Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Короче я так понял особо вариантов с другими сервисами нету.
Кстати сам обслуживаюсь в ваг-с, пока тьфу тьфу все норм, единственный раз была херня у друга, когда их электрик навязал ненужную работу за 1,5 косаря, но это уже другая история. Кстати основной негатив, я так понял, к старому помещению, а в новом вроде как-то по ответственней чтоли.

_________________
Не надо говорить, что мне делать, и я не буду говорить куда вам надо итти...

да,больше ни одного сервиса нормального в москве не осталось.
тоже что ли открыть что нибудь а-ля ООО "ВАГ РУС" рекламы по форумам накидать и рубить бабла. дался же это ваг-с народу)))....и самое то главное при наличии негативных отзывов,причем самих форумчан.....если по вопросу,я лино делаю в "арфе" на МКАДе 67 км вроде(просто рядом с работой),делал и диагностику ходовой и ТО, и работы по ходовой....все норм,цены ниже чем у диллеров(на работы,з/п всегда свои)от 30 до 50%.По цепи и натяжителю не знаю.У них же делали капиталку двигателя корпоративного В6,отмотал после этого 80000 - полет нормальный
вот как то так...а вообще, не надо заморачиваться на "специализированном" сервисе,тем более активно продвигаемых на автофорумах

prorab
Я лучше поеду в специализированный сервис, чем в тот кто чинит и японок, и англичанок и немцев...

Есть вариант, почему же. Моджетек. Там даже поумнее ваг-с работают спецы.

Добрый день! При пробеге 75 тыс. видно 6 зубьев. Нашел тут список запчастей, но кто то меняет больше, кто то меньше. Хотелось бы поменять необходимое. Подскажите, достаточно ли запчастей для 1.8 TSI для замены цепи грм или может что добавить/убрать:

VAG 06K 109 467 K Натяжитель цепи ГРМ
VAG 06H 109 469 AP Успокоитель цепи грм
VAG 06H 109 509 Q Успокоитель цепи левый
VAG 06H 109 469 T Планка успокоителя цепи верхняя
VAG 06K 109 158 AD Цепь грм
VAG 06H 103 483 C Прокладка кожуха ГРМ передняя
VAG N 105 449 04 Винт с цилиндрической головкой с внутренним многогранником
VAG 06H 103 483 D Кольцо уплотнительное кожуха ГРМ
VAG 06H 103 081 E Фильтр масляный сетчатый
VAG WHT 007 212 Кольцо уплотнительное
VAG 06J 103 831 Винт 5
VAG N 105 540 05 Болт крепежный 2
VAG N 910 967 02 Болт 15
VAG N 911 304 01 Винт, цилиндр. головка с буртиком и внутр. многогранник 2
VAG N 911 303 01 Винт, цилиндр. головка с буртиком и внутр. многогранник 1
VAG D 174003M2 Герметик
VAG 06H 103 085 G Сальник коленчатого вала передний

Super
больше, не меньше! это как профилактика и спокойствие души.. да и пока не разберешь-не поймешь...

НУ вот с запасом вроде заказываю ) звездочка ещё какая то пишут тут но вроде основная проблема в натяжителе и цепи

Super
основная да, но вот мне звезду не меняли и даже не предложили тогда...а я на тот момент был еще не в "теме"
езжу уже 1.5 года, пока все ок... но если б знал, то обязательно поменял

номерок звезды не подскажешь?

06H 105 209 AT это? или ещё какое

короче звезду может нет смысла тогда менять? лишние 4500 отдавать

если уж её менять тогда и вторую цепь

У меня на 110 тыс. эта шестерня была уже с износом на зубах.
Это не значит, что кердык, но оставлять её на будущее я не стал. Тем более, что ребята сразу про это сказали и сколько машин было, у всех был износ.
Поэтому каждый сам решает.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Я менял две цепи, шестерню, все успокоители, два натяжителя, новую крышку цепи покупал, она сразу с сальником идет, фирменный герметик и какая то там сеточка рвется еще, но я ее не брал и не видел порвалась она или нет.

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

Кстати, к звезде, болт новый нужен.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.