Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Коллеги, нужен совет. Проблема такая: после замены сцепления при пробеге 30000 автомобиль начало уводить вправо при прямолинейном положении руля. Уже дважды делал регулировку схождения/развала в Авторуси, последний раз 2.06.13, проблема сохраняется. До этого проблем не было, в ямы не влетал, давление в колесах постоянно мониторю. В пятницу опять еду в Авторусь...У кого какие догадки?
Заранее спасибо за совет!

_________________
Alltrack 2.0TSI 4Motion

Была тема такая, но вроде решилось сход-развалом. http://www.passat-cc.ru/forum/viewtopic ... 3&start=10

Была такая, верно, но чет заглохла. Сейчас звонил в Авторусь, сказали, что при замене сцепления снимали подрамник, возможно из-за этого нарушились углы, но как тогда они два раза мне делали сход-развал? Халтура? Оба раза присутствовал в ремзоне и наблюдал за процедурой, по компу все в приделах допуска получалось. Сейчас говорят надо колеса местами перерставить и попробовать...Такое чуство, что сами не знают что дальше делать. В пятницу поеду к ним опять.

_________________
Alltrack 2.0TSI 4Motion

проблема проста, поменяй передние покрышки сторонами, если не поможет- диски поменяй сторонами, да и всё.

Я бы сделал сход-развал в другом месте.

_________________
Mercedes E200 AMG кулёк

Шевроле Тахо - продан
BMW F30 продан
CC уехал во Владимир

+1
После замены сцепления обязательно нужно сделать сход-развал!!!

А как связаны коробка и рулевые тяги?!

_________________
2013 1.8TSI 6MT Fortana Red

2 раза делали развал... также немного уводило. Решилось перекидыванием колес по сторонам

И у меня такая же фигня, на прямой приходится слегка доворачивать руль влево, иначе если руль держать ровно, то машина уходит вправо. Сход-развал также делал, но ничего не изменилось. Я конечно попробую махнуть передние колёса местами, но если често, не могу понять каким образом это может помочь? Где-то читал, что сход-развал не всегда помогает, нужно шнурком делать то ли адаптацию, то ли выставлять базовые настройки в каком-то блоке отвечающем за рулевое, точно не помню.
Никто не знает как эта процедура выполняется?

_________________
Мы на DRIVE2.RU: http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/pa ... _cc/vetik/

наверное имеется ввиду адаптация датчика угла рулевого колекса g85. Но ее нужно делать только после схода-развала.

Ну так сход-развал сделан, но ничего не изменилось, поэтому спрашиваю, что можно ещё предпринять? Ну не тупо же переставить руль на несколько зубцов.

_________________
Мы на DRIVE2.RU: http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/pa ... _cc/vetik/

меняли все 4 колеса, в т.ч. и задние. Замена имеется в виду слева - направо. Перед остается передом. Зад тоже на месте.

Та же тема, поменял сцепление и когда еду по прямой, то руль чуть повернут влево, если ставить его ровно, то получается машина едет вправо. Завтра поеду на сход-развал. Посмотрим что будет!

Скажите, где лучше делать сход-развал? Почитал что нужно адаптировать датчик положения руля, а в обычном сервисе где делаю, с этим заморачиваться не станут. И вообще, его надо адоптировать или нет?

Если на автомобиле имеется данная регулировка с помощью сканера, то сначала выставляется нулевое положение, после авто ставят на сход-развальный стенд. Вам должны были давать распечатку регулировок, надо смотреть на нее и делать выводы. Иногда бывает такое, что в подвеске есть что то кривое : амортизатор, рычаг.., тогда может тоже тянуть и развал здесь беспомощен. Но если началось, после замены сцепления, то этот вариант отпадает...
Заезжайте в другой сервис и просите распечатку