену приговорили?

_________________
Демонтаж России - не пройдёт!

Ну вот. Сегодня тохо мирно приехал на парковку, включил задний ход, даю газу, обороты вверх а мы не едем. Дальше рывок и поехали. Потом вроде такого не было. Но это уже второй глюк вып. Первый раз пинок получил когда ехал вперед (на низкой скорости). Подскажите, если кто знает, сие прошивка или что-то серьезнее. Дилер может видеть меня только через месяц.....

svl75, скорее всего приходит конец сцеплению... у меня по началу были "затыки" при парковке, т.е. подъехал передом - включаю заднюю, что бы паркануться... и потом секунды две-три мозги, как будто думают врубать или нет заднюю - только потом врубалось. По началу не придавал значения... пока на 170 движок не заглох на обгоне из-за того, что одновременно две передачи оказались врубленными... ждать месяц можно, но осторожней кататься. С перепрошивкой месяц мучали, но результата не было, кроме того, что вместо глушения движка мозги ставили коробку в аварийный режим... по ходу многие ОД не умеют или не правильно делают адаптацию.

_________________
СС благополучно продан... теперь на Lexus ES

Мдя. И это на пробеге до 3000 км. А так один в один про думанье включения передачи.

Крошка, вот именно этого, как обыватель, я и не знаю!
Но сейчас это уже не важно, т.к. проблема по сути никуда не делась. Стала реже дергатня с проворачиванием диска, но оно присутствует и это вымораживает. Вердикт видимо один - менять по гарантии диск сцепления на "ноооовый, усиииленный". Посмотрим чем закончится.

_________________
Питер стоит, как у молодого!

На выходных поменяли сцепление... пробег ужо 29000, началось гдето на 17000 (более чувствительные переключения 1-2,4-5), обратился в сервис на 24000(после пробок уже вибрация с 1-2,как будто проскальзывало), последние 2000 до замены сильно колбасило с 1-2, и каждое переключение было очень чувствительно. После замены в целом вернулось состояние- как только купил... интересно на сколько хватит? )))) сцепление ждал практически 2 месяца (авилон), поменяли за день.