Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Dek
то что ты посоветовал, я предложил чуть выше,
но practix отогнал авто дилеру и там ему переставили кнопку/значек с другого СС.
Кнопка заработала, на основании чего дилер сделал вывод что неисправность в кнопке/значке.
метод поиска неисправностей дилером весьма странный, но если уж и есть желание что то переставлять то, повторюсь - нужно переставлять кнопку с машины practix на заведомо исправную, а не наоборот.

Прислали ТВ кабель...выкинул все старые провода...сделал всё по новому (новые провода)...всё замотал...получился не хуже а даже лучше кабель...подсоединил ...камера работает НОООО су...а не выезжает.
Какие механические проблемы могут быть у камеры?
или же вытягивать весь левый жгут и тупо менять всю проводку как сделал с правым (вообщето там уже был ..нашёл только три провобка с треснувшей изоляцией на больном месте сгиба) заизолировал...не ужели провода могли сломаться в самой трубе? Короче проблема осталась открытой. [Donnerstag,08,September,2016,12:49:58:33490
VCDS -- Windows-basierter VAG/VAS-Emulator
VCDS Version: PCI 12.12.3.0
Datenstand: 20140904

Betriebsnummer: 028 00028 000001

Fahrzeug-Ident.-Nr.: WVWZZZ3CZDE561646 KFZ-Kennzeichen: 969



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Adresse 6C: Ruckfahrkamera Labeldatei: PCI\5N0-907-441.clb
Steuergerat-Teilenummer: 3C8 907 441 HW: 3C8 907 441
Bauteil und/oder Version: J772__Rearview 0040
Codierung: 0020008
Betriebsnummer: WSC 05311 000 00000
VCID: E7DB4DC7D6EF8626BA7-80B2
1 Fehler gefunden:

03006 - Rьckfahrkamerasystem nicht kalibriert
000 - -
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 01100000
Fehlerprioritat: 2
Fehlerhaufigkeit: 1
Verlernzahler: 179
Zeitangabe: 0

опять по кругу , 10 раз уже все объяснили-
- размотай черную ВАГовскую изоленту от места выхода её из трубы до разъёмов.
-проверь на натяжение/разрыв, а потом только лезь в проводку камеры.

про какой круг идёт речь...я выше писал что кабеля целые...что было поломано то исправлено и празвонено ....кабеля по обеим сторонам целые ....а вот сам замок (значок ) походу внутри что то погорело ..вчера его весь разобрал визуально всё целое а вот по электрике (плата) ничего сказать не могу...н

Вот и до меня добрался недуг выражающийся в неработающей кнопке-эмблеме на крышке багажника. Т.к. в некоторых положениях крышки кнопка срабатывала, было понятно что проблема не в ней, а в проводке, о которой в этой теме уже говорилось. Снять обшивку труда никакого не составило, нижний пластик на защелках снизу отстегнулся без проблем, боковая часть слева на клипсах, которые снимаются также без проблем. Проводка лопнула в двух местах (там где наиболее сильные изгибы): 1. Крепёж к кузову 2. Пластиковый фиксатор (тут уже выкладывали фото). Решил проблему предельно просто, восстановив обрывы и заизолировав не стал обратно ничего крепить, убедившись что при открытии и закрытии багажника проводка нигде больше не перегибается. Собрал обратно за минуту. Вывод: VW - козлы неприятно удивил такой недоработкой, тем более проблема началась ещё с машин 09 года... Проблема довольно просто решаемо собственными силами.

_________________
2013, 1.8, 6MT

Всем привет! У меня другой чуток вопрос. При неровной дороге появляется индикация открытия багажника и сразу исчезает. Кабель прозвонил все норм (Возможно). При возможном разрыве цепи багажник был бы закрыт. А тут на оборот открыт! У когото сам концевик замка багажника выходил из строя?

Кстати вот что я прозвонил в проводке (в друг пригодиться):
----------------
Синий - 12
1-Л3 задний ход
2-Л4 Габарит
-----------------
Черный -12
1-П1 Габарит
2-Л1 Противотуманка
-----------------
Кор 1 2
1-П4 Противотуманка
2-П2 Задний ход
-----------------
Кра 1 2
1- Замок
2- Замок
----------------
Зел
1 - Земля
2 - ???

Друзья, а ни у кого из-за таких обрывов не глючил абс?