Roma писал(а):
Гы... мне до победы видно ещё далеко. Провёл с утра 1,5 часа с мастером и подключенным компом на "покатушках" пять раз выводил DSG в аварийный режим в разных вариациях, мастер в лёгком трансе ушёл, как радист передавать данные в центр... теперь в очередном ожидании ответа. При переходе в аварийный режим комп показывает, что нечётная передача остаётся включённой (в моём случае 3-я), соответственно диск сцепления нечётных передач находится в отжатом состоянии... при этом реально работают четные передачи, т.е. начало движения со 2 потом рывок, попытка врубить 3 и перескакивание на 4-ую разгон авто до 110-120км/ч с набором оборотов до 5тыс. и всё дальше не даёт разгоняться. Глушишь авто идёт сброс ошибки и дальше двигаешься без рывков... до следующего разгона с переходом в аварийный режим, без разницы в каком положении находится селектор в D или S... просто в режиме D данный переход поймать сложнее в плане того, что надо держать педальку газа вдавленной до упора, т.е. в режиме кикдаун... если в момент набора скорости её отпустить и опять нажать, то коробка нормально отрабатывает переключения до 7 передачи. Пытались через комп делать адаптацию по новой... глюк пропадает на 2-3км активного педалирования, потом опять двадцать пять. Со слов мастера по логике ВАГа теперь должны "приговорить" замену коробки в сборе, т.к. прописано при выявлении проблем с DSG первой идёт замена сцепления, второй идёт мехатроник и если данная проблема не пропала, то целиком коробки... поживём увидим, правда от этого не легче, по любому придётся опять ждать 20-30дней пока деталь доберётся до моего дилера.
Дружище сочувствую тебе...сам машину жду уже 2 недели в сервисе (правда у меня кузовной ремонт) это тяжко((
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
