Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Прошла первое ТО. Механик начал меня расспрашивать нет ли у меня проблем. Я его спрашиваю мол почему они должны быть? Он мне - ну на форумах пишут, что летят мехатроники и т.д., потом панорамы скрипят, закончил он свою тираду словами - геморройный автомобиль, я думала ему яйца откручу на месте.. не дай Бог накаркает..., говорю - геморрройных автомобилей не бывает, есть кривые руки и тупые головы механиков
Хотя я уверена в коробке, на В6 не подвела и тут "тикает" тьфу-тьфу, придраться не к чему..

_________________
Rules didn't know me

Это Вам так в Германии сказали геморройный автомобиль ???

наверно всё-таки в Украине, Екатерина в отпуске
Я бы посмотрел чтобы было с этим механиком в Германии

На камеру и на сайте сразу можно выложить

я в отпуске на Украине, скажу честно, терпела долго его рассказы о том, как он 3 года борется с болячками панорамных крыш и что он собак наелся на этом..

_________________
Rules didn't know me

Крошка на СС
интересно, какие же это болячки у панорамных крыш)

_________________
С уважением, Warrior.

Доброго вечера всем! Подскажите плиз. Не знаю что делать. У меня такая маленькая беда, которая как я понял по этой теме грозиться перерасти в большую. Пробег 28000 км. А кто-то говорил, что после 10 тыс. км все уже будет ок... Не гоняю, с буксами не трогаюсь, сцепление не палю. В режим спорт переключался раз 10 за все время и то, половина из них по совету на нашем форуме, чтобы попробовать излечить именно эту проблему. Примерно 3-4 тыс. км назад началось следующее: На второй передаче при движении на прогретом двигателе накатом нажимаю средне или более интенсивно на педаль газа. Ощущаю при этом не сильную, но очень неприятную вибрацию. Как будто на механике резче бросил сцепление. Т.е. машина делает так: Д-Д-Д-Д. ни на 4, ни на 6 такого не замечал. Коробку я перепрошил, Екатерина подтвердила, что эти работы сделаны, прошивка актуальна. По ощущениям стало немного меньше, но проблема не ушла. Так это раздражает, пипец просто. Когда едешь быстро проблем нет, а вот медленно в пробке или дворами так достает, как на жигулях старых едешь. Но странно, что не каждый раз и вроде не усиливается, уж лучше б развалилась сразу. Причем мне кажется на холодном движке такого нет. Когда отдавал на перепрошивку коробки мастеру так и не смог показать вибрацию, но перепрошили без вопросов. Посоветуйте у кого подобные проблемы, что делать? Поменял машину с Мицуб Аутлендер из-за того, что на мицубе меняли вариатор, а стоит он у официалов 600 тыс. рублей. Думаю у Фольксвагена не намного дешевле, а гарантии 2 года...

_________________
Нельзя вернуться в прошлое и изменить свой старт, но можно стартовать сейчас и изменить свой финиш!!!

ИМХО пока не вылезет явная проблема ОД ничего кроме прошивки делать не будет

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10

Да вот чего и боюсь. Гарантия закончится, а потом вылезет проблема, весело. Хоть опять машину продавай...

_________________
Нельзя вернуться в прошлое и изменить свой старт, но можно стартовать сейчас и изменить свой финиш!!!

Жги по полной чтоб спалить ее и поменять по гарантии

Честно говоря, многие посты про проблемы с ДСГ начинаются с предложения "не гонял, тапку не жал, ездил очень бережно", и тут задумываешься, а может все таки стоило вам тапку жать, это машина, которая на гарантии, зачем беречь коробку? естественно в пределах разумного. глядишь и вовсе не было бы таких постов. А то 2 года ездишь бережно, а потом еще паришься за то что гарантия закончилась и начинаешь еще бережнее ездить что бы не попасть на счет. В итоге ни разу толком не поездил, а только берёг её.

Друг купил октавию 1.8 дсг7, 3ех годовалую, с 50 тыс пробега, тфу тфу тфу, но проблем, и тк у него нет, погонять он любит.

Виктор
У меня такая же проблема, один в один и именно на прогретой машине. Меня такое поведение машины, очень бесит.

Да я и не говорил, что прямо бережно. Но пересел с джипа, привык к спокойной езде, ну не тянет особо отжигать. Едешь себе и едешь, что называется быстро, но плавно, без этой дергатни, полный газ-резкие тормоз. Плавно разогнался если есть место, плавно остановился, если видишь, что светофор меняется. т.е. не бережно, а обычно. не мальчик уже, очень редко тапку в пол, ей вроде и так хватает, чтобы достойно со светофора стартовать. А визг резины меня уже не прет. Здорово когда играет музычка хорошая с флешки или CD, едешь 70-80, тонировку свою опустишь и катишься себе по городу, наслаждаешься.

_________________
Нельзя вернуться в прошлое и изменить свой старт, но можно стартовать сейчас и изменить свой финиш!!!

И что будем делать? Я планирую на ТО-2 гнать дилеру и буду медленно им выносить мозг. Пусть оставят машинку у себя, да пусть хоть гарантийщик на ней пару дней покатается, только,чтобы исправили. Я готов и денег немного заплатить, только чтобы нормально ездить, обидно. Я грешу именно на сцепление, которое отвечает за 2-4-6. Просто на 2-й проявляется, т.к. с нее на первую передачу не сваливается при разгоне и весь крутящий подается на разгон машины. На 4-6 уже машинка разогналась и нет такого усилия, но это мысли почти профана. Просто вибрация эта сильно похожа на проскальзывание дисков сцепления на механике... Ну я говорил уже, у меня так на ВАЗ 99 было. Ну и вот по спирали повторилось на CC Хотя не до смеха.

_________________
Нельзя вернуться в прошлое и изменить свой старт, но можно стартовать сейчас и изменить свой финиш!!!

Что специалисты скажут? Может у кого механик нормальный у ОД в Москве есть? Готов ему подарить немного денег, чтобы он пробил мой вопрос...

_________________
Нельзя вернуться в прошлое и изменить свой старт, но можно стартовать сейчас и изменить свой финиш!!!

по сервису поможет крошка на СС советом грамотным НО она в отпуске нада ждать

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10