Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Попал мне в руки шнурок в Васей версии 11.11.2. В первую очередь взял его для замены тормозных колодок задних. По этому поводу нарыл инфу в интернете.
Но хотелось бы сразу пока шнурок есть активировать массу полезных функций в авто, продиагностировать ее.
В инете все туманно описано, то по фабии есть инфа, то по джетте. Хрен знает, можно ли это применить к пассату.

Может кто подскажет инфу с пошаговыми инструкциями по работе с васей.??
Или может кто в Питере откликнется и покажет как это все делается, за шоколадку)))????
Буду очень благодарен, а пока пойду сам полажу)) Хоть бы пронесло)

Дружище.... ты с "Васей" аккуратней! Глубоко полезешь ведь))).
Не.. ну кроме шуток!

_________________
Демонтаж России - не пройдёт!

так ни кто и не откликнулся на мой зов о помощи. В общем методом тыка и интуиции намутил себе сам несколько полезных и не очень функций:
1. автоматическая блокировка дверей на скорости от 20 км/ч
2. разблокировка их же при вытаскивании ключа
3. перемигивание туманок и дальнего (типа стобоскоп эффект)))
4. Включение салонного света при открывании багажника
5. При поднятии стекол не нужно держать постоянно кнопку на брелке. Теперь подержал пару секунд и они до конца сами поднимаются.

Ну заодно продиагностировал авто.

Возник такой вопрос. Не помню как было раньше. Но вчера заметил, что при включенных ПТФ не работает подсветка поворотов. У меня галогенки. Так и должно быть или это следствие того что я включил перемигивание???

1. Настраивается через БК (Вася не нужен)
2. Настраивается через БК
3. При биксеноне не очень полезная ф-ция (имхо)
4. Зачем это надо?
5. Может работать некорректно! Тоже хотел сделать, но не стал. Отпиши потом, как у тебя работать будет!
При диагностировании много ошибок было?

_________________
Не пускайте детей в интернет!
Интернет от детей тупеет...

1 и 2 что то не видел в БК своем.
3. у меня галогенки.
4. сам не знаю)))) я же написал что не все функции полезны. Может в процессе эксплуатации пойму)
5. а в чем может быть некорректность? Пока вроде не замечал каких либо косяков.

ДА, в первый раз показал три ошибки, вот они:
ПЕРВАЯ
Адрес 01: Электроника двигателя (CDA) Label: 06J-907-115-CDA.clb
Part No SW: 06J 906 026 ET HW: 06J 907 309
Компонент: MED17.5 5772
Ревизия: AAH17--- Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0404000318070060
Мастерская #: WSC 05314 000 00000
VCID: 8004FC19D318A23

1 неисправность:
001056 - Ряд 1, система катализаторов
P0420 - 000 - снижение эффективности - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 84088 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2097.14.19
Время: 16:31:11

Стоп-кадр:
Об/мин: 2673 /min
Нагрузка: 34.5 %
Скорость: 119.0 km/h
Температура: 96.0°C
Температура: 36.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.843 V

Готовность: 0000 0000
ВТОРАЯ
Адрес 42: Электроника двери водителя (J386) Label: 3C0-959-70X-GEN4.clb
Part No SW: 1T0 959 701 AG HW: 3C0 959 793 A
Компонент: TUER-SG FT 002 0307
Ревизия: 12101005 Серийный номер: 0000939491
Кодировка: 0000B5
Мастерская #: WSC 05311 115 00000
ASAM Dataset: EV_DCU42BroseDriveSide A03004
ROD: EV_DCU42BroseDriveSide_VW46.rod
VCID: 7CFC08E9F7F0463

Slave Driver:
Подсистема 1 - Part No SW: 3C8 959 703 C HW: 3C0 959 795 B Label: 3C0-959-70X-GEN4.CLB
Компонент: J388__TSG-HL 004 0401
Серийный номер: 00000001486822
Кодировка: 000090

1 неисправность:
132866 - Switch for Rear Central Locking
B122E 29 [008] - Signal Implausible
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 210
Пробег: 84149 km
Дата: 2033.14.19
Время: 19:00:59
ТРЕТЬЯ
Адрес 56: Магнитола (J0503) Label: 5M0-035-1xx-56.clb
Part No SW: 5K0 035 190 HW: 5K0 035 190
Компонент: Radio RCD510 040 0167
Ревизия: 00000001 Серийный номер: VWZ1Z3K3528715
Кодировка: 0500040004
Мастерская #: WSC 05311 000 08193
VCID: E2C0D691FD54103

1 неисправность:
03138 - Вход AUX IN
011 - обрыв цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101011
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 79
Пробег: 74802 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2096.14.17
Время: 16:27:38

По первой мне все понятно: вырезаны каты. Чек выскакивает каждые 700-800 км. Буду лечить механической обманкой. Двигатель работает без нареканий.
по второй: хз. Никаких проблем никогда не было с дверью. Может глюк какой? Ошибки стер, вчера проверил - она не выскочила.
по третьей: тоже хз. Аукс работает, с магнитолой проблем не было. У меня РСД-510.

