Клуб любителей Volkswagen Passat CC :: Просмотр темы

Прочитав всю ветку.
1) качество бензина - заправка одной марки, разные места. Эффект - то есть, то нет.
2) фантастическое электро устройство в бензобаке? Там только бензонасос+ датчик уровня. Больше ничего с электроприводом там нет.
3) свечи - катушка. что до замены свечей, что после. Может дёрнуться чуть чуть.
4) крышка? Там нет ничего, это не с расширительного бачка. Там клапан сбрасывает избыточное давление, от высоких температур жидкости. Она испаряется все таки. Тут просто крышка.
5) вакуум в баке- это напряяяг. У бака есть своя система сброса избытка давления - как от нагрева ( расширение) так и от бензонасоса ( вакуум) и работает она через абсорбер.
Давление в баке должно быть, но не сильное. Открывая крышу, можно услышать не громкий пшик. Когда там прям засос реальный - это не правильно. ИМХО.
6) такой же баг, на 1.4 тси, 1.6 , 1.8 фси. На любом - с новья!
7) на дилере, познакомился с диагностом. Клевый пацан, общительный, видно хорошо понимает в двиглах!
Много чего полезного узнал от него ( к примеру 1.4 тси- продавать срочно! После гарантийного периуда) я и так это знал, вшивый двиган 1.4.
Так он напомнил- турбо моторы, работают на разряженном воздухе в масляной системе ( картерные газы так называемые, там являются вакуумными.
Так есть фокус на турбо моторах. Когда обороты не стабильные, можно грешить на подсос воздуха, как через сальники, так и через крышу масляную.
НО! У меня был атмосферник 1.6. И его подколбашивало!

В общем, я могу грешить только на абсорбер! Он не справляется с давлением в баке.
Хотя, на наших (1.8) моторах, на насосах высокого давления ( тот что на моторе) стоит клапан избыточного давления. И когда у меня умерл насос в баке, он писал в память ошибку о низком значении давления топлива в системе.
А тут ни у кого, ни чего не пишет.

Буду ездить, и дальше не замечать.
Кстате сейчас на улице 0+2 градуса, он поддергивает. Так что жара тут не причем.

Chudnoy писал(а):

Я на счет жары.Температура окюсреды упала и подергиваний не стало.Как то так

У меня усилилась вибрация при начале движения на 1 передаче. В момент, когда убираю ногу с тормоза. Ощущение, что воздуха не хватает или бензин говно.

Balobis писал(а):

DSG а именно СЦЕПЛЕНИЕ

Chudnoy писал(а):

Balobis писал(а):

У меня усилилась вибрация при начале движения на 1 передаче. В момент, когда убираю ногу с тормоза. Ощущение, что воздуха не хватает или бензин говно.

с такой же проблемой вчера поехал в свой атлант - м, посмотрели, и сказали что надо менять, ждать не менее двух месяцев, пока прийдет из германии
пробег 2к с копейками)))

DSG а именно СЦЕПЛЕНИЕ

Тоже заметил у себя, пробег 14 тыщ., что в сервис? :sh_ok:

Balobis писал(а):

