Клуб любителей Volkswagen Passat CC

варианта пока вижу 2:
1. попробовать адаптировать сцепление
2. заменить сцеплениЯ или мехатроник (в зависимости от показаний блоков измеренных величин диагностической системы)
решение примет только дилер

_________________
Rules didn't know me

Спасибо большое! Уже варианты. А какие схемы существуют для того, чтобы дилер убедился в том, что дефект действительно есть? Проявляется ведь не всегда. По моему самое надежное, чтобы сам мастер покатался по городу подольше и понял сам, но мастер только посмеивается, типа я не вижу дефекта, покажите. Закон подлости

_________________
Нельзя вернуться в прошлое и изменить свой старт, но можно стартовать сейчас и изменить свой финиш!!!

Всем привет!
Может у кого было подобное?
При переключении передачи с 4 на 3 какой то не понятный звук хруст или как будто что то открутилось и болтается. В целом доволен но этот момент огорчает.

к од!

_________________
Côte d'Azur
my kingdom, my rules....

Сегодня звонил в Авторусь по вопросу ТО-2. Сказал заодно и про вибрацию. Мастер быстро отреагировал и сказал: "Странно, что Вам только перепрошили коробку, по идее должны были поменять мехатроник, но нужно смотреть" Прямо обнадеживающе звучит. А то достали, покажи, ничего не чувствуем. Как будто мне хочется ехать через весь город, чтобы потом надо мной посмеялись.
Екатерина, подскажите что я должен попросить сделать мастера, чтобы понять (в зависимости от показаний блоков измеренных величин диагностической системы)......????? Диагностику коробки? Или измерить величины? Или еще чего?

_________________
Нельзя вернуться в прошлое и изменить свой старт, но можно стартовать сейчас и изменить свой финиш!!!

нужно будет по-любому показать им вибрацию, если ее не будет, то и в блоках измеяемых величин ничего не будет.
если они почувствуют вибрацию, то сами дальше все сделают. В идеале за рулем должны быть вы сначала.

_________________
Rules didn't know me

Да вот не могу на 100 проц воссоздать... иногда едешь ничего не думаешь, а трогаешься со светофора неспешно и как начнет колбасить и так в 2-х случаях из трех, а иногда специально пробуешь, вибрация то есть, но короткая и не особо заметна, если сам на педаль не давишь. Вчера так вообще ехал и ни разу не было вибрации, уж подумал, может прошло. Во дворы въехал и после каждого из двух лежачих полицейских при плавном разгоне разколбас на 2-3 сек...

_________________
Нельзя вернуться в прошлое и изменить свой старт, но можно стартовать сейчас и изменить свой финиш!!!

У меня такая проблема:при езде до 30 км.ч во время переключения скорости с 1 на 2 с 2 на 3 идет шум с коробки!Особенно слышится на лежачих!Был у офицалов ,говорят это такая работа коробки!,что на всех машинах есть этот звук!коробку не хотят менять!проехал 3000 км!У кого нибудь есть такая проблема???

Екатерина, помогите пожалуйста разобраться...

1.Практически с самого начала эксплуатации автомобиля был провал между 3-4 передачей и шумы - "лязганья" при переключения коробки.
После 14 000 (видимо машина к ТО готовилась :) ) появились щелчки, передающиеся на кузов легкими еле заметными ударами, при ускорениях и замедлениях в пробках. Т.е. когда машина катится, нажимаешь газ или наоборот - отпускаешь.
После ТО-1 щелчки вроде исчезли, правда и жара прошла. :) Провал при переключении 3-4 тоже ушел, но появился между 2-3, сначала в режиме S, а потом и в D.
Позже машина периодически стала кидать сцепления. Т.е. на трассе, при ровном ускорении, передачи 3-4-5-6 сопровождаются толчками, как будто сцепление просто бросается. А в городе редко, какую-нибудь передачу с очень ощутимым толчком переключит. Так же появилась вибрация при трогании и переключениях передач в спокойном режиме.
Короче отправили запрос в Москву, пришел ответ - менять сцепление. Завтра ставлю машину.
Но вот в чем вопрос - сцепление вроде очень простая конструкция (в сравнении со всей коробкой) и как я понимаю оно пришло в негодность из-за неправильной работы коробки или управления коробкой (мехатроника), и не получится ли так, что через 20 000 мне снова придется менять сцепление, только уже не по гарантии? не является ли замена сцепления в данном случае - наиболее экономичный гарантийный ремонт со стороны VW пока машина на гарантии, а что будет потом - проблема покупателя? Не получится ли, что сцепление станет расходником для меня? :)
Когда я задал данный вопрос ОД, мне сказали, что не стоит переживать, после замены сцепления я забуду о данной проблеме и на крайний случай есть послегарантийная замена...

