Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Ситуёвина:

Машина 1.8 бенз.
Симптомы:
ДВС запускается только если крутить стартером секунд 5.
Check engine
Ошибка: регулятор давления топлива N267: мех неисправность.
металический звон в районе ТНВД
Машина развивает обороты, но не едет вообще. Ощущение полного отсутствия турбины

Предположения:
Топливный насос низкого давления. Т.к. Много обсуждалось, много похожего на форумах. Вроде как решается вопрос его заменой.

Замена топливного насоса, к сожалению никаких результатов не принесла. :(

При работе двигателя, как я упоминал, идет металлический звон в районе ТНВД, так вот если скинуть с него фишку, звут тут же исчезает, загорается EPS, ошибка Регулятор давления топлива N267 : обрыв сигнала.



Помозгуем товарищи!?
P.s. Машина не моя, а моего друга.

низкое давление перед форсунками???
давление вообще замеряли ??
копать надо от форсунок в сторону тнвд
ну еще как вариант при не исправном регуляторе давления
топливо из тнвд целиком сливается в обратку
соответственно слишком бедная смесь
и турбина тут не поможет
все имхо

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10

Какой номерок форсунок на 1,8 cdab?

_________________
Côte d'Azur
my kingdom, my rules....

Перед форсунками или нет - не известно.
Нет не замеряли. т.к. что это даст?
оно если меряется то на рампе, а по какой причине нет давления на рампе? ТНВД или ТННД?

Вот я про тоже...
Либо умер насос, и он не даёт давления при нагрузке двигателя.
Либо... Умер клапан.. и давление сбрасывает в бак..

имхо проверять надо по такой схеме
форсунка-клапан-рампа-тнвд-фильтр-тннд

зы клапан проверить легко

можно переставить с заведомо исправной машины

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10

Донор есть. (моя машина)
но мы не полезли туда чёт. там разбирать надо прилично.
А что может быть с форсунками? негерметичное уплотнение? так запах был бы..

Ross Tech говорит....
18725/P2293/008851 - Топливный Клапан Регулятора Давления (N276): Механическая Неисправность

Возможные Симптомы
Индикатор неисправности (MIL) НА
Потеря Мощности
Возможные Причины
Слишком Низкое Давление топлива
Впускного Распределительного Вала Провал
Возможные Решения
Проверить Измерение Значений для Давления Топлива
Проверьте, не погнуты/сжал топливопроводы
Проверка Давления в Топливной Системы на предмет Утечек
Проверьте Топливный Фильтр И Фильтр Топливного Насоса
Проверка Количества Топлива, поставляемого Топливного Насоса
Особые Примечания
Когда нашла в 2,0 л TFSI:
Проверьте Давление Топлива
Остальной Мир (RoW) проверьте ТПИ 2014143, Впускной Распредвал бы изношенного Топливного Насоса Cam.
Северо-американский Регион (NAR), проверьте TSB 2015153 (01-09-03 > 15-10-01 > 15-10-02), Впускной Распредвал бы изношенного Топливного Насоса Cam.
Северо-американский Регион (NAR), проверьте TSB 2018183 (20-08-01) и убедиться в Высокой Датчика Давления Топлива (G247) Номер Детали

ну чтож... Раз уж никто советом не поможет...
Эксперименты продолжаем...




надеюсь не придётся в барахолку и его выкладывать...

Кстати, для поднятия просмотров, продаю Насос в бензобак.

как и в любой диагностике
идти надо от простого к сложному
принцип вы этот на рушили
результатом
является "запасной насос"
имхо
ждем результата по клапану

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10

Костян
Да ладно.. Насос продастся. У меня 4 знакомых на СС, 2 на Б6..
Насос этот расходный материал. ;) уйдет!

А клапан, взял на условиях возможности возврата, если не будем ставить.
А мы поставим ему мой клапан, если исчезнет косяк, то мне перепадет новый клапан ;)
А его машина в продажу скоро.

ну как успехи с клапаном????

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10

всё супер! не совсем.. но СУПЕР

как видно на фото, клапан заклинил. (смотрим на пружину)
Поставив мой клапан ему, машина поехала!

Но поставить новый клапан себе, не удалось... Так как штуцер под трубку, идущую к рампе, не тот.

Так как насос покупался по вину, но не прямой а аналог. то в виду моей невнимательности, я не углядел что его необходимо использовать с переходником другого типа. Цена вопроса 300 рублей. Но где я его возьму на выходных.. когда все склады закрыты =(

ну что и требовалось доказать
про давление я сразу спрашивал
рад что у вас все починилось
машинка должна кататься и радовать
а не стоять печально на приколе

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10

Добрый день уважаемые формучане у меня 2.0 турбо. Такие же симптомы как у вас проверил через vag вот такие ошибки. существующие ошибки: P2293 P0087
отложенные ошибки: P0522 B1300 B0703 P0003 P0103 P0200. Все начилось что машина просто дернулась как бы сработала отсечка и перестала ехать. Заводиться через раз один раз нормально следующий раз с раскруткой стартера 5 секунд. Подскажите пожалуйста с чего начинать

В нашем случае, шёл металлический лязг от ТНВД, а при снятии с него фишки, лязг исчезал.
Наш ТНВД умер тем что заклинил.
Как еще они могут умирать, не знаю...