DSG а именно СЦЕПЛЕНИЕ

Автор:	Chudnoy [ 13 дек 2011, 00:25 ]
Заголовок сообщения:	Re: Подергивание на холостых!
Прочитав всю ветку. 1) качество бензина - заправка одной марки, разные места. Эффект - то есть, то нет. 2) фантастическое электро устройство в бензобаке? Там только бензонасос+ датчик уровня. Больше ничего с электроприводом там нет. 3) свечи - катушка. что до замены свечей, что после. Может дёрнуться чуть чуть. 4) крышка? Там нет ничего, это не с расширительного бачка. Там клапан сбрасывает избыточное давление, от высоких температур жидкости. Она испаряется все таки. Тут просто крышка. 5) вакуум в баке- это напряяяг. У бака есть своя система сброса избытка давления - как от нагрева ( расширение) так и от бензонасоса ( вакуум) и работает она через абсорбер. Давление в баке должно быть, но не сильное. Открывая крышу, можно услышать не громкий пшик. Когда там прям засос реальный - это не правильно. ИМХО. 6) такой же баг, на 1.4 тси, 1.6 , 1.8 фси. На любом - с новья! 7) на дилере, познакомился с диагностом. Клевый пацан, общительный, видно хорошо понимает в двиглах! Много чего полезного узнал от него ( к примеру 1.4 тси- продавать срочно! После гарантийного периуда) я и так это знал, вшивый двиган 1.4. Так он напомнил- турбо моторы, работают на разряженном воздухе в масляной системе ( картерные газы так называемые, там являются вакуумными. Так есть фокус на турбо моторах. Когда обороты не стабильные, можно грешить на подсос воздуха, как через сальники, так и через крышу масляную. НО! У меня был атмосферник 1.6. И его подколбашивало! В общем, я могу грешить только на абсорбер! Он не справляется с давлением в баке. Хотя, на наших (1.8) моторах, на насосах высокого давления ( тот что на моторе) стоит клапан избыточного давления. И когда у меня умерл насос в баке, он писал в память ошибку о низком значении давления топлива в системе. А тут ни у кого, ни чего не пишет. Буду ездить, и дальше не замечать. Кстате сейчас на улице 0+2 градуса, он поддергивает. Так что жара тут не причем.

Автор:	taggleb [ 13 дек 2011, 23:27 ]
Заголовок сообщения:	Re: Подергивание на холостых!
Приветствую всех. Вот мои 5 копеек. Мое знакомство с продукцией ВАГА началось с Джетты 1,6 + DSG , которую я взял на прокат и ездил на ней целый день (пробег был 700 км). Там эта тряска была очень ощутимой, подкидывало на светофоре. Через полгода , я взял на прокат Шкоду Октавия А5, тоже на прокат, она была с автоматом и вообще авто по-тяжелее и тоже новое попалось (около 1500), - немного трясло, но ощутимо меньше. Так вот, задав вопрос сервисмену одному, он мне "честно" (на сколько могу судить) ответил, что причина подергиваний в том, что подается очень обедненная смесь ради соблюдения показателей экологичности авто. Допускаю, что в нашем случае тоже самое, но из-за массы и общей конструкции мы этого не чуем иначе как пятой точкой и то только, если прислушаться к ощущениям. Я заметил случайно сегодня почти уснул от усталости в машине утром, когда еще не был втянут в городской ритм (на расслабоне короче). ДА, от бенза зависит, я думаю, но основная причина это экологичность и то, что двигатель наш не ЕВРО 2 или 3 (как наш бензин в основном), а цельных ЕВРО 5 (информация эта добыта из каталога шкоды (как российского, так и европейского), на которую ставится в точности такой же двигатель). в итого, что имеем = бензин кряхтя на евро 3-3,5, а двигателю отборное пойло нужно евро 5 Вот такая печалька. :) что делать - ничего не делать :) дайте место и бренд, где бензин не палят, и я того человека заправляю по крышечку, если хотя бы месяц там будет отличное пойло для нашего движка. (обещание распространяется на жителей обитаемой части Северной столицы) :) Удачи на дорогах, собраться :)

Автор:	Danil [ 14 дек 2011, 10:35 ]
Заголовок сообщения:	Re: Подергивание на холостых!
Chudnoy писал(а): Прочитав всю ветку. 1) качество бензина - заправка одной марки, разные места. Эффект - то есть, то нет. 2) фантастическое электро устройство в бензобаке? Там только бензонасос+ датчик уровня. Больше ничего с электроприводом там нет. 3) свечи - катушка. что до замены свечей, что после. Может дёрнуться чуть чуть. 4) крышка? Там нет ничего, это не с расширительного бачка. Там клапан сбрасывает избыточное давление, от высоких температур жидкости. Она испаряется все таки. Тут просто крышка. 5) вакуум в баке- это напряяяг. У бака есть своя система сброса избытка давления - как от нагрева ( расширение) так и от бензонасоса ( вакуум) и работает она через абсорбер. Давление в баке должно быть, но не сильное. Открывая крышу, можно услышать не громкий пшик. Когда там прям засос реальный - это не правильно. ИМХО. 6) такой же баг, на 1.4 тси, 1.6 , 1.8 фси. На любом - с новья! 7) на дилере, познакомился с диагностом. Клевый пацан, общительный, видно хорошо понимает в двиглах! Много чего полезного узнал от него ( к примеру 1.4 тси- продавать срочно! После гарантийного периуда) я и так это знал, вшивый двиган 1.4. Так он напомнил- турбо моторы, работают на разряженном воздухе в масляной системе ( картерные газы так называемые, там являются вакуумными. Так есть фокус на турбо моторах. Когда обороты не стабильные, можно грешить на подсос воздуха, как через сальники, так и через крышу масляную. НО! У меня был атмосферник 1.6. И его подколбашивало! В общем, я могу грешить только на абсорбер! Он не справляется с давлением в баке. Хотя, на наших (1.8) моторах, на насосах высокого давления ( тот что на моторе) стоит клапан избыточного давления. И когда у меня умерл насос в баке, он писал в память ошибку о низком значении давления топлива в системе. А тут ни у кого, ни чего не пишет. Буду ездить, и дальше не замечать. Кстате сейчас на улице 0+2 градуса, он поддергивает. Так что жара тут не причем. Я на счет жары.Температура окюсреды упала и подергиваний не стало.Как то так

