Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Могу сказать только, что штатная вебаста стоит в бампере насколько помню. У Dante из Салехарда c Avto.ru гидроник стоит тоже в бампере слева. Вообще установщикам конечно проще и выгоднее ставить в бампер, а пользователем то лучше наоборот : -)

А слева - это когда мы стоим перед машиной или в салоне находимся???
Или проще спрошу, устанавливается около бачка омывателя или с другой стороны???

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Слева - это со стороны водителя

Спасибо. Теперь понял...

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

я решил тыщ за 10-12 поставить автозапуск,предварительно позвонив в ближайшую въебасту и опупев от ценника в 60-70 тыров..))а за эти бабки салон на ебее трюфель с массажем и памятью и блоком куплю (+дверн обивка и подлокотник и доставка))

_________________
Неадекватный Bimmer F10

Timoha
Это наверное за полный набор с дистанционным управлением???

Я вчера был в представительстве Эбершпехера (оказывается у нас в Омске тоже есть такие. подсказали где их искать) Кстати, Алексей ставил в этом же представительстве, но узнал от моих земляков.
Так вот; за гидроник с таймером на мою тачанку озвучили 37 тыс. Это уже с установкой. А если GSM-управление (таймер не нужен) то получается порядка 45 тыс.
Но в обоих случаях нагревается только мотор, салон остаётся холодным. Но говорят это решаемо в течении 5 мин максимум.

Представительство Вэбасты за котёл, таймер и установку, озвучили цифру в 42 тыс.

А так, то конечно, за эти деньги можно ещё чего интересного прикупить.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

нафик нафик прогрев салона у нас в Cибири - аккумулятор станет расходником. Устал каждый год новый покупать, пока узнал как на штатном гидронике Форда вырубить эту функцию к чертям.
Очень удобна функция использования котла как догревателя при запуске двигателя в холодное время года - но для получения такой возможности на нештатном котле нужна продвинутая сигналка с богатыми настройками автозапуска. Поэтому имхо вариант использования вместо gsm модуля какой-нить Пандорры со встроенной can и функцией автозапуска, которую вместо двигателя можно применить на котел, предпочтительнее,
поскольку и дальность у нее хорошая.

Докладываю... Нижневартовск, установка вебасты 45000 (работа, котел, таймер) GSM модуль 7000 работа, модуль. Итог 52000 руб. под ключ. Ставлю у официальных представителей вебасто.

_________________
Если к Passat дописать CC, получиться Passat CC

pepper
Вот именно нафик этот прогрев салона без работающего движка. Я разговаривал, чтоб просто подогрев мотора. А если чего-то понадобится больше, то думаю потом доделаю. Хотя этот момент надо будет уточнить. А так, полностью согласен, что автозапуск с автономным подогревом, лучшая альтернатива GSM-модулям. Но вот как для угонщиков эта функция сработает???

Бабай
А на фига тебе нужен таймер, если ты подклучаешь GSM? Или ты планируешь использовать их в зависимости от ситуации???

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

не, я про автозапуск на канале аз сигналки именно котла, а не двигателя. Суть в том, что бы сделать дополнительный автоматический запуск котла при запуске двигателя в холодную погоду, дабы он помогал движку быстрее грется. Все штатные котлы работают по такому принципу. На форуме "пандоры" предложили решение как это сделать:
http://www.alarmforum.ru/forum12/thread ... E%ED%E8%EA

Бабай
А на фига тебе нужен таймер, если ты подклучаешь GSM? Или ты планируешь использовать их в зависимости от ситуации???[/quote]
Чтобы была возможность в случае чего принудительно включить. В основном для этого

_________________
Если к Passat дописать CC, получиться Passat CC

В Вебасту сигналку или модуль gsm включают двумя способами
1)колхозно врезаются в сам таймер
плюс - можно задавать с таймера длительность работы котла по запуску с сигналки
минус - "до свидания" гарантии на таймер
2) врезаются в шлейф между таймером и котлом. В этом случае таймер действительно не нужен, они с сигналкой или gsm модулем работают независимо
У Гидроника же на таймере есть специальный вход для сигналки. И можно обойтись без колхоза.
У вас по какой схеме?

Я пока ещё только начал представителей мутузить. Уже два раза с ними обчался. Вариант с таймером сразу обговаривали. Со в торого заходу узнал про GSM управление, что увеличило стоимость с 37 тыш (с таймером) до 45 тыш. (таймер уже вычитается)
А вот про возможность дальнейшего подключения автозапуска (если вдруг мне понадобится) буду узнавать завтра. И по установке договариваться.
Как, что выяснится, отпишусь...

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Ну, чтож дамы и господа, сегодня забрал машину. Выбор сделал в пользу Гидроника. На форумах говорилось, что чуть привередливей Вэбасты. Но показалось, что в основном из-за самих владельцев. И ещё предупредили, что много зависит от качества топлива. Одним словом, решил устроить такой эксперимент. Посмотрим, как себя покажет. Но очень надеюсь, что всё будя хорошо.
Сам котёл, таймер и работа, обошлись в заявленные 37 тыс. руб.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Жадюга! Тимоха, это ж такой кайф не морозить зад и остальное! Автозапуск ффф топку.


Урррряяя!
По поводу капризности - фиг знает, второй год без проблем. Только предупредили, что надо хотя бы раз в месяц запускать котёл даже в летнее время минут на 15, чтоб там что-то смазывалось.


Не знаю, у мя всё прогревается. Перед выходом из машины ставлю климат на максимум, а скорость вентилятора на первую ступень - утром в машине мона спокойно в одном костюме сидеть.

_________________
Твоя крутизна не влияет на траекторию полёта пули.