Клуб любителей Volkswagen Passat CC

На ТО-1, да со своими расходниками ... ТО будет в районе 2500 рублей + ваши расходники около 2,7 т.р.

И никаких 8 тыщ.

Масло возьму с фильтрами и поеду.....

Ещё где то темка была про сервисный лист..... чтоб лапшу ОД не вешал!

_________________
Демонтаж России - не пройдёт!

Kravol
у меня есть, только фары галоген

А вообще они обязаны распечатать сервисный лист и отдать механику который будет делать ТО

Позвонил в Genser - объявили 9500 вроде с родным маслом и всеми расходниками.
Не подскажете, есть на форуме ветка с регламентом всех ТО ? Какие запчасти и пр?

народ - а подскажите (если кто сам покупал) оригинальные коды расходников для ТО -1! в разделе ТО на экзисте нет пробки! Да и поточней сами коды - плизз!

так же интерует!

покоплся сам - вроде оно???
06J 115 403 J - фильтр масла
N 908 132 02 - пробка

ТАК?

Если что, то вот список того, что я купил для ТО-1 на exist. Буду проходить только через 2 дня.

06J 115 403 J Фильтр масляный двигателя 477,30 р.
1K0 129 620 D Фильтр воздушный 554,77 р.
1K1 819 653 B Фильтр салона, угольный 527,24 р.
G 052 195 M4 Масло моторное синтетическое "Longlife III 5W-30", 5л 3 457,34 р.
N 908 132 02 Пробка сливная масляного поддона картера двигателя с прокладкой 47,06 р.

Развлечения ради, посмотрите, сколько те же комплектующие стоят у дилеров на сайте http://vw-original-parts.ru/#/search
Коды вводить без пробелов

Тоже самое брал на ТО-1 в exist. Вчера уже на ТО-2 заказал аналогичный комплект + 4 свечи 06H905611.

_________________
Снимаю, порчу.

цены ваще не айс, особенно масло!!

а почему вы еще лонглайф льете? вам не рекомендовали перейти на VW502 допуск (не лонглайф) ?

_________________
май 2011 1.8 МКПП, двиг CDAB, 2 замены поршневой)

А дай, пожалуйста, ссылку на "айс" цены по партнамберам, указанным выше? Обычно так писали выше всякого рода "партнеры" и т.д.. При реальном сравнении оказывалось, что цены даже немного выше, либо ниже на 10-100 руб. чем в exist.

Про 502 допуск читал ветку, знаю о чем идет речь. Но я решил лучше 2 раза поменяю лонглайф 3 504 каждые 7 500 пробега, чем не лонглайф 502 от ТО до ТО каждые 15 000. Чисто субъективное решение, ничем особо не обоснованное и никем не навязанное. Захотелось вот так :)

_________________
Снимаю, порчу.

Dek
Масло Motul 504/507 - 2500 тыс.р.
Масляный фильтр - 400 руб
Воздушный фильтр - 550руб
Салонный угольный фильтр - 400руб
Пробка - 50р
Свечи NGK иридиевые - 1700руб

Цены по которым я брал у партнеров. Разница с Вашими 1100р, но в основном из-за масла.

ссылка экзист.ру) - можно выбрать аналоги (фильтры) рублей по +-300 р. Масло VW=Castrol.
Я купил у неофициалов ФВ 320+300 (фильтры), масло 1500(4л)+420 фильтр в магазина масла (с сертифом и т.п.)

про масло: прикол лонглайфа, что оно меняется к/30.000 (с учетом хор. бенза), а не 15.000.. - оно же LONG LIFE (длинный жизнь да! ) ! А вы, получается, меняете его в 4 раза чаще, чем его ресурс. абсурд имхо

_________________
май 2011 1.8 МКПП, двиг CDAB, 2 замены поршневой)

Я Всё прекрасно понимаю, и предлагаю про масло и частоту его замены обсуждать в ветке про масло.
Про заменители я знаю, я же как раз и написал, что сам для себя решил, что буду использовать оригиналы, в т.ч. и масло.
Т.е. тогда вам нужно было выше написать вывод с уточнением о том, что = "цены ваще не айс на оргиниальне запчасти VW, особенно масло!! Пользуйтесь неоригинальными заменетелями и цены вас приятно удивят"

Тогде с вами согласен. Неоригинал естественно дешевле. Но для меня 1000 руб разницы несущественная экономия.

_________________
Снимаю, порчу.

но в таком контексте получается, что фольцваген производит запчасти и масло, или вы пиарите з/ч дилера? )

_________________
май 2011 1.8 МКПП, двиг CDAB, 2 замены поршневой)