Автор:	stasonec [ 16 дек 2011, 15:55 ]
Заголовок сообщения:	Re: Подергивание на холостых!
Danil писал(а): Chudnoy писал(а): Прочитав всю ветку. 1) качество бензина - заправка одной марки, разные места. Эффект - то есть, то нет. 2) фантастическое электро устройство в бензобаке? Там только бензонасос+ датчик уровня. Больше ничего с электроприводом там нет. 3) свечи - катушка. что до замены свечей, что после. Может дёрнуться чуть чуть. 4) крышка? Там нет ничего, это не с расширительного бачка. Там клапан сбрасывает избыточное давление, от высоких температур жидкости. Она испаряется все таки. Тут просто крышка. 5) вакуум в баке- это напряяяг. У бака есть своя система сброса избытка давления - как от нагрева ( расширение) так и от бензонасоса ( вакуум) и работает она через абсорбер. Давление в баке должно быть, но не сильное. Открывая крышу, можно услышать не громкий пшик. Когда там прям засос реальный - это не правильно. ИМХО. 6) такой же баг, на 1.4 тси, 1.6 , 1.8 фси. На любом - с новья! 7) на дилере, познакомился с диагностом. Клевый пацан, общительный, видно хорошо понимает в двиглах! Много чего полезного узнал от него ( к примеру 1.4 тси- продавать срочно! После гарантийного периуда) я и так это знал, вшивый двиган 1.4. Так он напомнил- турбо моторы, работают на разряженном воздухе в масляной системе ( картерные газы так называемые, там являются вакуумными. Так есть фокус на турбо моторах. Когда обороты не стабильные, можно грешить на подсос воздуха, как через сальники, так и через крышу масляную. НО! У меня был атмосферник 1.6. И его подколбашивало! В общем, я могу грешить только на абсорбер! Он не справляется с давлением в баке. Хотя, на наших (1.8) моторах, на насосах высокого давления ( тот что на моторе) стоит клапан избыточного давления. И когда у меня умерл насос в баке, он писал в память ошибку о низком значении давления топлива в системе. А тут ни у кого, ни чего не пишет. Буду ездить, и дальше не замечать. Кстате сейчас на улице 0+2 градуса, он поддергивает. Так что жара тут не причем. Я на счет жары.Температура окюсреды упала и подергиваний не стало.Как то так Есть такое дело!!

Автор:	Михаил Анянов [ 17 дек 2011, 09:34 ]
Заголовок сообщения:	Re: Подергивание на холостых!
Да подергивается, у нас уже минус 25, изредка проскакивает.

Клуб любителей Volkswagen Passat CC http://passat-cc.ru/forum/

Подергивание на холостых! http://passat-cc.ru/forum/viewtopic.php?f=93&t=1771	Страница 11 из 15

Автор:	Scarface [ 18 янв 2012, 01:22 ]
Заголовок сообщения:	Re: Подергивание на холостых!
та же фигня... а еще, если отпустить тормоз на драйве но не нажимать газ, машина катится сама - так вот она у меня катится как по кочкам, с легкими рывками частотой в 1-2 секунды. 3.6 автомат

Автор:	Sergio [ 18 янв 2012, 10:28 ]
Заголовок сообщения:	Re: Подергивание на холостых!
Scarface поменяй в профиле - вводишь народ в ступор - у тебя по профилю дизель.

