Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Что бы предотовратить перескок цепи ГРМ и как следствие ремонт ГБЦ, существует методика проверки цепи и натяжителя.

предвестником проверки, в Моём случае был: дребезг в двигателе, и ошибка датчика положения распред.вала.


-Снимаем правое колесо
-Снимаем подкрылок (нижнюю часть)
-Снимаем патрубок турбины

-Аккуратно снимаем металло-резиновую заглушку. (обведена красным кругом)

-Установить двигатель в верхнюю мёртвую точку, (зелёными стрелками на рисунке показано где выставлять метки) ( вращать коленвал СТРОГО по направлению вращения двигателя)
-Зеркальцем, либо просто засунув голову как можно выше ( что бы смотреть на натяжитель как бы сверху) посчитать количество зубьев на натяжителе.


Если 4 и более зубьев видно -цепь растянута и подлежит замене.


В случае если количество зубьев не превышает 3х, это говорит лишь о том, что цепь не растянута.
Но не говорит о исправности самого натяжителя.

Для проверки его исправности, потребуется снять шкив КВ, и нижнюю крышку привода ГРМ.
И нажимая на башмак, вдавливать натяжитель в обратном направлении. В случае если натяжитель вдавливается - он неисправен.

В моём случае, число видимых зубьев равно 5 цепь под замену и натяжитель тоже, по этому натижитель я не проверял.

Позже если получится, сделаю отчёт по замене цепи.

Для замены цепи потребуются

-Цепь (2)
-Натяжитель (5)
-Башмаки (8, 10, 13)


-Передний сальник КВ (28)


Так же, возможно потребуется замена опоры распред валов ( 27)


Так же требуется замена масла и масляного фильтра

по деньгам получается где то 12тр

Ух ты, это для какого пробега актуально?

Для авто на гарантии?

_________________
Côte d'Azur
my kingdom, my rules....

У кого гарантия, как я понял: Могут приехать и провести диагностику.
Сперва делают Ведомую компьютерную, и если надо, то и механический осмотр делают.
В случае выявления неисправности - Согласование с ФГР, в случае положительного ответа :Замена по гарантии.
В случае не выявления неисправности: с Вас оплата диагностики.

Chudnoy
Так всё-таки, ты сколько уже проехал на одной цепочке?
Какие-то изменения в работе двигателя замечал до этого?
При ускорении не наблюдалось переодически мелких затупов с последующим мелким рывком???

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Edward
127 по моему.
Присутствуют одно секундные провалы, кмк на 4 и 7 передачах. И кмк это не коробка, а именно движка.

Вот наши ребята иговорят, что примерно 100-130 тыс. уже имеет смысл поменять ГРМ, если до этого ни каких "сюрпризов" мотор не выкинул. И почему-то ребята сказали, что в наших условиях, цепь редко идёт дальше.
Твой пробег - ещё одно подтверждение этих слов.
Хотя у этих же ребят стоял Пассат на капиталке движка из-за сломавшегося натяжителя, который проехал почти 150 тыс. А это и есть заявленный финальный ресурс цепочки.

По провалам, я тебя понял. Именно этого ответа я и ждал.
Симптомы примерно те, о которых говорили. Цепь тянется, но ещё не настолько, чтоб датчики зафиксировали расхождение меток. Но при этом машина начинает вести себя с мелкими затупами.
Скоро и я значит поеду менять ГРМ. Симптомы похожие, и пробег 88 тыс.
Не буду искушать судьбу, тем более весь набор запчастей уже дома в наличии есть.
А работа по замене дешевле будет стоить, чем ремонт движка.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Edward
Да, проще сейчас махнуть.
Кстати посоветовали и вторую цепь поменять, та что на балансировочный вал идет.
Я не подумал сразу.. А теперь не успею купить зч до понедельника.
Плюсом, при вскрытии возможно обнаружится выработка звёзд. :(

Chudnoy
Вот про вторю цепь тоже думал, но так конкретно и не смогли ответить по ней.
За это спасибо, значит надо заказывать ещё некоторые запчастюли.
И по шестерням тоже рекомендовали.

У тебя что осмотр показал? Все шестерёнки на обе цепочки на замену?

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Я еще не вскрывал. Только по натяжителю поняли что цепь растянута.

Понятно. Черкани как проведут осмотр и что приговорят к замене.
Любопытно мне, что при подобном пробеге идёт на износ.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Да я так понимаю, что пробег не причем. Прослбленная цепь изнашивает звезды.

Chudnoy
Кстати, ты не спрашивал, если цепь растянулась, но ещё не до критического момента, метки на ГРМ расходятся? И могут ли появится отклонения в работе мотора, особенно при ускорении???

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.