Клуб любителей Volkswagen Passat CC

moreman
Ну смотри, не работают только 2 лампы - габарит и задний ход, на левом фонаре. И Всё.
Остальное все работает.

Значит ли это что масса в порядке? Сорри за тупые вопросы.
Про откусить и за изолировать понял.

В фонаре ТРИ лампы. т.е получается что один габарит(он же противотуманный огонь) в этом фонаре работает? Тогда надо посмотреть и прозвонить внимательно саму плату внутри фонаря (это куда лампы и разьем втыкается), может пропал контакт массы именно на эти две лампы уже внутри фонаря.

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

moreman
Да, работает. О чем и речь...
А что если подключить патрон с правой стороны на левую сторону для проверки? Или не прокатит?

В смысле весь фонарь местами поменять для пробы? Должно прокатить. Попробуй. Должно быть простое решение, если, конечно дело не в блоке управления. Но это, как мне кажется, маловероятно. Ищи тестером (прозвонкой) внутри фонаря.

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

Denis_Ryaboy
Ты скажи, на каком участке теряется "+", начиная от блока, заканчивая патроном лампы? По моему, все не так сложно. Если от блока есть +, он живой, если его нет, или замена или предложенный вариант. Остаются проводка, разъемы и плата.

_________________
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.

_Eduard_
Эд, я бы сказал, если бы вообще понимал о чем речь.
Когда прозванивали в сервисе сказали что

1) Патрон прозванивается
2) Жгут прозванивается
3) Входы в жгут звонят

От блока до входов не звонили.
Реален ли обрыв цепи под обшивкой вообще?
Или все таки это блок бортовой сети?

И как думаешь, можно ли сделать как говорит moreman?

ты платы фонарей местами менял? С чего то начинать то надо!

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

moreman
Не, пока не менял. В выхи буду пробовать на даче.

Denis_Ryaboy если вынимаешь лампу которая не горит, ошибка появляется?

Какой то не логичный эксперимент

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

moreman
Согласен, что не логичный, но к сожалению имеет место быть. Вчера я сам занимался восстановлением жгута. Перепутал провода в черном разьеме. Противотуманка начала гореть справа(хотя должна гореть слева) и не горел габарит слева, хотя комп ругался на правый. Итог: поменял местами провода в разьеме, противотуманка горит с лева как и горела раньше, а правый габарит, точнее часть его, не горит и ошибок нет. Достал лампу, появилась ошибка правого габарита. Подумал подгорела лампа, заменил, но безрезультатно. Получается цепь целая, так как комп видит лампочку, но питание не подается

На схеме это лампы М50 и L46.

подозреваю, что блок комфорта подпалил

Всем доброго времени суток!
Столкнулся с такой же проблемой года полтора назад, сначала не горел левый сегмент левого заднего фонаря, компьютер выдавал ошибку. При замене лампы фонарь все равно не горел. Обратился к оф диллеру, те сказали что перетерлись провода, проблему устранили.
История повторилась месяц назад, та же самая лампа то гасла то загоралась. Потом она уже не гасла, начал гаснуть левый маленький фонарь(тот что с противотуманкой). При включении противотуманки переключателем, открывался багажник, а при открытии багажника не загорался свет внутри и не гасли фонари на багажнике. При включенных фонарях, в районе левого фонаря, слышался характерный электрический гул/жужжание (бывает уличные лампы освещения так гудят).
На этот раз поехал в ваг сервис. Они провода перетянули, все прозвонили, говорят в проводке все нормально, но проблема не решилась. Противотуманка продолжает не гореть (но свет при открытом багажнике появляется), да еще в придачу погас симметричный фонарь справа. Ошибки компьютер не выдает. Причем интересно то, что при не заведенной машине все лампы горят исправно.
Поставили следующий диагноз: нужно поменять переключателя света, либо полетел "блок управления освещением". С переключателем все понятно, а вот на блок управления освещением в ваге ценник 28к+работы. По артикулу 3АА9370870 в экзисте деталь не ищется. Менеджер мне сказал, что возможно ваговцы так назвали "блок комфорта"(или это все таки разные вещи), но эти блоки сейчас в Россию не поставляются, только через оф диллеров, а там цена еще выше. Так вот в чем вопрос: где можно заказать эту деталь и не будет ли проблем в дальнейшем с электроникой если запараллелить не горящие фонари, как советовал moreman.

Boltuz
+1, на сколько "колхозен" вариант запитать параллельно если ошибок все равно нет?
Блок комфорта стоит прилично.