Клуб любителей Volkswagen Passat CC

ellectu
По пруэинам, ТА - проседают очень, хаэры -40 от евры, тоесть -60 от ППД, лучше брать с нагрузкой ОТ 1071, тоже проседают но не сильно, ёбахи изначально заявляют меньший минус чем хаэрф, но тоже норм проседают,
Если менять просто чтобы по лучше было, то ставить как и должно быть оригинал для европейского подвесона, ниже станит на 20 от ППД, но ефект отних не знаю, у нас тут вроде никто не ставил, хотя щас будут появлятся авто из Европы, можно у них спросить как ведет себя и в идеали покататься
Или можно на пасат клубе поспрашивать, там есть кто именно евро ставил, правда больше на В6 а так тут у нескольких хаэры стоят можно в теме спросить ответят

_________________
Тому, кто воровал ордена у ветеранов
Вернется рикошетом поздно или рано (с)
Не свой

-Собратья подскажите, что делать!!! При на скорости более 100..., если плавная кочка машину раскачивает как лодку на волнах, аж брызговиками об асфальт задевает, страх, да и только. А еще передние стойки стучат на отбой, когда порезвее через лежака проедешь.... Ощущения такие что, ездишь на одних пружинах...!? Авто новый накатал всего 5 тыс.км.

До CC была Джетта. На СС подвеска лучше намного, пока замечание одно, похоже она короткоходная, бьет сильно на мелких ямках, а может еще от дисков зависит, у меня 18.

Знакомые всё люди, Прювэт ;-)
Ну еще бы не лучше, клас авто другой немного)))
а вот на счет короткого хода в полне возможно. Я тут в соответствующей теме писал, что при проезде лежачих спереди издается хруст или даже скрип. Такое ощущение что амики не отрабатывают. Меня не бьет на мелких уж точно с 18 радиусом. Хотя на джете стоял евроспорт подвесон и 17 литье с низким профилем, вот там жесткая подвесочка была. А тут сказка, мягкость и комфорт однозначно.

_________________
Уважай прошлое, твори будущее.

Теперь я на Drive2
Мой In100gram

Уважаемые форумчане!! Расскажите как новому владельцу Пассат СС - какие могут быть последствия неосторожного "подлета" на плавной "амплитудовидной" кочке на скорости 100 км/ч ?? ППД, немецкая сборка и электронные "мозги" справляются с такими российскими дорожными реалиями?? Чего бояться ? Привык к маленькому клиренсу, но надеюсь без доп/вмешательства обойдётся?