Клуб любителей Volkswagen Passat CC

а чё ему будет-то, ну максимум ошибка вылезет, сбросишь "шнурком"

_________________
Если насрать под дверь и позвонить, то это будет инсталляция, а если позвонить и потом насрать, то это перформанс))))

снимай и заряжай. после поставишь/проедешь метров 100-500 и все ошибки пропадут.
в памяти ошибки останутся конечно, но они не будет тебе никак мешать.
после при подключении удалишь эти ошибки и все.

Всем привет. Сегодня не смог завестись. Тест стрелок еще идет, двери открываются все горит, но видимо мощности не хватает для прокрутки стартера. Для начала хочу зарядить попробовать аккумулятор. Аккумулятор в багажнике находится, машина на стоянке. У нас сейчас -10, если оставлю багажник прикрытым, но не буду защелкивать (на время пока заряжается аккум.) не будет ли потом проблем с замком или еще чего? Просто по другому хз как - багажник же вроде ключем аварийным не открыть когда питания нет, верно?

привет,
не будет никаких проблем.

Ок, надеюсь так и будет. Спасибо за быстрый ответ - убежал ставить на зарядку.

Никто ничего не путает? АКБ - та, что в багажнике, имеет несколько другое предназначение Или, она на время туда переместилась?

_________________
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.

Нет:) У 3.6 аккумулятор в багажнике. Под капотом нет ничего. Ну кроме самого 3.6 )

Empo
Конечно же... Я и не обратил внимание, что ты из редких представителей

_________________
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.

Empo только это не СС на фото, но сути дела это не меняет...просто кочерга поддержки капота смутила.
и ещё-
я так понял что из за этого второго аккумулятора(а нужен он только двигателю 3,6 и комплектации авто с вебасто)у нас у всех украли левый кармашек
см. фото

ИЗМАИЛ
Чет дупло маловато :))

_________________
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.

Эд, да не согласен я с обоими решениями, вот ещё-
https://www.youtube.com/watch?v=s3aYelkS0Yo

_________________
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.

А про дупло, я то , что слева. В обшивке.

_________________
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.

_Eduard_ предлагаешь авто сменить....
я же обращаю внимание на необъяснимые и глупые ошибки конструкторов, ведь то о чем я пишу не влечет за собой доп затрат.
не понимаю я - в Пассат б6 есть карман/в СС-нет/в Пассат б7 опять есть.
короче, надо китаесам сказать сбацать такую обшивку.

p.s/
на дупло обратил внимание, но у меня стандарт.
я в таком 12 подушек руля спрятал, когда с Бельгии домой ехал, ни одна собака не унюхала.

СС-воды, помогите, пожалуйста, со следующей ситуевиной: сегодня не завелась машина (2010 год), на приборной панели загорелся чек и иконки двигателя, EPC и аккумулятора. Авто с KESSY, при попытке завестись начинают моргать лампы в потолочной подсветке и приборка. По ощущениям бензонасос качает. До этого никаких ошибок не вылезало, но я езжу редко, машина долго простаивает + всегда включаю электрический стояночный тормоз.

Возможно ли, что АКБ села в ноль? Есть возможность перекинуть аккумулятор с Тигуана - какие-то проблемы совместимости могут возникнуть?
Если это из-за аккума и ошибки пропадут, то не велика беда - его, видимо, с 2010 не меняли, но насторяживает, что вылетели ошибки EPC и двигатель.

Также, подскажите, при отсоединении АКБ не вылезут ли какие-то ошибки? Не хотелось бы портить "историю". Можно ли как-то их избежать?
Заранее благодарю за советы.