Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Passat СС 2008 года. Прошу помощи!!! Автомобиль заводится с третьего раза, после запуска работает нормально, но после нескольких км загорается EPS и авто все колбасит и ехать он не хочет. Читаем ошибки:

Sunday,17,February,2013,17:49:08:10463

Шасси: 3C0
Список: 01 03 08 09 10 14 15 16 17 19 25 42 44 46 4F 52 53 55 56 62
72

VIN: WVWZZZ3CZ9E505832

01- Электроника двигателя -- Статус: содержит неисправности 0010
03- Электроника тормозной системы -- Статус: OK 0000
04- Датчик угла поворота рулевого колеса -- Статус: OK 0000
08- Электроника кондиционера / отопителя -- Статус: OK 0000
09- Блок управления бортовой сети -- Статус: содержит неисправности 0010
10- Парковочный автопилот -- Статус: OK 0000
14- Система регулировки жесткости подвески -- Статус: OK 0000
15- Подушки безопасности -- Статус: OK 0000
16- Электроника рулевой колонки -- Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов -- Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных -- Статус: OK 0000
25- Иммобилайзер -- Статус: содержит неисправности 0010
42- Электроника двери водителя -- Статус: OK 0000
44- Усилитель руля -- Статус: OK 0000
46- Центральный модуль систем комфорта -- Статус: содержит неисправности 0010
4F- Блок управления бортовой сети 2 -- Статус: OK 0000
52- Электроника двери переднего пассажира -- Статус: OK 0000
53- Электромеханический стояночный тормоз -- Статус: содержит неисправности 0010
55- Корректор фар -- Статус: содержит неисправности 0010
56- Магнитола -- Статус: OK 0000
62- Электроника задней левой двери -- Статус: OK 0000
72- Электроника задней правой двери -- Статус: OK 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 01: Электроника двигателя (CAW) Label: 06J-906-026-CAW.clb
Part No SW: 06J 906 026 D HW: 06J 906 026 D
Компонент: MED17.5 2424
Ревизия: A7H06--- Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0404000318070160
Мастерская #: WSC 05314 000 00000
VCID: 2B5EFBB58A1E11B

6 Найдены неисправности:
001299 - Неверный код иммобилайзера
P0513 - 000 - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 4
Пробег: 132555 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2116.14.11
Время: 12:54:21

Стоп-кадр:
Об/мин: 1163 /min
Нагрузка: 14.9 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 60.0°C
Температура: 10.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 11.811 V

000769 - Цилиндр 1
P0301 - 000 - обнаружен пропуск воспламенения - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 4
Пробег: 132473 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2116.14.09
Время: 23:29:40

Стоп-кадр:
Об/мин: 874 /min
Нагрузка: 36.8 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 10.0°C
Температура: 0.0°C
Абс.давл-е: 980.0 mbar
Напряжение: 14.224 V

004874 - Cylinder Disabling
P130A - 000 - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 3
Пробег: 132608 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2116.14.12
Время: 02:20:33

Стоп-кадр:
Об/мин: 809 /min
Нагрузка: 36.5 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 16.0°C
Температура: 1.0°C
Абс.давл-е: 970.0 mbar
Напряжение: 14.478 V

008213 - Датчик положения заслонок впускных каналов
P2015 - 000 - недостоверный сигнал - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 10100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 10
Пробег: 132499 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2116.14.10
Время: 14:41:46

Стоп-кадр:
Об/мин: 1183 /min
Нагрузка: 24.3 %
Скорость: 10.0 km/h
Температура: 21.0°C
Температура: -1.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 14.478 V

001796 - Датчик педали сцепления-F36
P0704 - 000 - недостоверный сигнал - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 132527 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2116.14.10
Время: 23:30:03

Стоп-кадр:
Об/мин: 846 /min
Нагрузка: 23.5 %
Скорость: 39.0 km/h
Температура: 42.0°C
Температура: 2.0°C
Абс.давл-е: 970.0 mbar
Напряжение: 14.224 V

000772 - Цилиндр 4
P0304 - 000 - обнаружен пропуск воспламенения - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 132560 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2116.14.11
Время: 17:09:57

Стоп-кадр:
Об/мин: 985 /min
Нагрузка: 52.5 %
Скорость: 13.0 km/h
Температура: 38.0°C
Температура: 11.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 14.224 V

Готовность: 0000 0101

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 3C0-614-109-C4.clb
Part No SW: 3C0 614 109 P HW: 3C0 614 109 P
Компонент: J104 C4 440 V2 0011
Ревизия: --025--- Серийный номер: 00000785690475
Кодировка: 0002412
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 2B5EFBB58A1E11B

Неисправности не найдены.

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (J255) Label: 5K0-907-044.clb
Part No SW: 5K0 907 044 A HW: 5K0 907 044 A
Компонент: Climatronic 120 0202
Ревизия: 00002001
Кодировка: 0000000000
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
ASAM Dataset: EV_Climatronic A01001
ROD: EV_Climatronic_VW46.rod
VCID: 295201BD48E203B

Неисправности не найдены.

