Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Не факт, моя была как новая при пробеге около 80-ти тысяч.

_________________
Деньги то начинают кончаться, то кончают начинаться.
Пассат уехал в РБ на ПМЖ

Может ее немного модифицировали и у тебя стоит какая нибудь более прочная? Сколько здесь и вообще в инете писали, у всех эта сетка оказывалась порванной на пробегах и меньше 100.

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

Не, точно такая же как у всех, у меня машина была выпуска ноября 11-го года, с цепью и натяжителем старого образца. Может быть причина в масле и регламенте замены, может быть в том, что я обязательно машину прогревал на ХХ до температуры масла минимум 50 градусов.

_________________
Деньги то начинают кончаться, то кончают начинаться.
Пассат уехал в РБ на ПМЖ

Я машину брал б.у по этому не знаю как ее прогревал первый хозяин, масло кастрол он менял через 15 тыс у дилера, этот кошмар длился до 40 тыс, потом я сменил марку масла на лм и меняю через 10. Машину всегда прогреваю, и потом еду не более 2 тыс до момента пока масло не покажет 50. Так что все по фен шую! Сетка эта просто косячная, выходит! Выпуск моей машины конец 09 г. Мож к 11 г что то поменяли?

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

Я тоже по феншую все делал, и масло было норм, но на 50 тыс на замене цепи, сеточка была порвана.
Говорят давлением ее может выбить или порвать. За истину не выдаю...

А я и говорю, сетка ГОВНО!

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

Она там вообще нужна!? ...непонятно, выше помнится писали что на некоторых моторах она вообще отсутствует, тем более новая которую заказал будет такого же "качества"

З. Ы: сетку заказал только сейчас.. Приедет дней через 5.. Все остальное есть в наличии. Вот и думаю замену отложить на недельку или..

Форумчане просьба подсказать на сколько точно показывает значение при проверки Vag Com и стоит ли ему доверять ?
Так же интересует полный список запчастей с номерами, которые требуются для замены !
Есть ли есть разница то у меня авто 2012 г.в. рестайл мотор 2.0 бензин

Смотри ФИЗИЧЕСКИ состояние натяжителя

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

Имеется ввиду снять переднее правое колесо ? Т.е получается доверие к компьютеру минимальное.
Читал где-то статью сравнивают цепь старого образца и нового, так вот нового образца намного лучше и не может слететь по сравнению со старой. Знать бы ещё с какого года они их начали ставить ?

в теме все написано и выложена методика проверки и список деталей, читайте!

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

Были случаи, что показания компа и по факту, различались...

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Сегодня проверил состояние натяжителя, он оказался нового образца, машина 2010 года, вышло на три деления. Это значит что можно катиться ещё?

Странно конечно, что натяжитель нового образца. У товарища на СС рестайл и то, старого.
При этом, помнится мне, что обновлённый производитель заявил после 12-го года.
Как в твоём авто мог новый оказаться? Не понятно.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Наверное потому что я третий хозяин)))