Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Во во, так же решил. Только че-то не отваливается никак )) Да и с пассажиром неудобняк ехать - как на телеге...

Ну может все таки кто-то знает, если все те же признаки, но стоит не ДСГ а МКПП? Достали хрусты, дребезг как на кочках так и просто на ровной дороге.

Стойки стабилизатора

Скорее всего где то подобная тема уже есть, но лишним не будет.
После 50 т. км начала греметь передняя подвеска, особенно заметно было при переезде железнодорожных путей и на мелких неровностях типа гравия. Загнал в сервис к своим ребятам, вердикт - задние сайленты передних рычагов все потрескались. Сначала хотел поменять сайлент вместе с опорным кронштейном

3C0199231E вот его оригинальный номер фирмы VAG
3471101 замена фирмы LEMFORDER

После решили не переплачивать и перепрессовать сайленты в кронштейны сами, гидравлический пресс в сервисе есть.

1K0407183E вот его оригинальный номер фирмы VAG
3455901 замена фирмы LEMFORDER

Из за своей дерьмовой дырявой конструкции, скорее всего сделанной больше для комфорта чем надежности, решили поставить усиленный сайлентблоки от Audi A2 или от ТТ, спасибо интернету.

8Z0407183 вот его оригинальный номер фирмы VAG
2713401 замена фирмы LEMFORDER

Вот кронштейн с усиленным сайлентом, кто не хочет заморачиваться с переприсовкой
[img]http://img.запчасти2.com/18/2844.jpg[/img]
8J0199231 вот его оригинальный номер фирмы VAG
32933973 замена фирмы SWAG

Вывод, машина перестала греметь на мелких неровностях, стала чуть пожестче. И надеюсь проходить подольше. Проблем с переприсовкой никаких не возникло, главное прямые руки мастера, так как патрон сайлента усиленного поуже родного и без вальцовки!

moreman
Вроде должен подойти и с кронштейном от audi RS TT, так как их по моему два типа, тот что у нас (когда лапка по центру, как и на ТТ) и тот что у гольфов (со смещенной по оси лапкой, как у ауди RS A3)
У меня тоже только положительные впечатления))

В конце зимы тоже надоел грохот спереди. Приговорили после диагностики задние сайленты выше описанные, стойки стабилизатора и задние короткие рычаги. После замены тишь да гладь и заметно мягче, но прошло пару дней и опять вернулся этот сркип при проезде лежачих, особенно на холодную жуткий звук скрипа ни то пластика и чем-то на дерево скрипящее похоже. Еще раз проверили всю подвеску и так и на стенде - все остальные сайленты сидят плотно и без никаких претензий. Как вариант все их прочистили и просиликонили - результат 2 дня тишины и привет скрип. Этот звук пропадал только если провести за рулем часа полтора в одном подходе, когда абсолютно все в машине прогревается и приходит в кондицию. С приходом теплой погоды скрипа почти нет на холодную, несколько лежачих проехать и посторонних звуков совсем нет. Получается либо у материалов из чего сделаны сайленты прямая зависимость от температуры окружающей либо причины дискомфорта сидит в другом месте.

Пробег 100. Я полгода не мог найти стук в подвеске при проезде мелких кочек типа наледи шишечкам, например. Что только не менял и на стенде трясли-ничего! В конце концов в слепую поменял обе рулевых тяги в сборе-ТИШИНА!