Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Дошли таки руки до суппортов.

Ржавчина покрыла их полностью.

Что потребуется:
1) Краска. Я использовал Foliatec цвета "Stratos-Silver-Metallic" светло-серебристый (2172)
2) Кисточка. Покупал в обычном канцелярсокм магазине.
3) Металлическая щётка. Я использовал насадку на шуруповёрт.
4) Очиститель и пластиковую щётку.
5) Малярный скотч.
Начинаем с того, что отчищаем ржавчину.
Счищается достаточно легко и быстро. (опять же, шуруповёртом)
После чего, кому как удобно - но Я снимал передние скобы, так как менял передние диски.

После очистки ржавчины, налил очистителя, и потёр щёткой. Продул компрессором, и обработал обезжиривателем из набора.
Он отлично испаряется.
Обклеил скотчем. (только задний диск, т.к. передние были под замену)

Разбавил краску/отвердитель 3к1. Начал красить.

Краска наносится как то непонятно, первый слой не укрывает вообще, второй так же, третий чуть укрывает, четвёртый -более менее. Ну а пятыыыый =) Финишный. Не знаю, может у меня проблемы какие с руками.
Краска сохнет долго, но межслойный интервал ( на солнышке) минут 15.
Рекомендую вывесить два колеса, и начать с одного. Т.е. отчистить, обклеить, покрасить первый слой, и перейти к зачистке следующего колеса.

Результаом был крайне недоволен..
Но когда всё собрал, и краска подсохла. Меня устроило на 100%. Ожидал цвет светлее. Получился темнее, но тем самым суппорта не выделяются. Просто есть они, и есть. Чистые опрятные.
Так же скажу, что в краске есть лак. И если ещё покрасить слоёв 5, то получится гладкий глянец.

Теперь в фото:

.

.

.

.

хорошо смотрится!!
у мну пока не так критично с внешним видом))потом сделаю..
а вот тож разобрал в молекулы суппорта на выходных, почистил мех-ы, а то перекос колодок задних пошел..все почистил,собрал..а звук все равно есть (( задолбал уже..

_________________
Неадекватный Bimmer F10

все правильно сделал!

_________________

Тони Монтана
Ты вроде красил уже? На драйве видел. не помню Ты или нет.

Кстати задние колодки бесят как и передние.
Износ
Задних - внутренние 99% наружние 50%. -Лево право -одинаково.
Передних - внутр 90% наружн 70% Лево/Право 50/100 причём датчик сцуко стоит слева, там где изнашивается медленнее.
НО! грешу на тормозуху. Верить электронному прибору - ей конец.
Сегодня будем менять.

я не красил. а где смотреть показания датчика?

_________________

Он засветится на верху MFA красивой жёлтой пикторгаммой.
У меня ни разу не загорался. У друга-постоянно. =)

Я заметил сколько говна скапливается в скобах. А ведь они как направляющие..
Так что профилактика подобного рода- пошла на пользу! =)

Чувствую, что мне тоже это предстоит делать!
Интересно, за сколько времени барабаны опять заржавеют?

_________________

Пересел на SantaFe Premium+Hitech 2016 г.в.

профилактику частенько делаю..а вот передние,кста,всегда чистые)))

_________________
Неадекватный Bimmer F10

У нас нет барабанов. но они бы не облезли вообще, в виду малого нагрева.

Я заметил, что у меня виной всему Перегрев машинок.
То есть скоба, она перегревается из-за диска, ржавая вся.
А машинка сама, ржавая только с лицевой стороны. где прижимается к колодке.

Весь интернет кричит что Фолиатэк лучший! И держаться будет года 2-3.
Не знаю, опять же зависит от манер торможения. У многих суппорта до сих пор как с завода. . .
У меня уже вторая покраска. Но фолиатэком первая.

Но эта краска лежит под лаком, я так понимаю керамическим.
Что даст лёгкое отмываение нагара с них, и не придётся мыть жесткой щёлочью. А просто бесконтактом, при мойке машины - будет легко смываться.

пусть проверит датчик (проводку имею ввиду)

_________________
Неадекватный Bimmer F10