Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Авто 2.0 TFSI, пробег 145 000.

При наборе скорости дергается авто. Достаточно сильно.

История такова.
На 140 000 троил двигатель, еле заметно. Думаю, нужно поменять свечи (как раз подошел срок замены). Записался на сервис, поменял масленный, воздушный, салонный фильтра, свечи и масло. Затем примерно три дня авто был просто "шелковый", пропали троения, появилась отзывчивость (легонького касания педали "газа" хватало для стремительного разгона).
Через дня три симптомы "до-замены-свечей" проявились снова, усилившись в несколько раз! Авто очень сильно дергается (но только при разгоне!), увеличился расход примерно на 1-2 литра, пропала отзывчивость (машина, как говорят, "тупит"). После минут 20 езды дергаться перестает, но достаточно ей постоять часа 1,5-2, как все начинается заново, при этом температура двигателя может быть "естественной" (70-90, т.е. не на холодную машину).
На сервисе сказали, что ошибок нет, и что, вот-вот, должно что-то выйти из строя. Сказали что проблема в топливно-смесительной системе.

По симптомам напоминает датчик расхода воздуха..... Но тогда должны быть ошибки в компе!

_________________

Надо его отключить тогда комп будет высчитывать средние показатели..... и если дерганья пропали, то датчик под замену!

_________________

viewtopic.php?f=88&t=1378&start=70

у меня еще при таких симптомах чек проскальзывал,и один раз зажегся полностью..

_________________
Неадекватный Bimmer F10

Отвез машину ОД. Они долго ковырялись. Сказали, что на свечах образовался нагар от езды на недостаточно прогретом авто и из-за переключения передач на "низких" оборотах (от 1900 до 2100). Почистили свечи, сказали ездить на бОльших оборотах, дабы свечи самоочищались. На данный момент проблема пропала.

смени заправку
имхо

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10

Уже)

Кароч, это катушки! Поменял их местами, машина по-другому себя вести начала. Буду разбираться с ОД, ибо деньги взяли впустую(

Даа вот так разводят нас од) с..ки

При нормальном пуске двигателя 2Е двигатель троит, неустойчивые холостые обороты, через несколько минут свечи покрываются сажей. Даже при установке новых свечей. При сбросе оборотов может заглохнуть, хотя видно что стабилизатор ХХ стремиться восстановить обороты.

Проверено:
1. датчик ХХ щелкает и гудит
2. расход воздуха меняет напряжение согласно оборотов
3. катализатор пустой
4. лямда зонд - весь в саже
5. датчик синий, сопротивление в норме
6. опережение зажигания по стабоскопу, метки не видно

Что делать?

К вышенаписанным симптомам добавился красный нагар на свечах.

Причем только на втором цилиндре! О_о

Комрады, подскажите!
На прогретом моторе(50-60') начинаю движение.1,2 передача все в норме.
3-4-5-6-7 машину колбасит на оборотах 1200-1900! Пару раз загоралась неисправность катал.системы. После 20-30 минут движения все нормализуется.
Заменил масло и маслоотделитель.

_________________
Côte d'Azur
my kingdom, my rules....

ну как вариант
вот это
бенз говно

http://www.autoreview.ru/archive/2004/16/peredoz/

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10

Костян
Пробовал менять, и бенз и АЗС. Не помогает. В феврале приеду, попробую свечи поменять, если не поможет буду мучать дилера.
В целом проблема похожа на Balobis, только у меня на других оборотах.
Balobis
Если решишь эту головоломку, то отпишись.