Автор:	Тони Монтана [ 18 янв 2012, 11:20 ]
Заголовок сообщения:	Re: Подергивание на холостых!
Значит ехал тут с другом, у него рр автобиография, остановились на светофоре и у него я тоже почувствовал легкие подергивания. Видать не одна наша марка грешит этим делом.

Автор:	Balobis [ 27 янв 2012, 21:06 ]
Заголовок сообщения:	Re: Подергивание на холостых!
У меня усилилась вибрация при начале движения на 1 передаче. В момент, когда убираю ногу с тормоза. Ощущение, что воздуха не хватает или бензин говно. Подергивание на холостых присутствует!

Автор:	devays [ 29 янв 2012, 11:37 ]
Заголовок сообщения:	Re: Подергивание на холостых!
Умная голова из ОД рассказал про плохой бензин то. что машина постоянно стремится на холостых обеднить смесь для экономии и экологии. Склонен верить, а с подергиванием предложили смириться. Дань моде и времени..

Автор:	Chudnoy [ 01 фев 2012, 20:15 ]
Заголовок сообщения:	Re: Подергивание на холостых!
Balobis писал(а): У меня усилилась вибрация при начале движения на 1 передаче. В момент, когда убираю ногу с тормоза. Ощущение, что воздуха не хватает или бензин говно. DSG а именно СЦЕПЛЕНИЕ

Автор:	stasonec [ 01 мар 2012, 08:55 ]
Заголовок сообщения:	Re: Подергивание на холостых!
Chudnoy писал(а): Balobis писал(а): У меня усилилась вибрация при начале движения на 1 передаче. В момент, когда убираю ногу с тормоза. Ощущение, что воздуха не хватает или бензин говно. DSG а именно СЦЕПЛЕНИЕ Тоже заметил у себя, пробег 14 тыщ., что в сервис?

Автор:	karlove [ 19 мар 2012, 12:19 ]
Заголовок сообщения:	Re: Подергивание на холостых!
stasonec писал(а): Chudnoy писал(а): Balobis писал(а): У меня усилилась вибрация при начале движения на 1 передаче. В момент, когда убираю ногу с тормоза. Ощущение, что воздуха не хватает или бензин говно. с такой же проблемой вчера поехал в свой атлант - м, посмотрели, и сказали что надо менять, ждать не менее двух месяцев, пока прийдет из германии пробег 2к с копейками))) DSG а именно СЦЕПЛЕНИЕ Тоже заметил у себя, пробег 14 тыщ., что в сервис?

Автор:	Balobis [ 21 мар 2012, 16:20 ]
Заголовок сообщения:	Re: Подергивание на холостых!
Chudnoy писал(а): Balobis писал(а): У меня усилилась вибрация при начале движения на 1 передаче. В момент, когда убираю ногу с тормоза. Ощущение, что воздуха не хватает или бензин говно. DSG а именно СЦЕПЛЕНИЕ Уже менял сцепление и коробас на 30000, сейчас 39:)

Автор:	banzai7 [ 30 май 2012, 18:47 ]
Заголовок сообщения:	Re: Подергивание на холостых!
Друзья, а вот ещё одна версия: Так происходит на всех современных машинах (езжу на мазда6 2.5). Конечно, смесь обеднена до максимума, в борьбе за нормы экологичности и это усугубляет картину. И вот представьте на этом фоне в авто работают куча потребителей электроэнергии: вентилятор кондея, вентилятор охлаждения радиатора, всевозможные насосы и т.д. В момент включения очередного такого потребителя нагрузка на электросеть скачкообразно нарастает и генератор моментально нагружается, требуя от двигла значительно больше энергии. А он и так еле дышит. Обороты под такой нагрузкой резко падают, что приводит к дёрганьям и вибрации. Если чуток притопить педаль газа, то все эти явления прекратятся так как оборотов будет хватать, что бы обслужить все потребители, создающие дополнительную нагрузку. А все факторы как то: старые свечи, некачественное топливо, температура окружающей среды являются усугубляющими ситуацию (возможно без них, в идеальных условиях, движок бы вытянул). Ну как то так я вижу ситуацию...

Страница 11 из 15	Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/