Клуб любителей Volkswagen Passat CC

крышку аккуратно сняли, потом немного подправили и поставили, поменял обе цепи. По деньгам не считал еще, по тому что в заказе и детали для замены цепи, и детали подвески с заменой и катушки и сайленты ... короче: ТО 100 тыс. по деньгам не для слабонервных!4 амортера, 4 пружины, 4 сайлента , 4 тормозных диска, радиатор кондера, интеркулер, опорники стоек, передние яйца, катушки зажигания, свечи, промывка заслонки, замена антифриза, замена цепей...

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

moreman
Хорош!) а я все думаю между заменой одной или 2 цепей

Я поменял две, но можно, конечно одну.

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

Абсолютно верно, амиго.
Ток от оф представителей или от проверенного продавца.
Это масло ни как не навредит поршневой и стабильно сохраняет свои свойства в любых условиях эксплуатации.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Именно. Их вроде и не много, но список увеличивает норм...

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Edward
Дак что думаешь, менять все? 2ая сцепа говорят ходит под 150к и смысл в ее замене.. Хотя официалы говорят лучше менять обе.

Ну-ну. Знаем, проходили уже. Каждый сам в праве делать выбор.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Жека
Если у reDJik недавно коллектор меняли, значит можно обойтись тем же набором прокладки и колечек для форсунок. Ну у меня так и получилось...

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Понимаешь, та большая звёздочка, приводит в движение все 3 цепочки;
распредвалы, балансирные валы и маслонасос.
На неё основная нагрузка. И там уже имеется хоть и начальный, но износ.
И если ты для себя планируешь, то меняй обе цепи.
Хотя если ты года за 4 проедешь тысяч 30 км, то наверное можно и не менять.

Но учти один очень интересный факт:
Производитель настойчиво заявляет срок службы ГРМ на весь срок службы мотора.
Я поменял на 110 тыс. км. Игорь на 100 тыс.
А Дэн Рябой вообще чуть больше 50-ти тыс. проехал и вовремя как оказалось.
Вот и думай, кому верить и какие узлы и сколько должны проехать. Эт тебе пища для размышлений на ночь глядя.

Дилерские тебе офигенную сумму назвали. За работу мне так же в 13 тыс. анонсировали.
Я же за работу отдал 7 тыс. рупей.
Вот для наглядности, почитай. http://www.drive2.ru/l/2425137/ Это моя автоша...

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Вообщем насчитали. 2 цепи. звезда болт + масло 5л + работа 31к. + крышка

Все таки решил махнуть сразу 2.
С крышкой понять не могу.. то ли специалист такой.. то ли заморачиваться не хочет. учить его тоже не хочу да и желания нет..
Возможно стоит поискать другого специалиста...

По поводу пробега. Езжу где то 15к в год.. Так что опять вопрос к цепям..

Пока будут разбирать собирать.. что еще сделать попутно? на что обратить внимания, что посмотреть..?

я закончу со своим, отсканирую все документы и тебе пошлю. Там на крышку еще новые болты в обяз, все резинки тоже под замену.

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

А натяжитель цепи?

456456-maks
Посчитали все что нужно для замены обеих цепей соответствнно с натяжителями..

Буду менять 2. =)

+ по ходу дела буду смотреть на всякие прокладки и т.д.

Загляну в тнвд.. посмотрю на форсунки =)

А можно подробно расписать, какие запчасти (их номер, если есть) и их стоимость для замены двух цепей (или одной)...

456456-maks

как скажешь =) цены брались из экзиста. цены завышены. при желании заказать можно и дешевле.
Детали на основную цепь.

1 VAG 06H115418D STOPFEN 1шт. Заглушка крышки 142,16 142,16
2 VAG 06H103085G WELLENDICH 1шт. Сальник коленчатого вала передний 491,16 491,16
3 VAG 06H103483C DICHTUNG 1шт. Прокладка кожуха ГРМ верхняя 770,86 770,86
4 VAG 06H103483D DICHTUNG 1шт. Кольцо уплотнительное кожуха ГРМ 409,07 409,07
5 VAG 06J103831 SCHRAUBE 5шт. Винт 131,85 659,25
6 VAG 06H103081E OELSIEB 1шт. Фильтр масляный сетчатый 358,95 358,95
7 VAG 06H105209AT KETTENRAD 1шт. Шестерня коленвала 3515,97 3515,97
8 VAG WHT001760 SCHRAUBE 1шт. Болт крепежный 157,09 157,09
9 VAG 06K109158AA STEUERKETT 1шт. Цепь грм 4029,88 4029,88
10 Audi 06K109467K НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ 1шт. Натяжитель цепи ГРМ 1851 1851
11 VAG 06H109469T SCHIENE 1шт. Успокоитель цепи верхний 336,92 336,92
12 VAG 06H109509Q SCHIENE 1шт. Успокоитель цепи левый 587,12 587,12
13 VAG 06H109469AP SCHIENE 1шт. Успокоитель цепи грм 372,1 372,1
14 VAG N91130301 ZYL.SCHRAU 1шт. Винт, цилиндр. головка 40,16 40,16
15 VAG N91130401 ZYL.SCHRAU 2шт. Винт, цилиндр. головка 27,01 54,02
16 VAG N10554005 ВИНТ ЦИЛИНДРИЧЕСКИЙ (25) 2шт. Болт 50,11 100,22
17 VAG N91096702 SCHRAUBE 15 шт. Болт 11,02 165,3
14041,23