Вчера вылетела еще одна ошибка кнопки ручника. Ее код дома на ноутбуке остался...позже выложу

По ошибкам я не спец, тут ничего сказать не могу... Спросил, потому что когда подключал Васю к своей, тоже много чего выскочило. Потом знающий человек обьяснил что фигня всё это, если что-то серьезное на бк покажет.
По поводу доводчиков стекол.. Один наш одноклубник делал себе, у него иногда стекла не до конца поднимались при закрывании... Поэтому я и не стал делать. И очень интересно как это будет работать у тебя! Отпиши потом, пожалуйста.

_________________
Не пускайте детей в интернет!
Интернет от детей тупеет...

Ошибка электронного ручника тоже, кстати, постоянно выскакивает..

_________________
Не пускайте детей в интернет!
Интернет от детей тупеет...

Парни, а кто нить знает как в СС сделать пикалку при закрытии машины с брелка. В Б6 я такое ВАГ комом делал, а тут другие блоки, другая кодировка. Кто нить знает как это сделать? Оффы даже помочь ни чем не могут... Стоит сигналка + с датчиками объема заводская. Задолбало это закрывания без пикалки - ходишь все время проверяешь, забываешь смотреть при закрытии на поворотники.

_________________
Друг жертв автопрома ©

я в каком-то из блоков в кодировании 07 вроде бы находил биты с этой функцией, но установка галочек результата не принесла...тишина)

а где лучше такой шнурок мутить? фишка в чем, и в программе и в шнурке? или шнур можно китайский а прогу лицензию?

_________________
VW Passat CC I (2010 USA) 2.0 TSI CCTA

как я понял как раз дело в шнурке, причем они запрограмированны под прогу. А саму прогу как раз можно в инете скачать с торрента. Шнурки в основном продаются в комплекте с прогой.

Сегодня влез правда не в СС, а гольф жены 11 года, нашел там в центральном блоке электроники кодировку пикалки при закрытии и открытии машины, думаю и в СС хе есть, на досуге гляну.

5 байт, 1 и 4 биты поднять надо и все пикает... Естественно на машинах с заводской сигналкой+. По идее и пищалку ремней незастегнутых без проблем мона отключить. А то некоторые идиоты для этого суют в замок ремня заглушку, это может очень плохо кончиться при дтп....

_________________
Друг жертв автопрома ©

Если нужен шнурок, то можешь его найти на сайте Росстеха или обратиться к комраду Pashuctik на сайте b6club.ru
Я у него брал.

Можно вместе покрутить в приморском р-не или на гражданке
У меня 11.2
не все блоки в моем рестайле видит интересно было бы попробовать с Вашим заодно и расскажу и покажу Вам

А что за проблема собсно? Есть шнурки + прога, мне лично "Вася" не сильно интересен т.к. перевод на русский это не всегда есть гуд, лучше смотреть в оригинале. Смотришь чего поддерживается комплектом прога+шнурок и покупаешь. Иначе не зачитает шнурок пол машины, если он старый. С новой моделью обычно приходиться ждать пока америкосы сделают версию VCDS, которая поддерживает новую машину, а потом наши ВАСЮ из этого слепят.

Активировать функции надо ТОЧНО понимая что ты делаешь и обратную дорогу запоминать. Диагностировать - ну тут после первого раза станет неинтересно... Хотя конечно если пищалка ремней бесит лучше ее отключить ВАСЕй нежели сувать в замки заглушки. А полезных функций не так уж и много, это больше игра для взрослых в компьютеры+машинки. У меня шнурки были последние 6 лет - реально нужно было 1-2 раза. И то, когда начал мультируль перекидывать с СС в гольф. К СС руки не дошли подключить за 55к пробега... Был Б6 ну пищалку один раз активировал и все....

_________________
Друг жертв автопрома ©