Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Погода и правда козёл. Всё злее и злее с каждым годом.
Поэтому и решил поставить предпусковой.
А по работе буду ещё узвать. Есть ребята знакомые, которые занимаются подобными подогревами. Поспрашаю у них и будем думать далее.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Спасибо, уж лучше ты к нам!)
Хотя, я "за"! Люблю путешествовать!)

_________________
Твоя крутизна не влияет на траекторию полёта пули.

Я вот тоже генерирую мыслю в голове куда-нибудь скататься. Один мой хороший собеседник на Драйве приглашает меня на фестиваль WV, который проходит у вас в Москве. Чуть более 2700 км и я в ваших краях.
А ежели вы будите в наших краях, то милости просим.

Вопрос по теме. Как у тебя ситуация с запуском после остановки Гидроника??? Замечал что-нибудь не правильное???

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Не просто можно, а даже нужно. Все штатные гидроники и вебасто у немецких авто в Сибири в холодную зиму 80% времени работают в режиме догревателя двигателя, а не предпускового подогревателя.
Т.е даже если котел не был запущен вручную пользователем перед заводом, он при температуре к примеру ниже 8 град автоматически стартует при запуске двигателя и ускоряет прогрев двигателя. Если мороз ниже 25-30 градусов отопитель регулярно включается в движении на догрев ОЖ до 85-90 градусов. В результате в самые лютые морозы в машине и теплый салон и двигатель находится в зоне рабочей температуры, а не на 70 градусах

pepper Посмотри в личные сообщения.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Не замечал, поскольку завожу машину, когда котёл ещё работает. Потом уж выключаю его кнопкой, если не холодно, а если холодно, то котёл продолжает работать, когда я уже поехал и отключается сам в процессе езды.

_________________
Твоя крутизна не влияет на траекторию полёта пули.

Алекsey
Спасибо за ответ. Ситуация понятна. Наблюдаем дальше.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Наткнулся на это http://www.carsystems.pl/vw-webasto-tel ... id108.html
Если у меня 2012 модельный год, дизель, и стоит фен, то надо поставить это чтобы появилась полноценная Вебасто?

_________________
Пороги VW Individual, 4 освещения пр-ва ног, Whistler 3600pro, хром выхлоп.

фен не тыква, в вебасту не превратится как оная в карету. Вебаста она такая либо она есть - либо ее нет У вас она есть? По ссылке просто пульты к ней

Ну чтож Дамы и Господа. Позвольте поделиться впечатлениями о такой "игрушке" как предпусковой подогреватель.
Буду краток. Это просто охренительная штука... Такой кайф... Чтоб понять полностью, надо это испытать самому. Те кто юзает этот девайс, меня понимают...

Недавно услышал рекламу о подогреве картера масла. Надо бы разузнать, что это такое и счем его едят...

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Поздравлям-с! )
Про подогрев масла: читал, что вместо масляного щупа устанавливается типа кипятильника, только маленькой мощности. На 220 вольт.

_________________
Твоя крутизна не влияет на траекторию полёта пули.

Поправлю. питание не от сети 220В, а от аккума авто.
Данный девайс просто разжижает масло в картере, что было актуально во времена СССР. когда не было синтетики и полусинтетики, соответственно масло густело зимой.
+ ко всему происходит мгоновенный нагрев масла и есть опасность посадить аккум. Если ещё в паре с Вебасто ... ну не знаю, не стоит оно того

Алекsey
Я уже энное время юзаю эту штушку. И просто решил написать очень коротко, что же это за клёвая примочка.
Это я так попытался жадюгу Тимоху подзадорить, чтоб задумался... А он ни фига...

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Николай
Если действительно окажется, что масло подогревается от аккумулятора, то конечно же ну его куда подальше.
В рекламе прозвучала фраза: подогрев поддона картера масла. И судя по этой фразе, можно предположить, что подогревает каким-то образом снаружи. Но даже, если так, то опять же, как и откуда питается этот подогрев??? Ради интереса хочу узнать.
А ещё, совсем недавно, разговаривал с товарищем. Он на фуре работал и говорит, тоже стоял подогрев. И они что замутили, выхлоп от подогрева направили на картер. И пока грелся движок, картер тоже малость грело, т.к. выхлоп весьма тёплый.

И ещё. Брал на доливку очередной литр масла 502 допуск. И оставил в холоде на ночь. Было -26 гр. Днём открыл и увидел, что масло загустело и стало внешне похоже на засахарившийся мёд. Вот как-то так.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Edward
По маслу писал уже, очень Г. масло у ОД продают