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 25: Иммобилайзер Label: 3C0-959-433-25.clb
Part No SW: 3C0 959 433 R HW: 3C0 959 433 R
Компонент: IMMO 042 0383
Ревизия: 00042000 Серийный номер: VWZCZ000000000
Мастерская #: WSC 131071 1023 2097151
VCID: 3972D1FD7042B3B

Part No: 3C0 905 861 G
Компонент: ELV 027 0380
3C0905861G ELV 027 0380

3 Найдены неисправности:
02861 - Неисправна электронная система блокирования рулевой колонки
008 - недостоверный сигнал - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 83
Пробег: 132553 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2116.14.11
Время: 12:33:01

02818 - Провод разблокирования рулевой колонки от электронного замка зажигания
009 - обрыв или короткое замыкание на массу - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 14
Индекс забывания: 84
Пробег: 132527 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2116.14.10
Время: 16:40:02

02811 - Блок управления ELV (электронной блокирования рулевой колонки)-J764
014 - имеется неисправность/ошибка - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101110
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 7
Индекс забывания: 80
Пробег: 132473 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2116.14.09
Время: 23:28:15


-------------------------------------------------------------------------------

После удаления ошибок авто работает нормально, но не долго. Через сутки, завожу и все тоже самое, подскажите, что делать и с чего начинать.

Вряд ли движка, и рулевая колонка связаны?!?
Или может... Иммобилайзер не дает ему нормально работать?!?
Пытается заблокировать его во время работы!?

На машине стоят доп примочки? Типа блэкбага, старлайна, И так далее!?

Ничего лишнего нет.

пропуски зажигания и цилиндр не стабилен
это катушка полетела 100%
ошибка диагностируется только
под нагрузкой (смотреть в группе измеряемых параметров на ходу с нагрузкой на двигатель 100%)
там есть разбивка по цилиндрам)
после 50 подряд пропусков
мозги отключают подачу топлива
в этот цилиндр
и двигатель начинает троить или двоить
лечится заменой катушки
900р-катушка и 5 мин работы

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10

Костян
Катушка новая есть, но пропуски показывает то в 1 то в 4 цилиндре. Попробую, может повезет.

по рулевой колонке
не понятно
надо
шнурок и смотреть на месте
имхо
плохой контакт-перетерлось-окислилось итд

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10

еще раз обясню
берешь шнурок+ноут
сажаешь пилота за руль
сам рядом с ноутом
заходишь в раздел
измеряемые группы
где-то с 20 по 30 канал
будет разбивка по цилиндрам
там видно пропуски на ходу
которая чаще пропускает -ту и меняешь первой
да к стати бабины мрут примерно вместе
так что готовь все 4

если нет шнурка и ноута

могу помочь но тока в выходные

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10

Костян
Шнурок есть будем пробовать. Спасибо.

не за что

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10

Ну и с ошибкой датчика положения заслонок впускных каналов надо разбираться.
И я бы даже начал с этой ошибки, потому как при таком пробеге большая вероятность подклинивания заслонок из-за грязи в коллекторе. Соответственно смесь готовится не правильная, и пропуски могут быть из-за этого.

_________________
Деньги то начинают кончаться, то кончают начинаться.
Пассат уехал в РБ на ПМЖ

Димыч
Вот вот..

ошибка эта вылазит вместе с бобинами проверено
устраняем бабины
самое простое
потом капаем дальше
идем от простого к сложному

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10

Тут спорить не буду, именно по TSI моторам большого опыта нет.
Вопрос другой, почему сразу катушки, может свечи? Это если от простого к сложному.

_________________
Деньги то начинают кончаться, то кончают начинаться.
Пассат уехал в РБ на ПМЖ

опять же по статистике
именно на этих моторах
бабина умирает
а вот свечи нет
ну это так имхо

а на счет сложного пожалуйста

катушка меняется руками за 5 мин

свеча только торцевым свечным ключом на 14
который стоит 300р минимум и потом ты его выбросишь
так как он в хозяйстве нах не нужен
и еще если чел ни разу не менял
свечи сам
то легко может сломать свечу(и как ее потом из колодца глубиной 12-14 см доставать???аааа???
головку блока будем снимать???) или еще хуже
сорвет резьбу в свечном колодце(здравствуй ремонт головки блока двигателя)

я конечно привел страшные примеры
но они встречаются пусть и редко
тем более пробег там далеко за сотку перевалил

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10

Ну вот как раз из-за этого может сначала поинтересоваться менялись ли свечи и если да, то когда?
Свечи, NGK 1675, на этот мотор стОят 1200 руб комплект, катушка стОит 1000 руб штука, у него пропуски по крайней мере по двум цилиндрам, а может и третий на подходе. Если человек свечи ни когда своими руками не менял, ему и для замены катушек лучше в сервис обратиться.
А вообще лучше для начала поменять катушки местами с теми по которым пропусков нет, и посмотреть что изменится.
Да и, ключ там на 16, а не на 14.
P.S. Сейчас уточнил, катушка 06H 905 115 B стОит 1500руб. Аналог от Бош 0221604115 - 1514руб. Так что, ещё вопрос что дешевле.

_________________
Деньги то начинают кончаться, то кончают начинаться.
Пассат уехал в РБ на ПМЖ