Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Вообщем одно и тоже... но только меньше на DSG 6, а узнать бы почему? может дело в том, что машин с DSG 6 выпустили меньше в 4-5 раз?? кто что думает поэтому поводу, есть ли данные (стилистика и т.п)

arhimedman
Основная причина "сухое" и "мокрое" сцепление.
У ДСГ6 оно мокрое, т.е. шанс перегрева в пробках гораздо меньше. Отсюда меньший износ сцеплений, что значит меньше вибраций.

Но вообще я бы лучше взял ДСГ7 с мокрым сцеплением, который ставят на ПП тигуаны.

Я б тоже взял мокрое дсг7, но не в тигуане... Уж больно он не нравиться внешне

PashaYa
Не не, я не хочу тигуан. Мне можно только коробку упаковать

Не я тигу тоже не люблю.
Я теперь хочу вот это:

Denis_Ryaboy
Суперб?
Не надоел ваг?)

PashaYa
Не, абсолютно.
Взял бы БМВ3 или 5, но цены лом. Особенно на ТО...

Но в целом я пока лапу сосу, т.к. свадьба + будущей жене надо машину

Denis_Ryaboy
Как никто тебя понимаю

Вот они где настоящие джельтенмены ! После свадьбы сразу машину жене ..... Ухххх мужик .....

_________________
сс 13 год ,1.8, динаудио, массаж , обдув,авто паркинг , чип АПР , belstain +H/R , уехал в Мурманск !
Вернулся назад в Краснодарский край ! Сам юзаю W 213 , пока доволен !

Зачем покупать? При разводе жена отсудит себе или машину, или квартиру.

Вас случаем не Дмитрий зовут?)

_________________
Я на drive2
Instagram

Видели видео от Эрика Давидича? На тему специального устаревании узлов и агрегатов, где он перебирал свою АКПП.
Главная идея что инженера заведомо специально ставят запасные части с коротким сроком службы, о последствиях самим не трудно догадаться. Есть такая идея, что ВАГ-ина не случайно просчиталась, мол пипел хавает и это сожрет я про все знаменитые моменты из жизни обладателя продукции концерна ВАГ-ина)) именно масложор, DSG, электроника так или иначе).
К чему веду, у мерса и БМВ есть спец ателье типа AMG Alpine и т.п. Для VW вроде APR, кто то видел усиленные зап части для наших машин????

Эрик давыдыч ещё то специалист на все руки. Я бы с удовольствием посмотрел как он самостоятельно разберет, а потом соберёт обратно коробку DSG.
Не вижу смысла для производителя сознательно делать слабые узлы и агрегаты. Доброе имя, оно годами нарабатывается, а теряется в миг. Думаю, что всё дело в экономии. Конкуренты давят, вот и приходится удешевлять производство, отсюда и косяки.

advokat34
Проблема не столько в слабых агрегатах, а проблема в нежелании крупных игроков (бмв, мерс, ауди, фв) делать гарантию более 2ух лет.

advokat34
Проблема не столько в слабых агрегатах, а проблема в нежелании крупных игроков (бмв, мерс, ауди, фв) делать гарантию более 2ух лет.