2.Так же у меня в районе 1200-1400 оборотов по машине проходит ощутимая дрожь, даже просто во время паркинга. Дрожь зависит от стиля езды. Если хорошо погонять - дрожь намного сильнее. ПО горантии поменяли какой-то клапан (из Москвы пришел ответ - проверить подушки двигателя, свечи и клапан), но проблема не ушла. Вот опять буду разбираться. Может что-нибудь знаете об этом?

3. Во время езды по неровностям доносятся шумы из передней подвески. Особенно на холодной машине, потом вроде не так сильно шумит. Звук похож - как описывают тут шум от задних супартов (вы выкладывали TPI (TPL)) . Но у меня шумит только спереди. Есть ли какой-нибудь TPI (TPL) в моем случае?

4. Есть ли у Вас описание Критерии ФАГ по оценке повреждений кожаных (Наппа) сидений?
А то ОД отправлял запрос, а Москва протирающуюся кожу не признает гарантией – отвечает естественный износ. Видимо не знают наши ГОСТы. :)

Заранее спасибо, и прошу прощение за такой длинный пост. Мой старый аккаунт почему-то удалился, а на новом в личку писать не могу.
На всякий случай ВИН WVWZZZ3CZAE512813

1. вроде вам ответили правильно, что если все вовремя будет проходить на дилере, то по куланцу проблемы можно будет решить...
2. по второму пункту сложнее возможно просто силовой агрегат имеет преднатяг, при котором через подушки двигателя и КПП и передается вибрация на кузов.
Устраняется только отпусканием одновременно всех трех подушек, что бы агрегат стал на свое место, после этого каждая из них затягивается моментом согласно ЭЛЬЗА.
возможно также действительно какая то из подушек двигателя очень мягкая.
3. необходимо все задекларировать в заявлении дилеру, при подтверждении дефекта, (отсутствие шума на аналогичном автомобиле) пусть устраняют. НО!!!!!! Естественный износ не подпадает под гарантию.
4. критериев по оценке повреждений у меня нет. из опыта если имелось вандальное внешнее воздействие(молнии заклепки, и т.д. ), то устранить дилер скорее не сможет.
если разошлись швы, или что то подобное, где явно видно дефект завода, тогда другое дело.

_________________
Rules didn't know me

Вибрация между 1-й и 2-й передачей, если катишься без полной остановки.
Что это? Сцепление? Коробка?
К своему ОД обращаться не вариант, на всё один ответ: У вас ВСЁ замечательно и "идите лесом"

Подскажите а мелкая постоянная вибрация при движении возможна от коробки?

Блин у меня тоже эта вибрация и шум как будто неотбалансирован какой-то механизм в коробке (как стиральная машина в режиме отжима по кузову) в режиме паркинга. До этого эту тему не читал, сел искать может кто уже натыкался на эту проблему и вот нашел. Машину недавно купил, утром завожу на стоянке и шум такой как будто скрежет внутри коробки. В дальнейшем понял, что вибрация-скрежет-шум идут именно когда машина внатяг стоит в режиме паркинга. Поехал в ОД вопросы задавать, поставили под горочку, менеджеры по сервису и гарантии только разводили руками. Типа ничего не слышим и не чувствуем. Предложили сравнить с тестдрайвовским пассатом B7, поставили рядом под горочку с моей цецехой. На B7 ещё больше была вибрация в режиме паркинга под горочку. Что меня немного успокоило. Менеджеры по сервису и по гарантии пришли к выводу, что это особенность коробок DSG7, т.к. TPI на такую проблему отсутствует. Обидно, что тачка стоит больше ляма, а такая хрень происходит.
Кто-нибудь ещё можешь подтвердить? Это вообще нормально или стоит искать причину?
Крошка на сс, это именно то, про что ты писала выше - про подушки?

_________________
Снимаю, порчу.

катушки.
на сервис читать накопитель

_________________
Rules didn't know me