molodchaga писал(а):
Over''Drive писал(а):
Edward
Вчера смотрел на горячую угол в 93 группе:
Сейчас на холодную:
Само починилось
Вчера смотрел на горячую угол в 93 группе:
Код:
Адрес 01: Электроника двигателя (06J 906 021 C)
19:33:19 Group 093
720 /min Об/мин
18.8 % Нагрузка
-2.01° Уг.поворота
19:33:19 Group 093
720 /min Об/мин
18.8 % Нагрузка
-2.01° Уг.поворота
Сейчас на холодную:
Код:
Адрес 01: Электроника двигателя (06J 906 021 C)
14:11:03 Group 093
760 /min Об/мин
18.8 % Нагрузка
0.00° Уг.поворота
14:11:03 Group 091
760 /min Об/мин
5.9 % Нагрузка
28.0° Уг.поворота
27.5° Уг.поворота
14:11:03 Group 093
760 /min Об/мин
18.8 % Нагрузка
0.00° Уг.поворота
14:11:03 Group 091
760 /min Об/мин
5.9 % Нагрузка
28.0° Уг.поворота
27.5° Уг.поворота
Само починилось
всем привет. Почитав, как недавно один из одноклубников на 2-хлитровом моторе попал на цепь, сегодня я наконец то доехал до мастера, который подключил "VSDS" (по моему так она называется, если ошибся не браните). Я поехал с одной целью проверить именно цепь. Однако плохо подготовился и не нашел в форуме, хотя читал об этом, подробную информацию про проверку цепи с помощью шнурка. Вспомнив, что надо смотреть 93 блок - сказал об этом мастеру, он туда в принципе и сам полез без моих слов, при этом как указано выше я не видел цифр с указанием "углов" там были показания в градусах (показатели чего не знаю и неспросил, извините), но этот показатель был в районе 33 градусов (я не знаю, что это за показатель, но других показателей в градусах около 2-5 градусов я и не увидел), я опешил...
, и сразу рассказал, что почитал в форуме, что какой-то показатель в градусах не должен превышать 2-3 градусов, если больше лучше поменять цепь. Он мне ответил, что все протестирует, нажал в этом же блоке на "тест", манипулируя при этом педалью газа и тормоза, машина подняла обороты почти до 2 тыщ, потом пошла вибрация по всему кузову, а затем все прекратилось и появилась надпись, что все "ок". К сожалению был ограничен во времени и уехал. По словам мастера никаких подозрительных звуков, свидетельствующих о необходимости замены цепи при работе двигателя - он не слышал, и таким образом тестировал уже не одну машину, в том числе менял эти цепи и натяжители - бывало, что когда тест об этом говорил, но также когда тест показывал все "ок", а звук двигателя свидетельствовал об обратном. Теперь не знаю, что думать.Подскажите пожалуйста знающие люди:
1.если не сложно скиньте ссылку темы (не могу найти) про проверку шнурком цепи, я точно помню, кто то подробно писал про это.
2. Действительно ли этому тесту можно доверять, и просто при следующей замене масла, протестировать еще раз.
