Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Ремонт силами официалов обошолся в 6300 рублей.

Жгуты поменяли?

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

Ничего страшного!
Да, мы имеем слишком жесткую проводку багажного отсека которая при открытии и закрытии тупо ломается на морозе или после зимы (у меня на 2й год). Благо есть газовый аккуратный паяльник - запаял все и теперь на века...))) после ремонта уже 2ую зиму катаюсь и ничего подобного и в помине нет...)))))))))

_________________
Passat CC II 1.8 (Бензин)
Land Rover Discovery 4 HSE 5.0 (Бензин)
Range Rover Vogue SE 5.0 (Бензин)

Видать мстят Вам немцы Себе то, небось, помяхше ставлють

_________________
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.

Также тут обсуждалось: viewtopic.php?f=4&t=7345&p=336866#p336866
Там еще пластиковый держатель проводки к кузову крепится, от нее то и ломается проводка, как мне показалось, поэтому пластиковый держатель вообще снял.

_________________
Снимаю, порчу.

Клаасика!

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

Привет всем! А кто знает, провода на блок управления системы контроля давления в шинах в этих же жгутах идут? Система с датчиками в каждом колесе. Светиться на приборке жёлтый значок и из меню совсем пропал этот раздел. Вася говорит"Нет связи с блоком"

Жгут проводов двери багажного отсека (3C8 971 182 E (без камеры заднего вида)), который обсуждали выше в последних постах и от которого зависит кнопка открытия багажника, проходит внутри крышки багажника. Не думаю, что жгут проводов двери багажного отсека как-то может быть связан с блоком управления системы контроля давления в шинах.
По схеме жгута от него зависят: Фара заднего хода, рычаг отпирания, замок, провода салона. Нет ни намека на систему контроля давления в шинах.

_________________
Снимаю, порчу.

Начали чудить лампочки в задних фонарях, сразу было ясно, что это проводка. Перед тем как ремонтировать проводку, решил отдать машину в хим чистку. После хим чистки перестал открываться багажник с кнопки в салоне (с ключа и значка всё открывалось). Разобрал обшивку, пропаял провода, фары стали работать нормально, но багажник так и не начал открываться с кнопки в салоне, что может быть?

Прежде можно скинуть клейму аккумулятора и если не заработает,
то предположу, что в проводке есть ещё один обрыв и ты его не нашел.
у меня один провод поломался в 3 местах, один кусок просто вывалился когда я разматывал изоленту.
возможно ошибся при пайке и сконектил не те провода, там они все коричневого цвета-легко ошибиться.

Проводка. Потом со значка и сключа перестанет открываться. Два месяца назад было такое. Машина 2013 года.

Могли запросто на химчистке залить кнопку открывания багажника в салоне и в результате окисления в ней контактов кнопка перестала работать.

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

обе клеммы скидывать или минуса достаточно? ошибиться не мог, проводка была надломана, но не перебита.

предохранителя на этой кнопке не висит (по схеме не видно)? Что бы кнопку вытащить, надо полностью карту снимать?

Да, карту снимать, без опыта сам не снимешь, посломаешь все!

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.