Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Друзья и подруги подскажите, на днях ТО 90, на что обратить внимание, точнее на какую часть двигателя?
Че там с цепью и натяжителем? Сколько денег? В общем подскажите кто через все это проходил. А то не хочется из-за несвоевременного недоглядывания попасть на двиг(

Лучше обратить внимание на то что за дилер будет ТО делать. Как бы сами они должны смотреть, инспекционный сервис типа

Замена сцепк с натяжителем 26к (запчасти и работа) + замена масла. А остальное по регламенту, ну я бы еще свечи поменял.

_________________

+1
Если ни чё не беспокоит это необходимо и достаточно

_________________
Тому, кто воровал ордена у ветеранов
Вернется рикошетом поздно или рано (с)
Не свой

Т.к. цепь и натяжитель не регламент, возможно поменять не у ОД, выйдет на тысяч 6-8 дешевле.

У себя я поменял только натяжитель + цепь + успокоители + прокладки и сальник = 8000 тыс. примерно зап.части + 8800 работа.

Смысла менять не у ОД нет если собираешься делать ТО. Два раза масло менять будешь... И по сути экономии никакой

_________________

Тони Монтана
Если менять грм после ТО, то и масло менять не нужно.
Как мне сказали, что если масло в порядке, то менять не так важно.

На крайний случай, просто доливают.

Лично у меня, вылилось пол литра, и уровень был на макс, даже доливать ничего не стали. Сказали что через 4000 тыс. ТО, и смысла менять масло сейчас нет, тем более что уровень ок.

Официальную гарантию ваг на запчасти и работу Винсент 2х лет тоже никто не отменял. Поэтому для меня ремонт крупных узлов у ОД привлекательнее :)

_________________

Тони Монтана
Да, наверное единственное приемущество, но дорогое.