Клуб любителей Volkswagen Passat CC

С каждой поездкой все реже и реже.

Как говорится - ни что не предвещало беды. Утром выехал по делам. Отъездил два часа по городу. И вот трогаясь с очередного светофора при переключении с третей на четвертую все тот же звук описанный ранее. Снова разгон и все повторилось. И так раз за разом. Пытался изменить стиль вождения но это не принесло ни каких результатов. На S-ке и типтронике такого нет. Приехал к ОД. Мастер послушал прокатился сам и пожал плечами. Такого мол ни когда не было. Попытался спихнуть все на зимнюю резину и т.д.. Дальше думаю объяснять не стоит. Пришлось принимать меры самому. Записался на перепрошивку ДСГ. Так что завтра посмотрим. И что самое интересное коробка начала тупить и переключаться когда ей вздумается. Ехал даже на третей в режиме - Д при этом движок раскрутился до шести тысяч оборотов но так и не переключился на четвертую. Вот такие вот дела.

а у кого такие проблемы, машины немецкие или наши "крупноузловые"?

Моя машина собрана в Германии.

недавно же было в соседней теме-
мехатроник с ума сходит
заодно приговаривая сцепление к замене(вот ваши слова "Да провал ощущается. А не написал о нем потому как визг волнует меня больше. Звук похож на некую пробуксовку внутри корпуса коробки"

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10

Интересно. Сейчас попробую найти.

я тоже искал не вижу
там было переключения как попало плюс провалы
в итоге замена мехатроника и затем сцепления

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10

Значит я попал и перепрошивка не поможет?!

не надо паники
надо приехать к од и ясно и очень четко изложить суть ваших претензий
затем будет диагностика,возможно прошивка,возможно потом адаптация и еще много чего
предлагаю диагнозы ставить специалистам
и еще 1% брака существует на любом заводе
теоретически это 1 из 100 коробок бракованная так что
делайте выводы сами
у нас на форуме 600-700 человек
у двоих точно уже меняли мехатроник по гарантии
вот вам и статистика

ps потом отпишитесь как все прошло

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10

Завтра перепрошью и отпишусь.

Пятый час вечера. Воскресение. А я сижу в интернет-кафе у ОД. В нашем регионе всего два ОД Фольксвагена. И сегодня я сделал контрольный звонок второму (т.е. в тот салон где не обслуживаю свой авто). На мое удивление там знают о такой неисправности и автомобили (именно СС) с такой болезнью там были. Мне вежливо объяснили что неисправность эта до конца не изучена и подобные случаи лечили либо прошивкой либо заменой сцепления. Пригласили к ним на станцию для изучения проблемы. И обещали отписаться в Москву с просьбой выяснить природу данного явления. Как писали здесь в одной из тем - "Артан" рулит! А пока терпеливо жду результатов прошивки ДСГ в родном и негостеприимном "АвтоКлаусе".

А не кому не кажется, что все таки на 7-ступенчетой DSG одна передача все таки лишняя)))??

Есть новости. Перепрошить ДСГ программа диагностики не позволила так как автомобиль 2011 модельного года и программное обеспечение в нем последнее. В связи с этим дилер написал официальный запрос в Москву о замене мехатроника и последующей замене сцепления. Как и предполагалось ранее.

Не думаю. Экономия топлива не кому не помешает и к тому же позволяет увеличить максимальную скорость при сравнительно низких оборотах.

Ну и слава Богу - радуйся! Лучше заменить, чем "лечиться" постоянно.