Клуб любителей Volkswagen Passat CC

1

Ну вот теперь ты точно все разжевал)) Спасибо

Всем добрый день. недавно столкнулся с проблемой. Закрываю багажник, на дисплее торпеды отображается, что багажник не закрыт, соответственно не горят задние гарариты. А в реале багажник закрыт.

Вообщем проблемы все с электрикой в багажнике похоже происходят из-за проводов находящихся в этом жгуте! Вчера знакомый электрик вскрыл багажник и соответственно жгут с проводами. И о ужас провода были в таком состоянии, причем ВСЕ, как будто их погрызла крыса! Вся проводка обломана и некоторые провода дежлались на 3-2 ниточках... Мои любимые немцы погнались за дешевизной и зарядили туда тонкие не гнущиеся и причем 100% ломающиеся на холоде, китайские провода Это провал! Решается все откусыванием их и наращиванием более мягких и может чуть толще. От идеи с новым жгутом отказался сразу, тк он опять будет короткий и китайский.... Вообщем это болезнь!
Но затягивать не стоит с решением, провода находятся в одной гофре и коротят между собой, потому как изгиб у них у всех в одном и том же месте!

1

А вот здесь я с тобой не соглашусь!!! У меня авто чистокровный немец, гоняю сам для себя их постоянно...
Так то что ты поставил у меня и стояло до этого, результат мы оба знаем. продешевили они в этом моменте!
Но бывает исправляются, как со стеклоподьемниками например 98-03года на гольфах.
Советую все таки наращивать и убирать в гофру! Иначе след зимой та же проблема может образоваться :(

1

У меня авто из под бюргера, внутренний рынок меня никогда не подводил;) Экспорт возможно.... незнаю не говорю.
значит они исправили эту ошибку (писал выше, что на гольфах сталкивался уже), за что им всегда большое спасибо.... хотя можно было и сразу ставить такие ;)
До стыковочных фишек уже лучше провода идут? не коричневые?

Всем привет.
Возникла такая же проблема, но чуть с другими симптомами. Опишу их здесь, может кто навскидку направит в нужное русло, чтоб начать с правильного направления
Значит- открываю багажник:
первое- не горит свет в багажнике,
второе- должны тухнуть габариты(фары) на крышке багажника и загораться при закрытии--- они горят и при открытом и при закрытом багажнике
третье- на приборной панели никаких знаков о том, что где то не горит лампочка нет, и о проблеме или ошибке в цепи тоже нет
четвертое- когда багажник Открыт, на MFI отображается, что он Закрыт.

и последнее- машина хорошая, красивая, уютная, но с множеством нелепых проблем...

Похоже, что прохудился микровыключатель в замке багажника ("концевик крышки багажника").

А что, правда при открывании багажника на крышке должны гаснуть габариты?!

_________________
2013 1.8TSI 6MT Fortana Red

правда

оказалось все так же, что и у автора темы.

переломился один провод в жгуте именно в том месте, который указан на картинке.

если багажник открыть не до конца, то все нормально,видимо еще контачит. но когда открывается до конца, то проблема проявляется.

У меня такая байда: Вчера вечером (горели габариты), открывая багажник, заметил, что в верхней точке габариты на багажнике горят, по мере опускания то гаснут-то горят. А сегодня с утра вылазит ошибка: проверьте задние фонари заднего хода, габариты. И не открывается крышка багажника, ни из салона ни со значка. У меня рестайл.
До этого был такой баг с багажником, но сам сразу же прошел. Пытался изнутри открыть багажник - тоже ноль реакции. Думал отошел контакт, теперь, почитав, уже не уверен

1

Я уже все вылечил.

Сначала выяснил проблему- как уже говорил был обрыв одного провода

Потом думал заказать жгут на экзисте. около 2000.

Затем стало жалко, решил зашаманить оборванный.

Попутно: Хотел вытащит жгут полностью, чтоб прозвонить каждый провод. Снял обшивку с крышки багажника чтобы просунуть жгут через трубу(см. фото автора темы), предварительно отключив разъемы под основной обшивкой багажника. в итоге снял авариный знак, дернул за его гнезно, на котором он крепится к багажнику и отломал "ножку" (это уже второй случай с отломанной ножкой)(такое ощущение что все собрано как то по идиотски и на ножках креплениях )
В итоге увидел цену на эту пластамсску 600- ну думаю нихера- жалко. взял два самореза черных и прикрутил

Итог: радостный не стал высовывать жгут,геморно туда сюда его по трубе дергать
Просто отключил все разъемы под обшивкой и размотал оплетку жгута от того места,где она входит в трубу. и в итоге обнаружил один оборванный провод и второй с уже обламывающимся кожухом.

Зачистил, прикрутил, заизолировал оба проводка, и потом весь пучок вместе.

Надеюсь многим поможет, потому что какая то ахилесова пята.