Клуб любителей Volkswagen Passat CC

У меня тоже капли в задних фонарях + своя муха СС отдыхает
Обратился к ОД, был ответ: Из-за разности температур, образуется конденсат. Гарантии НЕ ПОДЛЕЖИТ. как туда попала муха, тоже не объясняют. Наверно муха российского производства и гарантии с немецким авто не подлежит
В общем негатив есть.

У меня в фаре-поворотнике со стороны пассажира капли воды замерзли, а с другой все нормально. Зато я у себя под капотом нашел дохлого механика))))))))) Короче крупный крысеныш через низ залез под капот, поднялся до уровня аккумулятора( видимо погреться хотел), где благоплучно застрял, сдох и замерз или замез, а потом сдох. Короче я его вытаскивал оттуда минут 10, так он там раскорячился, что фиг вытащишь. Я посмотрел, а внизу днища аккуратное отверстие, как будто специально сделано))) а вы говорите: фара запотела))))))))))))

+1 , с осени езжу именно с правой запотевшей,даже в морозы не вымерзала..

Описание проблемы клиентом: Фары негерметичны/ запотели.

Техническое обоснование
В современных фарах с прозрачной оптикой при неблагоприятных обстоятельствах, например,
после автомойки зимой, иногда отмечается стойкое запотевание внутренней поверхности
защитных стёкол.
Клиенты жалуются на это, поскольку они считают, что негерметичность и последствия
скажутся на работоспособности и долговечности. Кроме того, возникает опасение
несоответствия законодательным требованиям при прохождении техосмотра.

Решение в условиях сервиса
При наличии претензий клиента использовать ⇒ 'Аргументацию'.
Видимое запотевание фар является конструктивной особенностью современных систем
освещения, которая присуща фарам всех производителей и не наносит вреда ни
функциональности, ни сроку службы фар:
• Это не является признаком попадания воды как следствие какой-либо негерметичности.
• Благодаря используемым материалам возникновение коррозии невозможно.
• Потери части светового потока или слепящее действие также не возникает, поскольку
после включения фары светопропускающая поверхность высыхает.

Замена фар в данном случае не устранит явление!

Влага из воздуха или негерметичность?
Для проверки на стоянке рекомендуется провести проверку - собственно светопропускающая
поверхность должна оттаивать в течение короткого времени (примерно 30 минут) после
включения фары. Если за это время светопропускающая поверхность не оттаяла или если по
внутренней стороне защитного стекла фары стекают капли, необходимо проверить фару на
предмет негерметичности.
При этом прежде всего обратить внимание на правильность посадки защитного стекла.

Аргументация для клиента
Содержащаяся в воздухе влага имеет склонность осаждаться на холодных поверхностях. При
включённых фарах образуется большое количество тепла, которое выводится через
вентиляционные отверстия (открытая система). После отключения фары она остывает, и в
результате этого возможно всасывание холодного влажного воздуха через вентиляцию. Из-за
этого в наиболее холодном месте фары, изнутри на стекле, образуется запотевание. У фары
это прежде всего защитное стекло. В данном случае речь идёт об обычном физическом
процессе!
В принципе так было всегда, но из-за сильного рифления поверхности рассеивателя в фарах
старого типа запотевание было менее заметным или вовсе незаметным.
Запотевание исчезает на месте или при движении автомобиля.
Однако следует иметь в виду, что запотевание может возникать и далее!
Несмотря на то, что в современных фарах после их включения светопропускающая
поверхность высыхает очень быстро, особенно при движении, по краю стекла фары это
происходит иногда столь медленно, что клиент начинает предполагать неисправность.
Технически и физически данное остаточное запотевание не имеет никакого значения.
Каковы причины такого замедленного удаления запотевания?
На современных системах фар с рассеивателями без рисунка свет теперь не направляется
сразу через рассеиватель, а вначале проходит через систему линз или направляется
отражателем. Поэтому защитные стёкла облучаются в строго определённой зоне и
нагреваются, начиная от центра. Вследствие этого оттаивание до края стекла доходит с
задержкой.

_________________
Rules didn't know me

Крошка на СС
то есть получается что описанные у всех проблемы, это нормально?

Запотевание - да, не гарантия.
Каплеобразование, как у вас - гарантия.

_________________
Rules didn't know me

Спасибо Екатерина

Мне по гарантии поменяли правый передний поворотник из за запотевания. Сегодня с такой проблемой обратился к дилеру и hit_man11. Тот же самый поворотник.

Такой же поворотник жду когда придет к дилеру, случай гарантийный 100%, хотя удивились когда увидели

Это уже считается серийным браком. Уже 3 человека его меняют.

Жду теперь свой новый поворотничек

_________________

У меня такая же канитель, только капель воды в фаре больше. Когда был у дилера, видел выставленный на продажу бэушный СС с такой же бедой.

Сегодня поменяли по гарантии поворотник. Очень доволен

_________________

ГАРАНТИЯ, если не отпотевает

у меня правая блок фара подпотела,
на ТО обратил внимание на сей факт,
мастер сказал что запотевание это нормально, я с ним согласился, поскольку в мануале
написано что это нормально, НО!

Если не отпотевает, в любую погоду и так и остается запотевшей, то это уже гарантия,
и на этот факт я давил. запотеть это нормально - но не отпотевать... это уже не нормально,
тем более в теплую погоду как сейчас.
у меня гарантия.

вчера вечером заметила, что запотела правая противотуманка, хотя я вообще их не включаю (пока не доводилось), были видны и капли воды......за ночь высохла...понаблюдаю за ней, интересно, что будет дальше...